浅谈混凝土外加剂与水泥适应性

外加剂能提高新拌混凝土的工作性能、改善施工环境,提高硬化混凝土的力学性能和耐久性,同时可节约水泥、降低成本、加快施工速度。在高性能混凝土、高品混凝土、泵送混凝土的应用中往往会出现混凝土外加剂与水泥适应性较差的现象。这种现象尤其发生在低水胶比实际用水量少的高性能混凝土的拌和物中。在相同配比下,同掺量同品种的混凝土外加剂往往由于水泥品种不一样,其应用效果有较大差别。     

复合矿物掺合料在高性能混凝土中的应用

结合对矿渣微粉、粉煤灰、水泥等原材料的物理、化学试验,以及对复合掺合料在不同配比掺量下混凝土的力学、耐久性的试验结果,对矿物掺合料进行了复合效应分析,并提出了复合矿物掺合料在高性能混凝土应用中的注意事项。     

矿渣超细粉在高性能混凝土中的应用

矿渣超细粉因具有众多优点,将其掺入到混凝土中代替部分水泥,能够明显改善混凝土的整体性能。以试验的方式进行了矿渣超细粉在高性能混凝土中的实际应用研究,结合试验数据,证明矿渣超细粉能够有效提高高性能混凝土的整体性能。     

水泥混凝土路面板底灌浆技术研究

结合水泥混凝土路面改造工程,从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面对水泥混凝土路面板底脱空的灌浆技术进行探讨。     

玄武岩纤维水泥混凝土配合比方案研究

近年来,随着材料科学的飞速发展,新型材料被不断应用在各个领域。玄武岩纤维水泥混凝土以其优异的抗早期裂缝性能、工作性及耐磨性而受到诸多土木科研学者的关注。通过采用3水平4因素正交试验,结合3项性能指标对玄武岩纤维水泥混凝土的配合比进行研究,结合正交试验和值、极差和图形对其进行综合分析,得出不同因素对不同指标性能的影响规律并确定最优综合配比。     

回弹法检测高性能水泥混凝土抗压强度精度影响因素分析

在基于正交试验方法的基础上,对胶凝材料掺量、矿渣粉掺量、粉煤灰掺量、含气量、砂率等影响回弹法检测高性能水泥混凝土抗压强度精度的五个主要因素进行试验分析。正交试验的极差分析结果表明,影响回弹法检测高性能水泥混凝土抗压强度精度的五个因素顺序为:混凝土含气量粉煤灰掺量矿渣粉掺量胶凝材料掺量砂率。     

混凝土组成成份对混凝土性能的影响

通过分析水泥标号、水胶比、胶凝材料用量、骨料的强度及级配等配比参数对混凝土性能的影响,指出提高混凝土性能、降低混凝土生产成本、保持混凝土可持续发展的有效技术途径。     

苏通大桥高性能混凝土的水泥质量控制与评估

高性能混凝土的优越性能,必须通过优质的原材料才能得以实现,然而现有的国家标准中的在个别指标上无法满足高性能混凝土技术的发展。文章对苏通大桥高性能混凝土用的水泥的控制要求进行了阐述,对若干关键指标提出了内控要求,并对水泥质量的控制效果进行了分析评估。     

水泥-沥青混凝土高温稳定性室内试验研究

通过对不同配比、不同龄期水泥-沥青混凝土马歇尔试验研究,揭示水泥-沥青混凝土强度增长规律及马歇尔试验其他指标的变化规律,并探讨了水泥-沥青混凝土强度形成机理。     

C60高性能混凝土配合比试验研究

以重庆鱼洞长江大桥二期工程为依托,首先对C60高性能混凝土组成材料进行优选,然后通过调整水灰质量比、砂率以及外加剂种类进行配合比优化设计,通过测试C60高性能混凝土拌合物的工作性能、力学性能、长期性能,从中选择各项性能较好的配合比作为设计配合比。试验研究表明,当采用P．O42．5R水泥＋优质骨料＋硅灰（质量分数为6％）＋矿渣粉（质量分数为15％）＋高效外加剂时可以配制出性能优异的C60高性能混凝土。此设计步骤和思路可为高性能混凝土的配合比设计提供参考。     

钢纤维对桥面板高性能混凝土的性能影响研究

为探讨钢纤维对桥面板高性能混凝土性能的影响,通过抗压强度试验、抗折强度试验以及冻融循环试验,分析了不同钢纤维掺量对高性能混凝土抗压强度、抗折强度及抗冻性能的影响规律,结果表明,合理掺量的钢纤维能够在混凝土内部形成网状结构,抑制混凝土产生裂缝,提高混凝土的抗断裂能力,增强混凝土的抗压强度和抗折强度;钢纤维过量容易发生结团现象,破坏混凝土的密实度,混凝土内部结构产生软弱界面,致使混凝土的抗压、抗折强度下降;合理的钢纤维掺量能够有效改善高性能混凝土的抗冻性能。     

