城市道路路基施工技术及质量控制探讨

城市道路建设中路基结构是比较重要的部分,路基结构的施工技术与质量控制都是关键工作,直接关系到城市道路的建设水平。我国交通系统的快速发展中,城市道路占有很大的比重,规范好路基结构的施工,目的是强化城市道路的通行。主要以城市道路路基工程为研究对象,探讨路基施工中的技术以及质量控制的措施。     

道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析

针对我国城市道路桥梁过渡段路基路面设计现状，分析过渡段施工中存在的问题，提出施工技术要点，以期为提高我国的道路桥梁施工质量提供参考。     

城市道路结合处沉降原因及处治措施

针对我国城市道路结合处暴露出来的易损害、寿命短等问题,对城市道路结合处不均匀沉降的原因进行了分析.从地基、路基、路面三个方面出发,提出了防治城市道路结合处损害的措施,即在保证结合处结构承载力的前提下,采用台阶开挖并铺设土格栅的方法,建立了路面结合处有限元法计算模型,并利用数值软件进行了分析,可为城市道路结合处的设计和施工提供有益的参考.     

城市道路排水设计的内涵

简要地介绍了城市道路排水设计的目的,重点探讨城市道路的路基排水设计以及路面排水设计。     

南京东交工程咨询（检测）有限公司

南京东交工程咨询（检测）有限公司致力于公路、城市道路、机场道路和桥梁隧道工程，业务范围主要包括路基路面技术服务（施工监控），桥梁研究与设计、公路勘察设计，道路科研开发，     

加筋碎石在城市道路软土路基处理中的应用

采用土工格栅加筋碎石对城市道路软基进行处理,具有施工工序少、施工速度快、工程费用低、处理效果好．并且可有效增强地基承栽力和稳定性,控制软土路基的不均匀变形等优点,在城市道路软基处理中采用此法,可有效控制路基的工后沉降量,值得推广使用。     

浅谈水稳层混合料施工质量控制

通过对城市道路水稳层混合料施工中的原料控制、设备选择、水泥剂量和混合料的含水量等几方面进行分析,介绍了路基水稳层混合料的施工质量的控制。     

城市道路就地冷再生路面基层技术研究

讨论了利用水泥为添加剂的冷再生混合料形成路面基层（底基层）的适用性;在参照国内外技术的基础上,结合城市道路的具体情况,研究适用于城市道路现状的基层（底基层）冷再生施工工艺;研究旧路就地冷再生施工时,对于路基承载能力的测定方法。     

《城市道路——沥青路面》05MR201

《城市道路——沥青路面》05MR201是依据《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）等规范编制的，图集对典型路面结构设计和抗冻设计作了相关规定，其中典型路面结构设计包括轴载交通量、材料、结构层和组合设计、路基、基层、底基层、热拌沥青混合料路面、新建路面的结构厚度计算、沥青路面结构厚度计算示例、以及制定典型结构的附加说明；抗冻设计包括道路冻深计算和在季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段路面设计的防冻厚度验算。还介绍了路面抗滑指标、交叉口和公交停靠站结构设计、道路补强设计和路基设计等。     

城市道路填方路基地基承载力分析、探讨

通过对城市道路填方路基的荷载分析,探讨路基承载力的影响因素及对地基的要求、总结高填方路基设计中的注意事项指导路基设计。     

城市沥青路面破坏的原因及其防治

根据大连市已建成通车的沥青路面的使用情况,结合作者多年从事城市道路施工与管理的经验,从施工前准备、路基施工、路面施工及路表面排水处理等方面分析了城市沥青路面破坏的原因及其防治.     

双绞合钢丝网加筋涵洞位置的沉降变形特性分析

结合某城市道路路基施工工程实例,采用双绞合路面加筋网对涵洞位置进行加筋处理,对不同的加筋方案路基路面的沉降变形特性进行数值模拟分析。结果表明：双绞合钢丝网相比于其他土工加筋的材料具有较大优势,提高了路基的抗差异沉降能力;增加钢丝网层数,抵抗差异沉降效果不明显,单层加筋网长度为3m时,可满足设计要求;沉降曲线表明,在涵洞外侧、涵洞上方和水稳基础顶面同时布单层钢丝网条件下路面顶面沉降值最小。     

加强沥青混凝土面层日常病害处治防治措施

随着国家对城市道路建设的重视不断加深,我国城市道路交通网已经得到了很大的改善。沥青混凝土面层的养护受到很多因素的影响,这些因素涉及到的面很广,涉及到路基、路面等施工以及外界环境等。     

袖阀管注浆法在市政道路采空区和溶洞路基处理中的应用

长沙市梅溪湖路西延线是长沙市湘江新区一条重要的城市主干道。道路路基范围内分布了采石场采空区造成的塌陷区和溶洞,通过分析采用袖阀管注浆法对病害进行治理,施工后效果良好。可为类似公路、城市道路建设的采空区路基处理提供参考。     

浅谈城市道路设计要点

交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉。随着城市经济的发展,城市道路建设的规模在不断地扩大,在城市道路设计中,涉及到平面、纵断面及横断面设计、路基路面设计等等多个方面,因而在进行城市道路设计时,需要对各种情况进行综合考虑,对城市道路进行合理的设计。     

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202主要是参照《城市道路设计规范》（CJJ37—90）编制的，并结合城市道路特点进行的路基路面综合设计。图集在水泥混凝土路面的构造要求中对普通水泥混凝土路面接缝设计、普通水泥混凝土路面面板加筋、普通水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的衔接、水泥混凝土路面面板分块设计作了相关规定。对水泥混凝土面板构造及结构计算和水泥混凝土路面典型结构图表的选用作了详细的介绍。图集还根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40--2002）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30--2003），从主要材料要求、施工注意事项、路面各技术指标及面层防滑、平整度及弯拉强度要求对水泥混凝土路面面层施工作了相关规定。     

市政道路施工中的软基处理技术

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断推进,市政道路建设工程数量、建设规模在近几年均有显著的发展,相关施工技术也日渐成熟,为城市的建设和发展提供了有力的保障。就市政道路而言,虽对地基的承载力要求并不是很高,但对道路的完整性要求较高,因而控制好路基沉降尤为关键。城市道路施工中难免遇到软弱路基,强化对软基的处理,成为提升市政道路工     

城市沥青路面破坏的原因及其防治

根据大连市已建成通车的沥青路面的使用情况，结合作者多年从事城市道路施工与管理的经验。从施工前准备、路基施工、路面施工及路表面排水处理等方面分析了城市沥青路面破坏的原因及其防治。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状及发展趋势

铁路路基设计施工是铁路基础设施建设的重要环节，对于确保铁路运行安全和效率具有重要作用。然而，传统铁路路基设计施工中存在设计效率低、施工质量监控难、设计施工协调差等系列问题和挑战，无法适应高效、精准、可持续的铁路路基建设需求。BIM技术快速发展，其作为一种全新的设计和管理工具，已成为现代化铁路路基设计施工的重要辅助技术，为铁路路基的发展带来了巨大的机遇和挑战。文章基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状进行分析，并探讨其面临的挑战和发展趋势。研究发现，BIM技术在铁路路基设计施工中具有提高设计精度、减少错误和冲突、优化施工管理等优势，但在技术、组织管理、法律等方面存在诸多挑战。而未来，BIM技术在铁路路基设计施工中将向智能化、协同化和数字化方向发展。