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编者按:据<人民铁道>报消息,2005年6月27日,铁道部与庞巴迪公司在北京签署了<中华人民共和国铁道部与加拿大庞巴迪公司战略合作框架协议>(以下简称<战略合作框架协议>),中国铁道部副部长胡亚东代表中华人民共和国铁道部与庞巴迪公司董事长兼首席执行官布多昂先生共同签订了该协议.加拿大驻华大使柯杰、庞巴迪运输集团总裁那瓦利先生以及庞巴迪驻中国首席代表张剑炜先生和铁道部有关部门负责人出席了签字仪式.<战略合作框架协议>的签署表明,中国铁路将与庞巴迪公司建立起长期战略合作伙伴关系.今后,除了与中国铁路在高档客车、青藏铁路客车和时速200km动车组领域进行广泛合作之外,还将在动车组维修等领域开展更为广泛的合作.为此,<中国铁路>杂志记者在"第七届中国国际现代化铁路装备展览会"期间,饶有兴味地采访了庞巴迪运输集团副总裁兼中国首席代表张剑讳先生.张剑炜先生认为,庞巴迪公司在中国铁路走向成功的关键因素是其先进的产品、成熟的技术和信守承诺,缺一不可. 相似文献
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张力 《城市轨道交通研究》2005,(5)
在当今欧洲运营的全部超高速列车中,庞巴迪公司参与开发制造的项目占95%;在北美和亚洲的高速列车中,庞巴迪则位居第一;在世界城市轨道交通市场中,庞巴迪占据了40%的市场份额,也位居第一。在中国的铁路和轨道交通市场上,庞巴迪也是喜报频传:2005年9月份在胡锦涛主席访问加拿大期间,庞巴迪与中国铁道部签署了长期战略合作协议,其中包括建立一个200 km/h的动车组维修中心;在国际知名的铁路设备制造商中,庞巴迪是目前唯一一家与中国铁道部建立起战略合作的跨国公司;2005年2月,庞巴迪拿到了一份更具有里程碑意义的大订单,为位于“世界屋脊”的青藏铁路制造361辆配备有增氧系统、防紫外线系统、防沙尘暴系统,以及环保、节能的铁路客车车辆,在各大世界级供应商中,庞巴迪独享殊荣;此外,庞巴迪还获得为北京首都国际机场提供机场旅客捷运系统的奥运项目。庞巴迪在世界轨道变通领域中可谓顶级大鳄,但每当人们提及庞巴迪所制造的各种标志性车辆时,却很少有人能把庞巴迪与其加拿大总部联系起来,听到更多的是德国庞巴迪、法国庞巴迪、加拿大庞巴迪、瑞典庞巴迪……,这也许就是庞巴迪的追求——个无国籍的世界公民,无论在德国、法国、加拿大还是在中国,庞巴迪的企业文化都能与当地的本土文化相互融合,近乎达到水乳交融的完美程度,且都能在当地扎根发芽,开花结果。这一切都源于什么?是庞巴迪一直以来奉若神明的信条:社会责任承诺吗.为了探求庞巴迪稳健发展的内驱力,我刊记者专门采访了庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生,以下是此次访谈的笔录。 相似文献
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对张剑炜进行采访,没有一种采访的感觉,更多的是像一种朋友间的聊天。身为庞巴迪中国总裁,在公司里,同事们都称他“张先生”,而非“张总”这便是张剑炜给记者最开始的印象。 相似文献
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如果您正享受着地铁的便利,高铁的快捷,飞机的速度,以及各种效率生活和无形的环境改善等等……希望您能记住这个让庞巴迪在中国家喻户晓的名字——张剑炜。作为全球最大的轨道交通设备制造商,庞巴迪始终坚持“以先进的产品、成熟的技术和遵守承诺的态度服务于中国。”庞巴迪与中国精诚合作十几年,积极参与中国打造先进城市轨道交通和铁路网的行动之中。庞巴迪在中国大展拳脚的这些年, 相似文献
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如果没关注过轨道交通或航空领域,或许你可能还不知道张剑炜这个名字,因为他行事低调。当然,你可能也没听说过庞巴迪这个企业,和那些行事高调的企业相比,庞巴迪也很低调。虽然对他们或许还有些陌生,但你却很可能不经意间乘坐过由庞巴迪生产的火车和地铁,也很可能乘坐过庞巴迪制造的CRJ支线和“挑战者”、“全球快车”公务机。依循商界发展规律而言,行事高调者并非代表着实力,低调做事者却时时能做出令业界乍舌的业绩。世界500强企业庞巴迪公司是一家全球著名的轨道交通设备和飞机制造商,1999年开始开发中国轨道交通设备制造业务。而负责此项任务的是仅入职庞巴迪公司四年的张剑炜,从经理到总监,再到庞巴迪运输集团全球副总裁,四年间张剑炜的职务不断发生着变化。任命为全球副总裁的张剑炜来到中国后,等待他的不是排兵布阵,而是单枪匹马阵前厮杀。一无外界推崇的政商人脉,二无经验丰富的销售团队,十年来庞巴迪在轨道交通设备采购领域缘何屡战不败呢? 相似文献
