交通运输部质监局组织开展平整度、车辙检测比对试验

8月1日—3日，交通运输部质监局在交通部公路交通试验场组织开展了部分公路工程试验检测机构平整度、车辙检测比对试验，部质监局王树芳副局长、李洪斌处长、部公路院周伟院长出席了开幕式。参加本次比对的试验检测机构分别来自北京、天津、河北、河南、山西、山东6个省市，共计39家等级试验检测机构，42台套激光平整度仪（车辙仪）自动化检测车，132名试验检测人员。     

公路工程平整度试验检测技术探讨

针对公路工程平整度试验检测技术的应用,采取实例分析的方法,做了简单的论述,提出了技术应用的把控策略,共享给相关人员参考。从公路建设的实际来说开展平整度试验检测,能够保证建设的质量和效率。基于此,深度分析此课题,提出合理应用检测技术的方法,有着重要的意义。现结合具体应用研究进行如下分析。     

平整度检测新技术在高速公路施工中的应用

结合哈绥高速公路工程实践,对平整度检测设备进行了分析,主要介绍了连续性平整度仪和颠簸累计仪的特点和使用性能。     

钢管混凝土拱桥桥面平整度评价

分别采用激光连续式路面平整度仪与水准仪对福鼎桐山大桥的桥面平整度进行了测量,采用最大熵谱法进行桥面平整度的频谱分析,获知了使用激光连续式路面平整度仪测量的优势。对福建省内多座钢管混凝土拱桥的桥面平整度进行了采集和分析,进一步验证了桥面平整度功率谱法与国际平整度指数法的关系方程式的正确性;从主梁型式、主拱跨径、使用年数等方面对钢管混凝土拱桥桥面平整度进行了分析。发现桥面平整度指数随使用年数的递增呈指数形式增大,据此提出了桥面状况与使用年数的关系式,可简便地进行钢管混凝土拱桥桥面状况的预估。     

嵌入式激光路面平整度检测系统研究

国内外普遍采用的惯性激光平整度仪对检测速度有较高要求,难于适应我国高速公路及一、二级公路路况较差情况下的平整度检测.文中提出了一种双传感器纵断面检测原理,给出了计算机仿真结果,并设计了基于嵌入式IP2022的激光平整度检测系统.该系统可计算出被测路面的纵断面曲线,由此计算国际平整度指数(IRI).检测速度可从O～80 km/h任意变化,检测结果不受检测速度影响,非常适合我国道路交通复杂情况下的平整度检测.     

平整度检测新技术在高速公路施工中的应用

对平整度检测设备进行了分析,主要介绍了连续性平整度仪和颠簸累计仪的特点和使用性能。     

路面平整度检测技术现状与发展

对现有路面平整度检测方法的技术要点作了分析,总结出这些方法存在的问题.详细论述了激光路面平整度检测技术的工作原理、应用现状和发展趋势.     

浅谈高等级公路路面平整度测试技术

路面平整度是道路表面服务功能的重要特征之一，是评定路面质量的一项重要指标。本结合江西省高管局的五激光断面仪对高等级公路的路面平整度检测技术进步介绍。     

路面平整度检测技术现状与发展

对现有路面平整度检测方法的技术要点作了分析,总结出这些方法存在的问题.详细论述了激光路面平整度检测技术的工作原理、应用现状和发展趋势.     

解析沥青公路路面试验检测技术

以公路沥青路面试验检测技术为研究背景,在指出公路沥青路面施工质量要求的基础上,提出几种常见的沥青路面试验检测技术,包含地质雷达检测、车载式颠簸累检测、激光路面平整度测定检测,以及激光纹理测试等,同时对这些技术在沥青路面厚度、平整度、抗滑性与面弯沉检测中的应用进行分析,实践可知,不同沥青结构区域的检测需要采取针对性的检测手段才能获取真实的检测结果。     

高速公路路面平整度检测及控制技术

路面平整性对于高速公路的行车安全和路面使用寿命都非常关键,需要对路面平整度进行检测以确定管养策略。分析了路面平整度检测的总体过程,并对平整度检测的主要方法进行了技术原理和特点的分析,指出不同检测方法的应用范围。最后归纳了路面平整度控制技术,提高高速公路的路面建设质量。     

