桥梁伸缩缝病害成因及防治措施

桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分,论述了目前常用桥梁伸缩缝装置的病害,通过伸缩缝易产生的各种病害原因的分析,提出了伸缩缝施工及质量控制的具体措施。     

高速公路桥梁伸缩病害成因及防治措施

近年来,我国的公路事业进入到了一个大繁荣、大发展的历史新时期,与此同时,高速公路桥梁伸缩病害也已经逐渐成为我们在公路建设过程中必须重视和面对的问题。高速公路上所具有的显著特点就是车辆多、车速快,这给高速公路的桥梁伸缩缝的设置和保护带来了新的挑战,为此我们必须加强对于高速公路桥梁伸缩病害的成因和影响因素的研究,在充分掌控伸缩灾害和原因的基础上,积极采用一些切实有效的技术措施进行解决和应对,进而保证高速公路的正常安全运行,这也是当前公路管理中必须重视和解决的问题之一。本文也将从高速公路桥梁伸缩缝破坏的原因和危害出发,对于伸缩病害的应对和防治措施进行了分析和论述,希望给读者一定的启示。     

高速公路桥梁伸缩病害成因分析及防治措施

高速公路桥梁伸缩缝装置是整个桥梁结构的薄弱环节,常常出现早期破损,达不到设计使用寿命。从伸缩缝设计和安装方面出发,对其破坏机理进行了分析,并给出了防治措施。     

公路桥梁病害情况及成因分析

通过调查和分析公路桥粱目前所存在的病害情况,对病害产生的不同部位进行分析,从中总结经验,在今后的改建、扩建、修建、养护等方面以示借鉴.     

唐港高速公路桥梁伸缩病害成因分析及防治措施

高速公路上的桥梁伸缩缝出现早期破坏成因很多：车速高．重载车多．车辆密度大等。如何找到这些病害形成的真正原因,并有针对性的采取一系列技术措施加以防治,是我们公路桥梁管理的一项重要责任。     

公路桥梁病害成因及养护管理策略分析

公路桥梁病害的类型是多种多样的,其中主要包括梁裂缝、坑槽车辙、钢筋锈蚀、桥头跳车、铺装层松散脱落、伸缩缝损坏等。这些病害的产生主要与施工人员、施工材料、施工检验三个方面的因素有关。为了应对这些问题,需要在实际工作中针对各种病害采取相应的处理措施,并加强养护管理,以提高公路桥梁的质量。     

桥梁病害分析及防治措施

工程概况 某桥梁为分离式双幅桥,全长258m,桥面宽为2×9m（行车道）＋2×1.75m（人行道及栏杆）,两幅中间设置中央分隔带。上部结构：左右幅跨径组合均为8×16m＋5×25m,16m跨为普通钢筋混凝土现浇简支T梁,25m跨为预应力混凝土简支T梁,左右幅各跨均为7片T梁组成;单片梁宽1.6m,16m梁梁高1.1m,25m梁梁高1.45m;下部结构桥墩为双柱式桥墩;桥面铺装为水泥混凝土结构,全桥分别在0号台、4号墩、8号墩、10号墩及13号台处设置了仿毛勒式伸缩缝,支座为板式橡胶支座。     

隧道病害成因及防治措施

针对我国公路隧道建设中存在的一些问题,本文在对隧道主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并介绍了注浆、设仰拱等几种比较常用的公路隧道病害的综合治理方法。     

沥青路面病害成因及防治措施

对沥青路面病害成因进行了分析,并结合工程实际提出防治措施。     

农村公路桥梁常见病害及防治措施

由于设计荷载标准偏低、施工质量和使用养护不当等原因,许多农村公路桥梁出现了不同程度的病害。通过我公司参与施工的丰县2012年度农村公益桥梁工程,总结出本地区农村公路桥梁的病害特点,并提出相应的防治措施。     

海漫公路路基病害及防治措施

分析了海漫公路路基病害产生的多种原因,并针对泥石流,滑坡提出了防治措施。     

公路路基常见病害及防治措施

公路路基常见病害公路沉陷公路沉陷是指公路正常使用过程中,垂直方向受到较大的压力或较大的沉落,导致公路路基下沉,最终造成公路整体塌陷问题的发生.造成公路沉陷的主要原因就是公路路基质量问题,主要是路基强度和硬度不够,公路荷载不符合使用要求,最终出现公路塌陷的现象.造成路基下沉的原因有很多,比如公路路基施工填充材料不合格,材料松软,支撑能力不足;路基施工技术部规范,路基材料压实度不够,路基防水性能不足,在降水的影响下或者路面压力的影响下,导致路基下沉问题的发生,引起公路塌陷问题.     

公路沥青路面病害防治及处理措施

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比．其强度和稳定性都有很大提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小．噪音低．开放交通快,养护简便．适宜于路面分期修建．是我国路面的重要结构形式。本文对沥青路面的常见病害进行了分析．并探讨了具体处理措施。     

公路桥梁工程常见病害及防治措施

公路桥梁工程常见病害的产生主要有施工条件、施工材料、施工工艺和施工设计等方面的原因。合理选择施工材料和强化施工过程控制是避免公路桥梁病害发生的最为经济有效的途径。     

道路翻浆病害成因及防治措施

道路翻浆成因道路翻浆是路基病害的一个典型,主要发生在路基土质不良、潮湿、冰冻等地区.秋季是路基水的聚积时期.由于降水或灌溉以及路基排水不畅的影响,地面水下渗,地下水位上升,使路基水分增多,进入冬季路基从表面开始结冰,不断向深处发展,上下层形成温度坡差.在负温区土中毛细水、自由水首先开始冻结,形成冰晶体,吸收土粒上的结合水(薄膜水).由于毛细作用,高温区(下层)水分向上层移动补充土粒被吸收的薄膜水,从而形成水分转移,造成大量水分聚集在路基上层,并冻结成冰,形成聚水层,发生冻胀.春季天气渐暖,由于路面结构层吸热和导热性强,土基融解速度较下层和两侧快,水份不易向下及两侧排泄,当融触至聚冰层,土基温度超过土液限,形成翻浆.     

路基病害成因及防治措施分析

路基是整个道路的基础,是保证路面质量和稳定的关键。介绍公路路基的几种常见病害类型,分析路基病害产生的原因并提出相应的防治措施,为消除或减轻路基质量通病,提高公路工程建设的质量提供参考。     

沥青路面早期病害成因及防治措施

沥青路面早期破坏的主要病害及成因半刚性基层板体的反射裂缝相差很大,在路基发生不均匀沉降或在超载作用下．极易导致模量很高的板体断裂。而我国长期以来奉行“强基、薄面、稳土基”的设计原则．具有承载能力强、造价低等特点的半刚性基层在高速公路中被广泛的应用。另外我国路面设计以弯沉作为承载能力设计最主要的指标．对半刚性基层的强度要求很高．     

高速公路沥青路面病害成因及防治措施

在高速公路使用过程中,伴随着公路使用时间的增长、人为和气候因素的破坏、以及通过汽车的累积次数的增多,沥青路面出现以不同类型的病害破坏形式。根据病害形成原因,应认真分析．找到最佳解决方案。若不能在病害出现早期加以及时处理．会导致路面承载力不够,路面破坏速度加快,降低了公路的使用能力,更严重者将会引起交通事故。