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基于N混凝土连续箱梁桥案例,对其利用有限元软件-Midas/Civi进行仿真,针对预拱度、立模板标高、线性方案等进行了相应分析,并得到了其线性监控控制结果,确认其是否能够满足设计要求。 相似文献
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董永亮 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):142-144
百大特大桥为主跨150m、主墩高度达91m的连续刚构桥,从施工测量控制、主梁应变监控、施工工艺控制等三个方面详细介绍了该桥施工过程中的线形控制措施,有效保证了施工精度满足设计要求。 相似文献
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刘照明 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
本文结合某公路大桥桥梁目前病害状况,对预应力损失、徐变效应、主梁刚度折减、汽车超载及综合损伤状态进行计算分析。供大家参考。桥梁工程概况原桥主要设计技术标准某大桥于1995年竣工通车。主跨为65+120+65预应力混凝土连续箱梁,设计荷载等级汽车超20,挂车120,重车用挂车220验算,人群按3.5kN/m设计。主桥设六车道23m,左右两幅,两 相似文献
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刘照明 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
本文结合某公路大桥桥梁目前病害状况,对预应力损失、徐变效应、主梁刚度折减、汽车超载及综合损伤状态进行计算分析。供大家参考。桥梁工程概况原桥主要设计技术标准某大桥于1995年竣工通车。 相似文献
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赵恒立 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
混凝土连续箱梁桥施工控制,是其施工管理中的重点工作,也是确保其施工质量的最佳方式。文中对混凝土连续箱梁桥施工与控制方法进行了简单探讨,并对混凝土施工控制和对连续箱梁桥的整体结构控制进行了深入研究,旨在进一步提升施工质量。 相似文献
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大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计初探 总被引:1,自引:0,他引:1
大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题。 相似文献
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董茂宁 《国防交通工程与技术》2015,(1):169-170
预应力混凝土连续梁桥采用分节段悬臂浇筑施工,施工过程的复杂性以及混凝土材料性质、环境条件(温度、湿度)的不确定性,造成各阶段标高的变化,影响成桥线形。主要介绍了郑徐客专大跨连续梁施工监控的应用方法,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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等截面箱梁施工中的挠度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
单飞 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(3):21-22
本文以作者参与施工的安徽省蒙城一蚌埠高速公路NO.12标怀洪新河特大桥为例,针对等截面箱梁悬臂浇筑中的施工难点一标高不易控制的特点.在施工中采用以理论计算为控制依据,加强各个环节的控制,从而达到了箱梁外观线形顺畅、梁体美观的效果。 相似文献
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马云飞 《交通世界(建养机械)》2014,(29):188-189
随着桥梁建设的不断增多和施工技术的进步,悬臂浇筑在连续钢构桥施工中的应用越来越广泛。悬臂浇筑满足了连续钢构桥施工的需要,在工程施工中应用具有重要作用。但在连续钢构桥施工中,由于应用悬臂浇筑的施工方法,往往会导致施工的位移和内力变得十分复杂,不仅可能会影响工程施工的安全,还会连续钢构桥施工质量带来负面影响。为了应对这些问题,在施工中,根据连续钢构桥的实际情况,采取合理的方法进行线性控制是不可忽视的重要工作。下面结合具体工程实例对此进行探讨分析,希望能够为悬臂浇筑连续钢构桥施工线形控制的具体工作提供借鉴与参考。 相似文献
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本文论述了等截面大跨度预应力连续箱梁采用军用墩、梁作为支架,整体一次现浇施工以及张拉的施工技术。 相似文献
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使用有限元软件Midas/Civi,对X宽幅连续箱梁的施工过程进行仿真分析,其中具体的分析了应力监控结构以及施工线形,得出施工过程中桥梁的结构稳定,安全可靠。 相似文献
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以某预应力连续梁桥的拆除施工过程为例,分析了桥梁拆除过程中的监测工作的难点,详细阐述了桥梁拆除施工过程中施工控制预警系统的组成,介绍了拆除施工中监测的内容和方法,可为同类工程提供参考。 相似文献
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详细介绍了大跨度铁路连续梁桥施工监控的自适应控制方法,介绍了施工监控计算模型的参数调整,介绍了倒退分析方法及其在大跨度铁路连续梁桥施工监控中的应用:一座《75+125+75)m预应力混凝土连续梁桥的梁面整体线形及合拢精度表明,全桥线形变化平顺,满足控制目标要求。线型控制的理论预测结果和实测结果表明,自适应控制方法比较适应于连续梁桥和连续刚构桥的施工控制。 相似文献