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正柏林,2009年7月14日——庞巴迪运输(集团)宣布庞巴迪将为亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统,该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)的机场。庞巴迪高度可靠的旅客捷运系统,为世界各地的大都市和国际机场提供服务已有35年之久。其中包括北京首都国际机场无人驾驶的自动旅客捷运系统。 相似文献
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Trelleborg Industrial AVS公司被选中向庞巴迪新款FLEXX Eco转向架(原B5000型)提供一系和二系悬挂系统。该转向架用于庞巴迪为挪威国营铁路(NSB)重新整修的56辆5型客车上。庞巴迪该项目选用Trelleborg Industrial AVS公司悬挂系统,是因为其产品过去14余年用于5型客车转向架,在挪威苛刻的环境下所表现出来的坚固耐用和可靠性能。 相似文献
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乐荣秀 《城市轨道交通研究》2012,(1):118
2011年11月1日,在"MetroChina 2011北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会"开幕的当天,全球最大的铁路和城市轨道交通设备制造商和服务商——庞巴迪,举办了"庞巴迪轨道交通系统创新产品推介会"。此次推介会由庞巴迪公司主办,中国南车南京浦镇车辆有限公司协办,得到了国家发改委的大力支持,并邀请了 相似文献
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加拿大庞巴迪(Bombardier)公司是世界500强企业,与德国西门子、法国阿尔斯通同为全球铁路制造领域三大巨头.庞巴迪的运输业务重心集中在北美和欧洲,在欧洲市场的占有率超过60%,业务遍布全球43个国家,在23个国家设有生产基地,95%以上的市场收入来自加拿大以外地区.当今欧洲运营的全部高速列车中,庞巴迪参与了其中95%车组的建造. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2010,13(8):I0003-I0003
2010年6月26日,中华人民共和国国家主席胡锦涛在加拿大国际贸易部长范洛安(PeterVanLoan)和安大略省省长麦金蒂(DaltonMcGuintY)的陪同下,率领高级代表团参观了庞巴迪宇航集团在多伦多的飞机制造厂。代表团参观期间,庞巴迪中国总裁张剑炜博士介绍了庞巴迪在全球,尤其在中国的总体业务运营情况。 相似文献
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侯诣卓 《铁道物资科学管理》2009,(7):23-24
中国拥有全球增长最快、规模最大的铁路装备制造和运输市场,尤其是在政府2万亿投资的推动下,全国范围内对铁路运输的需求不断上升,也使中国铁路装备制造业处于持续高涨阶段。
如果说,中国铁路迎来了发展的黄金期,那是因为古老的铁路在采用多种“绿色”技术后重新焕发了青春。而作为目前在中国唯一建立列车合资公司的跨国企业,庞巴迪正是通过领先的生产技术让列车具备安全、节能的显著优势,并一次次超越列车的速度极限。 相似文献
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法国国营铁路公司(SNCF)与庞巴迪运输公司签订首笔Régio2N大容量双层电动车组订单,这笔订单是2009年11月宣布的860列价值80亿欧元动车组框架协议的一部分。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2019,(3)
<正>目前,有超过1800台庞巴迪TRAXX客运及货运机车在欧洲16个国家投入使用,其中大部分用于货运。庞巴迪TRAXX机车如今已经发展到第3代。本文将对TRAXX的发展历程、TRAXX第3代机车的特点及其在欧洲的使用状况作一个简要介绍。庞巴迪TRAXX是庞巴迪公司制造的、用于铁路货运及客运的模块化系列机车的统称。庞巴迪公司于2003年9月推出了TRAXX商标。这个商标名称由庞巴迪公 相似文献