立陶宛的共享单车

正立陶宛(LITHUANIA)位于波罗的海东岸,首都维尔纽斯,这个城市在2015年7月推出了共享单车系统,属于无桩智能共享单车,在手机上安装共享单车app(手机软件),想骑自行车时打开app,查询附近什么地方有共享单车,并按地图导航路线找到共享单车,扫描二维码直接解锁。维尔纽斯共享单车系统要求用户换车时,要把单车放在市政部门规定的自行车停车位上,上     

共享单车参与的城市公租单车合作博弈

鉴于国内传统城市公共自行车与共享单车在功能和服务对象等方面表现出的明显互补性,为促成合作从而实现联盟超可加性,研究城市公租单车系统中多方合作的收益分配具有必要性。首先,针对城市公租单车系统中各参与主体的利益分配问题,以合作博弈为基础,构建了共享单车、城市公共自行车、政府的三方合作博弈模型。然后,利用Shapley值法对合作博弈模型进行求解,得出收益分配向量。接着,以一致许可值法为基础,考虑参与人在进出联盟时对其他参与人的外部性影响,改进收益分配向量,使得联盟收益分配更合理,联盟更稳定。最后,以兰州市为例的收益分配计算结果表明,城市公租单车系统中各参与人的合作收益符合集体理性;分配结果符合个体理性;政府应处于主导地位,以监管和补贴为主要手段主动促成大联盟的形成。     

北京市共享单车停车需求预测

为给共享单车停放点布设规划提供依据,通过对北京市居民出行方式选择进行调研,分析北京市居民出行方式影响因素,确定影响居民出行交通方式选择的特性变量。分析比较现有交通需求预测方法的优缺点,应用随机效用理论,建立基于交通方式选择的共享单车需求预测模型(Logit模型),利用TransCAD交通规划软件对模型参数进行标定,确定分担方式效用函数。根据未来年交通出行量进行停车需求预测,实验结果表明符合规划区域实际情况。     

共享单车在高校校园使用情况调查及分析

基于宁波大学校园内共享单车的调查,全面分析高校共享单车的使用现状,发现目前共享单车在宁波大学校园内使用并不多,学生自己拥有自行车、投放数量不多、使用程序复杂等是主要原因。大部分学生对共享单车未来在高校的发展持乐观肯定态度,认为需要保证使用的数量、设置停放地点、简化租借手续和押金需等,促进共享单车在高校的可持续发展。     

共享单车,我们到底在共享什么?

正共享单车,是2016年最火爆的交通运输业和移动互联网话题。自从2016年8月滴滴出行并购uber中国至今,共享单车一直是被投资者们最看好的投资项目,虽然截止目前仍然没有实现盈利。共享单车还没实现盈利,甚至市场规模都还没上去,就已经出现很多问题。维修以及回收成本、投放成本的增加,逼着创业公司做出     

共享单车分层调度策略研究

针对共享单车乱停乱放、故障率高、时空分布不均等特点,解决调度中效率低下、成本过高的问题,提出了一种共享单车分层调度策略,将调度区域划分为道路层和小区层,采用不同类型的调度车辆完成故障车的收集、正常车的收集与投放工作。以时间成本最小为优化目标,考虑调度车容量约束和补给约束,建立了多车次的静态调度模型。案例分析表明,该模型可以有效地指导调度路径的优化调整; 3种策略的调度成本分析也表明,构建的分层调度模式在经济成本上具有明显优势。     

共享单车调度路径优化研究

当前共享单车停放点经常出现供需时空失衡现象,无法满足市民的出行需求,因此,单车投放机构需要进行调度以平衡城市各共享单车投放点的供应量.为保证共享单车的调度效率,需要选择合理的调度路径,针对共享单车的调度路径优化问题开展研究:以调度车辆最少和调度成本最低为目标,构建多车场有时间窗要求的共享单车调度路径优化模型;基于禁忌搜索算法,设计模型的求解算法;以某城市大区内的摩拜单车系统为例进行案例分析.结果表明:利用此模型和算法能有效减少调度成本,提高共享单车的调度效率.     

立陶宛的共享单车和专用车道

正一、立陶宛首都还车时需拍照确认放车位置2017年笔者到欧洲旅游,发现几乎每个国家每个城市都有共享单车。他们共享单车的管理确有我们借鉴之处,共享单车使用者自觉遵守规章制度和对共享单车的爱护亦值得我们学习。下面就让我们看看立陶宛首都维尔纽斯的民众是怎么使用共享单车的。立陶宛位于波罗的海东岸,1240年成立立陶宛大公国,1569年与波兰合并成波兰立陶宛     

共享单车时代下的小汽车使用

正我国城市道路交通拥堵严重,影响了人民群众的生产生活。造成城市道路交通拥堵的原因很多,小汽车保有量过快、过量增长以及出行者不理性使用是重要的原因。2016年底、2017年初共享单车在我国爆发式增长,掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮。本文从共享单车角度分析理性使用小汽车以缓解城市道路交通拥堵。     