基于分布式传感器的路面平整度检测系统

为解决传统基于断面高程的平整度检测方法耗时费力、价格昂贵等问题,从系统响应的角 度出发,结合无线传感技术与谱密度分析法等,通过测量车辆悬架的振动变化推算了路面的平整 度,构建了平整度快速采集系统,包括数据采集设备、车载数据终端及信息处理应用。其中,利 用高精度三轴传感器采集车辆不同位点的振动信息,利用Zigbee 短程无线传输技术保证数据的实 时采集与稳定传输,利用数据标签实现多源信息融合,通过3G模块实现车辆数据与信息中心的 平台对接,借助加速度功率谱密度分析模型实时计算测量路段的平整度情况,并结合电子地图进 行发布与储存。现场试验证明：国际平整度指数与悬架振动的均方根值呈明显的多元线性关系; 与激光平整度仪检测数据相比,该系统的测量误差基本保持在10%以内,能够满足道路养护的精 度需求,适用于大范围的城市道路平整度测量。     

高速公路路面平整度检测控制技术分析

作为反映公路路面质量的重要指标之一,平整度直接关乎公路后续的使用性能。特别是对于高等级的高速公路,路面平整度更是关乎行车的安全性与稳定性,重要性不言而喻。以路面平整度检测控制技术为研究对象,探讨了其在高速公路质量检测中的应用进行了探究。     

浅析ZCD2000型路面颠簸平整度仪的调试及使用

ZCD2000型平整度仪拥有良好的数据处理及输出功能,是测量道路平整度的高效反应类车载式仪器。基于试验数据和分析,介绍了ZCD2000型平整度仪的调试及使用。     

沥青路面平整度的检测技术探讨

结合实际,从沥青路面平整度检测要求出发,在分析混凝土路面平整度的施工现场技术控制措施的同时,详细论述沥青路面平整度的施工现场技术控制要点,实践可知,通过沥青路面平整度检测技术的实践,能够提高整体路面工程的质量,对促进工程的开展有重要意义。     

多路段路面平整度的评价研究

为检测路面平整度水平,利用连续式平整度仪器对六条道路进行了测试。根据试验测得的数据进行分析,通过matlab软件计算了标准差、变异系数,对各路段的正态分布状况进行了评价。结果表明,检测的所有路段中,哈五高速公路路面平整度标准差最小,使用质量最优,而温州路标准差大,需要维修。     

浅析沥青道路平整度控制有效措施

平整度是公路工程中非常重要一项技术参数,平整度直接影响着汽车的速度、油耗以及车辆的磨损,同时,也是公路最为直接外观体现。本文结合这些年来对公路沥青路面施工的实践体会,提出提高沥青道路平整度施工质量的有效措施。     

信息技术用于公路试验检测的实践研究

通过对信息技术用于公路试验检测的实践问题进行研究,结合浙江省义乌市义乌至兰溪高速公路的实际案例,分析应用信息技术进行公路试验检测的数据管理、应用信息技术进行设备管理、应用进行人员档案和试验台账管理、应用信息技术进行市场信息管理等相关问题,以促进公路工程试验检测以及施工环节对于信息技术应用水平的提高,进而促进公路工程建筑行业的科学发展。     

路基和基层施工对路面平整度的影响分析

在公路工程施工中,其平整度与质量是人们关注的两大问题,着重对公路路面平整度的相关问题进行探讨,分析了路基与基层施工与路面平整度的关系,并提出了相应的处理措施,使公路路面平整度得到良好的保证,望能为同行的施工带来一定帮助。     

行标《车载式路面激光平整度仪》、《车载式路面激光车辙仪》、《车载式路面激光视频病害检测系统》简介

《JT/T676-2007车载式路面激光平整度仪》、《JT/T677-2007车载式路面激光车辙仪》、《JT/T678-2007车载式路面激光视频病害检测系统》三个交通行业标准的制定、发布与实施,是对交通行业公路路面现场检测工作的规范和完善.