高速公路路基边坡防护探析

路基边坡直接关系高速公路的稳定性和牢固性,因此,做好路基边坡防护具有十分重要的作用。首先分析了高速公路路基边坡存在的主要问题,然后,探讨了做好高速公路路基边坡防护工程施工的有关策略。     

山岭区高速公路路基边坡的防护设计分析

针对山岭区高速公路路基边坡防护设计中存在的问题,进行科学的分析,并结合某山岭区高速公路实例,简要介绍了山岭区高速公路路基边坡的特点,提出山岭区高速公路路基边坡防护设计要点,希望能够为有关人员提供一定的帮助与参考。     

山岭区高速公路路基边坡防护设计

在山岭区高速公路路基设计过程中,需要综合考虑山岭区地质地势特征,加强路基边坡防护设计,提高高速公路施工质量。首先介绍了山区高速公路建设中常见滑坡机理,然后对山岭区高速公路路基边坡防护形式进行了介绍,并结合工程实例,对路基边坡防护设计要点进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

浅谈风积砂填筑高速公路路基边坡稳定性

在沈山高速公路九至十五标段(国际标段)采用风积砂填筑路基，在我省高速公路建设中是一个重大突破。本文对风积砂成份、物理力学性质进行分析，验算路基边坡稳定系数，证明风积砂填筑高速公路路基边坡是稳定的。     

高速公路高边坡防护技术应用研究

针对高速公路边坡防护相关内容,首先概述了高速公路边坡防护设计施工需要注意的几项问题,进而详细介绍了当前在高速公路路基边坡防护中应用较多的几种形式,并讲述了高速公路边坡防护型式的决策选择方法,可以为高速公路边坡防护设计施工工作的开展提供合理的参考。     

永江高速公路路基边坡防护技术浅析

公路路基边坡防护型式是公路设计的重要内容之一,以永江高速公路工程为背景,根据边坡防护原则和防护要求,按照填方与挖方边坡防护分类,介绍了路基边坡防护的多种方法。     

高速公路路基边坡防护策略分析

高速公路建设过程中,路基高填深挖路段较多。为确保路基路面的安全及稳定,需要加大对路基边坡防护的研究力度。因此,高速公路边坡防护的设计施工,需要采用合理有效的防护方式,同时参照环境保护,在保证边坡稳定和安全的前提下,扩大植被的种植面积,进而确保生态公路和人文公路的建造。     

高速公路高填深挖路段设计方案的探讨

高速公路的高路堤及深路堑处理是设计中的关键环节,对路基边坡的稳定以及路基安全至关重要。以内蒙古自治区某高速公路为依托,介绍高速公路高填深挖路段设计方案,以供参考。     

高速公路路基边坡防护问题分析

随着我国市场经济的不断开放,我国高速公路也随之不断的迅速发展起来,其为了保证高速公路长期迅速的发展,人们越来越重视路基边坡防护系统是研究公路设计的一个重要组成部分,是确保路基边坡防护的关键。因此,制定一个良好的公路路基边坡防护措施,一定要仔细分析道路等级,降雨强度,地形,土壤,和材料的来源,选择既实用合理又经济美观的工程方法,以确保高速公路的保证,安全和高效的运营,而高速公路建设与环境,景观和生态环境,保持和谐地相对平衡。     

邓州至豫鄂省界高速公路膨胀土路基设计

文章结合某高速公路膨胀土路基设计,对影响路基、边坡稳定性的因素进行分析,通过采用换填路基材料,控制边坡,制定防护、排水措施,保证膨胀土地区道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的。     

山区公路路基路面排水效果检测及设计技术

随着我国高速公路建设事业的迅猛发展．穿越西部等山区的高速公路建设蓬勃发展,同时由于山区公路多边坡、多雨水．若排水不畅必将影响路基稳定性．出现路基边坡坍塌、滑坡等地质灾害。现阶段．公路路基路面排水系统主要以防为主．在设计时应综合考虑防排结合,从根本上解决路基路面水害问题。在出现路基路面损害后,通常对损害部位进行检测．进而找出引起问题的原因,最终加以解决。     

