钻孔岩芯断裂构造的鉴别分析

以构造钻孔实际资料为基础,对基岩隐伏区钻孔岩芯的构造形迹进行系统分析,阐述从单个钻孔岩芯判定断裂构造的地质依据,总结各类断层岩的宏观特征,并以此引伸压性、张性断层的辨别微象。其理论及实际资料基础较为可靠,对工程地质勘察及基岩钻孔地质编录具有一定的参考利用价值。     

贵阳东北绕城高速公路某岩质高边坡岩土勘察评价

针对岩溶地区高速公路岩土勘察工作,结合贵阳东北绕城高速公路实例,提出地质调绘、钻探、钻孔电视、室内试验等勘察方法,通过对勘察与评价结果的分析,得出本工程岩土勘察方法科学、合理,可准确反映真实岩土情况的结论,具有一定借鉴与参考价值。     

宁马公路风化基岩上桥梁钻孔灌注桩的设计和施工

本文针对宁马公路复杂的地质特性，对桥梁钻孔桩基础勘察设计和施工中出现的诸多问题进行了初步探讨，提出了处理方法和经验措施。     

高密度电法在桥梁勘察中的应用

以祁县至离石高速公路南沟一号大桥、温家庄二号大桥为例,根据现场地质调查情况,结合地形地貌选取高密度电法作为物探方法,利用物探结果对该区域地质进行综合分析,然后合理布置钻孔,通过钻探获得地质参数,探讨在保证勘察精度情况下通过物探与钻探结合从而降低勘察费用的可行性,为类似工程项目提供参考。     

水下钻孔爆破质量控制

结合施工实践,对影响水下礁石钻孔爆破质量的主要因素;钻孔平面位置误差,钻孔深度偏差、孔轴线垂度偏差、特殊的地质条件、装炸药等操作问题进行了分析,并且叙述了对其质量控制应采取的相应措施。     

岩土勘察技术在托什坎塔合塔桥桥位勘察中的综合应用

在工程地质勘察过程中,灵活运用各种勘察技术,对于提升勘察质量以及提供可靠的工程建议有着重要的意义.结合托什坎塔合塔桥桥位勘察工程实例,从钻孔布置、钻孔取样要求、水质分析、原位测试等方面详细阐述了岩土勘察技术及其应用方法,可为相关施工提供参考.     

旺南高速公路某隧道地质特征分析与评价

简要介绍了辽宁抚顺（旺清门）至南杂木高速公路红升隧道工程地质勘察情况,即采用地表调绘、钻探、物探、原位测试、室内试验等综合勘察手段,查明了隧道工程地质特征及水文地质条件,划分围岩级别,并对隧道施工时的地质问题进行了分析及预测。     

皮口至炮台高速公路工程地质特征

结合皮炮高速公路路线勘察地质资料，对线路区内的区域工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。     

三股线高架桥地基基础特殊处理简评

主要论述了三股线高架桥设计因工程地质问题而采用不同形式基础变更 ,说明了设计与工程地质勘察的紧密关系 ,并提出大孔径挖孔桩施工 ,解决钻孔桩不能钻进问题。     

浅析特定复杂地层下钻孔桩施工方法

通过对九站松花江大桥复杂地质层的分析,提出了在此种地质层上进行钻孔的施工新方法,从而打破了以往单机无法在这种复杂地质层上进行钻孔施工的传统方法,为以后在类似地质层上进行钻孔桩施工,引以借用。     

山区高等级公路建设地质概述

论述了山区高等级公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高等级公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高等级公路地质科技发展前景进行了展望。     

综合勘察技术在木寨岭特长隧道中的应用

兰渝铁路木寨岭特长隧道具有埋深较大、高地应力、构造发育、板岩夹炭质板岩大面积分布的特点,在勘测过程中,针对该特点,采用多种勘察手段,发挥遥感的宏观控制作用,以地质调绘为基础,利用综合物探的解译,辅以钻孔加以验证,在实际工作中收到了很好的效果。为以后山区铁路长大隧道的勘察提供了经验。     

山区高速公路建设地质概述

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

地质在山区高速公路建设中的重要作用

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

山区公路建设地质的探讨

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

高速公路桥梁工程地质勘察探究

在高速公路的建设过程中,地质勘察工作是必不可少的。通过对高速公路建设地点进行实地的勘察,能够更加充分地了解高速公路建设场地地质状况,从而采取相应的施工方法。探讨了高速公路工程地质勘察的内容与方法,以供参考。     

安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥岩溶下成桩施工工艺控制

针对基础形式为嵌岩桩、岩层强度较高、溶洞情况复杂、钻孔深度达150 m的桩基施工,若在钻孔过程中处理不当,将导致工期延后且成桩质量无法保证。项目选用了最大钻孔直径5.5 m、钻孔深度大于150 m的KTY5000型旋转钻机施工,钻孔前对地质进行预注浆处理,钻孔过程中遇溶洞发生漏浆后,采用抛填片石黏土混合物、混凝土回填等处理方法,快速优质地完成了孔深达150 m且地质情况复杂的钻孔桩施工任务。     

山区公路设计中地质勘察工作要点分析

论述了山区公路设计应重视地质勘察工作,提出在工程可行性研究、初步设计和施工图设计等阶段的地质勘察工作要点,分析了目前在山区公路设计阶段地质工作存在的主要问题。     

高速公路岩溶路基塌陷地质勘察及处治研究

以广西地区某一高速公路岩溶路基地质塌陷为例,结合地质勘察的工程地质调绘、高密度电法、地质雷达法和工程地质钻探等技术,研究岩溶路基塌陷的原因以,探究解决。工作人员明确岩溶地质特点,塌陷地段的处治需结合具体特点,和多种勘察方法,这样能对塌陷的高速公路路基进行很好的处治。     

超前预报在锦屏辅助洞不良地质中的应用研究

简述了综合利用超前地质预报技术对隧道地下水进行超前预报。提出在复杂地质条件下,综合运用TSP203超前预报系统、地质雷达、超前地质钻孔等技术对地下水进行跟踪预报,并以锦屏辅助洞隧道为实例,说明综合预报对地下水预报的有效性。