陶粒混凝土隧用性能研究

通过试验,对比分析了陶粒混凝土与普通混凝土的抗冻性能和降噪性能,通过慢冻法试验,发现陶粒混凝土的质量损失率、强度损失率均低于普通水泥混凝土,同一环境及车辆行驶条件下,陶粒混凝土路面的噪音分贝数低于普通混凝土路面,表明陶粒混凝土的抗冻性能和降噪性能优于普通水泥混凝土,适合应用于隧道路面。     

热带高温地区掺合料对预制箱梁混凝土性能影响研究

通过分析不同矿物掺合料对预制箱梁高性能混凝土的性能影响,设计出经济合理、满足热带高温地区预制箱梁混凝土施工性能和耐久性的配合比,达到减少混凝土水泥用量、降低水化热和混凝土温升速度、提高早期强度和耐久性、改善箱梁整体外观质量的目的,满足了热带地区高铁箱梁预制对混凝土施工性能的要求。     

聚丙烯纤维高性能混凝土路用性能研究

为了研究聚丙烯纤维对高性能混凝土路用性能的影响,将不同掺量的聚丙烯纤维加入到复合掺加粉煤灰和矿粉的高性能混凝土中,通过坍落度、抗压强度、抗弯拉强度和抗冲击性能试验,研究了聚丙烯纤维掺量对高性能混凝土工作性、力学强度和抗冲击性能的影响;通过快速氯离子迁移、干缩和弯曲疲劳试验,研究了聚丙烯纤维高性能混凝土的抗渗性能、收缩性能和疲劳特征。研究表明:聚丙烯纤维掺量越高,高性能混凝土的工作性和抗压强度越低;聚丙烯纤维能明显改善高性能混凝土的抗弯拉强度和抗冲击韧性,提高高性能混凝土的抗渗能力和疲劳寿命并能减少干燥收缩变形。研究结论可为聚丙烯高性能混凝土在道路工程中的应用提供参考。     

石板坡长江大桥复线桥工程专用水泥对混凝土性能影响研究

针对石板坡长江大桥复线桥结构和施工特点生产的专用水泥通过对水泥矿物组成及水化热的控制,对降低混凝土温升,提高混凝土体积稳定性和耐久性起到了直接、有效的作用。采用专用水泥配制的高性能混凝土具有良好的综合技术性能。     

港口、航道工程混凝土配合比设计

作为港口、航道工程建设的重要组成部分,高性能混凝土是一种具有高工作性、高耐久性以及高强度等性能的可持续发展的混凝土,针对各种用途,高性能混凝土对工作性、体积稳定性、耐久性、强度等性能有重点地予以保证。因此．高性能混凝土在配制上的特点是选用优质原材料、低水胶比．除水泥、集料、水外,必须掺加足量的高效外加剂和矿物细掺料。     

高性能混凝土在氯盐侵蚀和冻融循环作用下的耐久性分析

为研究海洋环境下高性能混凝土桥梁的耐久性，基于混凝土室内快速冻融试验，对高性能混凝土进行氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的耐久性试验，分析混凝土在不同水胶比、粉煤灰掺量和含气量时的质量损失率和相对动弹性模量；并根据试验分析结果建立氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的高性能混凝土质量预测衰减模型.结果表明：水胶比对高性能混凝土的抗盐冻性能影响显著，混凝土抗盐冻性能随着水胶比增大而降低，建议水胶比不宜大于0.45；粉煤灰的加入会降低混凝土的抗盐冻性能，掺量较高时其抗盐冻性能难以达到满足要求，粉煤灰掺量不宜高于30%；随着含气量增加，混凝土抗盐冻性能呈现先提升后降低的变化规律，建议有考虑抗盐冻要求的混凝土其含气量在4.5%～5.5%内选取.     

粗集料最大公称粒径对道路水泥混凝土性能影响的试验研究

为了研究粗集料最大公称粒径对道路水泥混凝土性能的影响,选取19.0 mm、26.5 mm、31.5 mm 3种最大公称粒径的粗集料制作水泥混凝土试件,对混凝土的坍落度、抗压强度、抗弯拉强度、抗渗性能和干缩性能进行了试验研究,并根据试验结果对影响规律进行分析,提出了不同等级公路水泥混凝土粗集料最大公称粒径的建议范围。     

高性能碱矿渣水泥应用于隧道仰拱施工研究

介绍了高性能碱矿渣水泥的性能,室内进行了不同龄期的高性能碱矿渣水泥抗压强度试验,通过试验证明,在隧道仰拱超前施作中,应用高性能碱矿渣水泥的可行性.并对今后的进一步研究提出了建议.     

集料针片状含量及粒径对混凝土性能影响

集料中含有细长的针状颗粒或扁平的片状颗粒将会影响道路水泥混凝土的性能,为了对该部分影响进行系统研究,对不同针片状含量及粒径的水泥混凝土试件进行室内试验,包括坍落度、抗压强度、抗弯拉强度、抗渗性能和干缩性能,重点分析针片状集料对道路水泥混凝土性能的影响规律,根据室内试验结果,提出了集料针片状含量及粒径的技术指标建议范围。