共享单车不仅是文明的试金石

正共享单车正在成为新一轮创业的风口,在一线城市的良性成长尚令人欣慰,然而一旦开始向更多的城市扩张,令人发指的不文明现象便呈现出爆发式增长:偷窃的、霸占的、改装的、破坏的、诈骗的接踵而来。有评论指出,共享单车就是社会文明的试金石,很多市民对此感到痛心和无奈。有学者认为,在现阶段的中国创业,尽量不要搞出类似于无主的东西,你在国外行得通,但在国内却寸步难行。创业者需要对现实做出准确的估计和必要的防范。遗憾的     

上海共享单车发展建议与思考

正互联网租赁自行车(俗称"共享单车")是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,在满足公众短距离出行需求、解决出行"最后一公里"问题、促进绿色低碳环保出行、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用。自2016年4月摩拜单车在上海市投放以来,上海一度出现过20家共享单车企业,投放车辆超过100万辆。在行业发展火热的同时,出现了投放过度、车辆乱停乱放、用户安全隐患、资金风险等一     

基于SEM的共享单车使用决策研究

为探索用户对共享单车的使用决策形成过程,基于结构方程模型（Structural Equation Model, SEM）,以济南市历城区和历下区564 份用户骑行问卷数据为研究对象,将共享单车服务质量、环境质量、用户的忍受疲劳程度等因素作为潜变量,将出行距离、用户可接受骑行时长、温度、地势、车体质量等因素作为显变量,量化了外生潜变量与显变量之间、内生潜变量与显变量之间以及外生潜变量与内生潜变量之间的复杂关系,构建了共享单车使用决策模型。研究结果表明,用户的忍受疲劳程度在影响使用决策上起主要作用,其次是服务质量,环境质量的影响最小。在此基础上,提出了针对共享单车管理与投放的合理化建议,以促进运营企业提高服务水平、资源利用效率和经营效益。     

共享单车调度模型及算法研究

共享单车运营过程中出现的周转率低、调度成本过高等问题制约了城市慢行交通的发展。针对现有自行车调度模型假设条件的局限性,提出共享经济模式下转运最大化策略。在详细分析共享单车调度成本及相关参数的基础上,以成本最小和投放率最高为目标建立了共享单车调度模型。引入精英策略和进化算子对遗传算法进行改进,并采用TOPSIS法在改进算法求解出的有效路线集中选择最优路线。选取北京市某区域进行仿真分析,结果表明改进算法寻优能力较好。与常规调度模型相比,可选择调度路线增加了74.3%,平均调度成本进一步降低了18.3%.     

共享单车电子围栏应用现状及发展前景

作为共享单车停车管理的新兴技术手段,电子围栏在各大城市越来越受到关注.首先,介绍共享单车管理政策下电子围栏的技术背景,界定电子围栏的基本概念,说明电子围栏的运行规则;其次,通过梳理电子围栏在各大城市的应用情况,以北京、上海、厦门等典型城市案例作为研究对象,详细分析电子围栏的划设办法和停车位供给情况,系统总结在设施布局规...     

首家共享单车倒闭意味着什么?

正近日,在共享单车领域有两则消息引人关注:一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业单笔融资最高纪录;一是正式运营仅仅5个月后,重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。共享单车是网约车之后的新风口。借助共享的理念,用节能健康为卖点,来完后最后一公里的路途,于是以ofo、摩拜等为标志的共享单车公司风起云涌,成了风口上腾飞的猪。经过了疯狂的发展与多轮的融资,如     

共享单车投放点选址问题研究

为了解决共享单车投放点选址问题,本文将建立投放点车辆预测需求模型预测小区总投放数量,同时构建投放点选址模型,并结合实际数据利用蚁群算法寻求最优解。算例结果表明,模型与算法能有效地确定服务小区内共享单车投放点位置、数量及投放车辆总数,解决服务小区间调配问题中存在的选址难题。     

大胆推行单车租赁积极参与市场竞争——介绍一种新的单车租赁经营方式

汽车运输总公司对单车经营机制实行单车承包经营责任制，单车金额承包责任制，单车风险抵押承包制曾收到了一定的效果，但由于运输市场的发展比较快，为了适应市场变化的要求，推行单车租赁经营，残值归已的租赁责任制可以加快企业更新改造的步伐，解决私吞运费和票款的问题，以增强企业的竞争能力，推进企业三项制度的改革。     

混合用地共享单车泊位配建方法

当前共享单车乱停乱放现象普遍,通过对建设项目提出共享单车泊位配建是解决该问题的有效方法。通过对混合用地共享单车泊位需求的影响因素分析,以不同用地出行率为基础,构建了混合用地共享单车泊位需求预测模型,并总结出轨道站点、周边自行车基础设施、城市区位、混合用地对共享单车泊位需求的影响系数。选取了长沙市某建设项目作为典型混合用地案例进行分析,并根据模型对该项目的共享单车泊位需求规模进行分析。该方法易于操作和理解,可为各地建设项目共享单车泊位配建及标准制定提供参考。     

给共享单车发展多创造些物质条件

正乍一见街头上的共享单车,第一感觉就是惊艳,车身颜色靓丽,车身结构简约。免充气实芯发泡轮胎,鞍座为防水材料,车架、鞍座立管为304不锈钢或高强度铝合金,车篮新型。第二感觉就是惊奇,好点子啊!绿色、共享、时尚、智能,仅凭一部手机,全程自助,即刻受到青年人青睐,且无桩停放,就近骑还,比以往的公共自行车更加便利。第三感觉就是惊叹,自行车回