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湖南某高速公路k94 840~k95 040段路堑边坡,因切方开挖和地表水入渗,引起大面积滑坡。滑坡段地质结构复杂岩性多变,应分段进行稳定性计算分析与治理设计。滑坡计算采用简化bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带时抗剪强度指标。滑坡设计采用削坡减载、双排抗滑桩加固以及坡面防护等措施进行综合治理。滑坡治理3 a后,边坡仍保持稳定状态,说明该滑坡治理是有效的。 相似文献
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山区地形较为复杂,地质条件一般较为恶劣,在建设高速公路时常是大挖大填,以达到平顺路基施工标高要求,因此该类高边坡容易在各种因素的影响下出现滑坡等病害,影响高速公路的使用效率及安全性,基于山区高速公路路堑高边坡的各种地质因素分析,综合权衡后选择科学合理的治理方式是十分重要的。结合贵州山区某高速公路的实际情况,全面分析各类地质因素后,提出了合理的治理方案,确保了边坡稳定,对于同类工程治理设计图具有一定的参考经验与技术借鉴。 相似文献
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介绍了豫西某高速公路k40+500左侧挖方边坡处,由于施工过程中边坡的开挖诱发产生病害的类型、特点,并分析了病害产生的原因,从定性和定量角度分析计算了边坡的稳定性,最后提出了治理该病害边坡的具体措施。 相似文献
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介绍高速公路某滑坡治理工程中有关设计方案的分析计算,详细地论述了设计中设计人员应根据工程的具体情况灵活处理的一些技术问题,为今后的工作提供宝贵的经验。 相似文献
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漳龙高速公路某高边坡水毁滑坡分析及治理 总被引:1,自引:0,他引:1
对漳龙高速公路某高边坡水毁滑坡的成因和稳定性进行了分析,针对该边坡特点,进行了治理方案的比选,最后根据边坡现状的危险程度,将边坡分为已滑区、临界滑动区和相对稳定区进行分段设计,并采取了相应的坡面排水和边坡支护措施,为以后类似工程的分析与治理提供了参考。 相似文献
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通过对运三高速公路六A合同段砂质路堑高边坡治理工程的施工实践,着重谈一谈砂质路堑高边坡治理的有效方法——锚杆框架、挂网喷锚防护。 相似文献
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低山丘陵区域修建高速公路,路堑高边坡时有发生,其稳定性一直是工程界关注的热点问题。基于此考虑,依托低山丘陵区某高速公路路堑式路基工程实例,首先借助现场测试侧向位移和竖向沉降数据,分析边坡支护结构的位移变化规律;借助有限元分析软件ABAQUS,建立路堑式路基边坡三维数值模型,结合边坡稳定性分析的强度折减理论,对边坡的安全储备进行计算。研究结果表明:低山丘陵区路堑式高边坡采用坡底挡土墙和坡面肋拱式面墙后集成支护方案后,边坡变形整体较小,安全系数达2.9,证明护坡结构能够满足高速公路路堑式高边坡整体稳定性设计要求。研究成果能够为类似工程实践提供参考依据。 相似文献
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近年来,随着我国经济和城市化水平的不断发展,各类的基础设施不断建成,高速公路作为国家经济命脉,其建设发展的意义尤为重要。随着建成通车的高速公路越来越多,交通流量也越来越大,因此高速公路的边坡稳定性控制问题十分值得关注。本文将针对高速公路的高边坡滑坡勘察以及相应的处理问题进行分析,为我国的高速公路的发展建设提供参考。 相似文献
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孟祥马 《交通世界(建养机械)》2014,(29):114-116
本文结合漳永高速公路滑坡治理工程通过对滑坡山体的原因分析,根据滑坡现场的地质特点、岩土特性,经过计算,采用动态治理设计,综合支挡体系与锚式体系相结合的加固措施,并对坡体地下、地表排水进行设计,实践证明,治理效果良好,设计理念可供同行参考。 相似文献
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五盂高速公路路堑滑坡优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
滑坡是山区和丘陵地区常见的地质灾害,结合山西境内五盂高速公路路堑边坡滑坡实例,对滑坡路堑进行优化设计,并阐述相应的工程整治措施,从而有效控制滑坡进一步扩展,对类似工程有一定指导意义。 相似文献
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某边坡位于水库右岸公路以上,土层主要为软弱的砂岩和泥页岩,历史上形成的古滑坡体由于受褶皱和断裂构造及地下水的影响,基岩表层进一步风化、卸荷和泥化,再次发生滑动.通过分析该边坡滑坡的治理,计算该边坡在治理前后的稳定安全系数,对其治理效果进行分析,计算和实际观测结果表明经过综合治理,该边坡趋向稳定. 相似文献
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高速公路边坡滑坡抢险工程的治理 总被引:1,自引:1,他引:0
湖南某高速公路右侧边坡原已采用坡面拱形骨架进行了护坡治理,由于多种原因发生了滑坡和破坏,为不破坏原有的加固措施,结合该裂隙岩质边坡的特点,采用锚固的方法对该边坡进行了抢险加固治理,取得了成功。 相似文献
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滑坡是山区公路较为常见的一种不良地质现象,以广东省云湛高速公路一处深挖路堑边坡为加固处治对象,通过对该处边坡进行的第一补充工程地质勘察,结合坡体现有裂缝分布情况及边坡深层位移监测结果,对形成滑坡的成因和稳定性进行分析。采用传递系数法计算滑坡剩余下滑力,为确定滑坡处治措施提供设计依据。 相似文献