高速公路路基及防护施工

工程概况 本高速公路采用一级公路技术标准,设计速度为80km/h,采取双向四车道,路基标准宽度为24.5m,路面采用沥青砼路面。同时对本高速公路边坡防护采用三维网植草防护,而对于本公路边坡高度较低的土质边坡,喷播草籽均采用湿法喷播;岩石边坡采用客土喷播植草防护。新旧路衔接处理采用挖台阶并铺单向土工格栅处治。现针对该公路的路基防护以及路基施工等进行重点探讨。     

岩质边坡绿化喷播技术

绿化工程是高速公路附属工程中的重要组成部分,绿化工程能够对路基边坡起到良好的稳定作用,降低雨水对边坡的冲刷,延长公路的使用寿命。开展边坡绿化工程研究成为高速公路建设中重点研究项目之一,介绍了岩质边坡绿化喷播技术。     

高速公路路基边坡防护和排水设计

随着公路建设的不断增加,其公路设计要求越来越高,尤其是路基边坡防护和排水设计。本文就某高速公路DW09为例对其公路路基边坡防护和排水设计进行研究。     

预应力锚索桩板墙在路堑边坡加固中的应用

以某在建高速公路路堑边坡侵占现有国道路基为依托,在现有国道不改线的情况下,采用预应力锚索桩板墙对高速公路路堑边坡进行加固处治,通过计算分析和后期监测得出加固后路堑边坡处于稳定状态,保证高速公路及国道的运营,以期对类似工程提供参考。     

晴兴高速公路煤系地层矿物组成和微观结构特征研究

以晴兴高速公路典型煤系地层路基与边坡为例,通过钻孔取芯,利用不同方法获取材料的重要矿物、物理和力学参数值,对煤系地层的矿物组成和微观结构特征进行描述,进而为边坡与路基的破坏模式和机理深层次的研究奠定基础。同时,结合室内和现场试验及理论分析,为今后路基与边坡基本要素的勘察提供合理的方法,并为设计和施工提供参考依据,成果可推广应用于其他高速公路建设。     

高速公路路基边坡防护存在的问题

近年来,我国高速公路不断发展,并取得较大的成就。深挖路段多、路基高填是高速公路最主要的一个特点。为了保护路面和路基的安全、稳定,并延长公路的使用寿命,必须找出路基边坡存在的问题,从而可以采取相应措施加大高速公路路基的防护力度,建造符合社会、生态、人文发展的高速公路,为促进我国经济发展做出贡献。     

高填路基稳定性分析及防护措施研究

由于山区沟壑丛生的地形,在这些地区修建高速公路,不可避免地会出现高填深挖路基。高填路基稳定性成为了高速公路正常施工及运营的重要因素,因此对路基边坡及沉降的稳定性进行分析,可为高填路基设计及施工提供理论指导。以龙永高速K11+350~K11+390高填路基为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D与强度折减理论计算该高填土路基的边坡稳定性以及基于支持向量机对沉降值进行预测,计算数据表明该高填路基边坡及沉降均满足稳定性要求,并采用土工格栅进行路堤加固以及护面墙、骨架植被对坡面进行防护,确保该高填路基的稳定及安全。     

探地雷达在高速公路运营期路基病害检测中的应用研究

通过采用探地雷达设备对江苏省某运营期高速公路的边坡冲刷部位的路基进行无损检测,研究分析路基是否存在不密实、松散、脱空等病害,进而提出针对性的处理措施对高速公路进行加固,提高路基路面整体性,提升车辆行驶安全,为运营期高速公路的养护设计提供参考意见。     

高速公路路基工程病害的处理技术

在高速公路工程建设当中,路基工程的病害最为常见,对高速公路工程建设质量的影响也最大,这些病害主要集中在路基变形、边坡滑塌等方面,一旦出现病害势必会对高速公路的质量和安全造成不利影响。根据现有的研究资料详细论述了高速公路路基病害的主要类型及其成因,并根据自己在这一方面的经验和当前的技术方法,阐述了高速公路路基工程病害的处理技术,通过研究以期能够有效抑制和解决路基病害问题,保证高速公路工程建设的顺利进行。