淤泥质软土地基混凝土拌合站料罐基础设计

以穗莞深城际轨道交通深圳宝安制梁场混凝土拌合站料罐基础施工为工程背景。该梁场地基为淤泥质软土,混凝土拌合站选用的储料罐可储存水泥150t,故料罐基础设计时采用PHC桩进行料罐基础加固,以提高地基承载力。经检算该料罐基础结构设计受力合理,现场施工实践证明施工简便,可为拌合站料罐基础设计及施工提供有益的借鉴。     

普通水泥混凝土路面施工方法探讨

结合工程实践,从混凝土搅拌,混凝土拌合物的运输,水泥混凝土拌和物的铺筑,水泥混凝土拌合物的捣实、整修、锯缝及养生等方面分析普通水泥混凝土路面施工方法。阐述施工质量控制标准和方法,为水泥混凝土路面施工提供技术参考。     

高速公路水泥混凝土路面施工质量控制

从高速公路水泥混凝土路面拌合物配合比、基层强度、模板安设、混凝土施工、施工接缝以及路面板厚等角度论述了混凝土路面施工质量控制要点。     

水泥混凝土拌合站施工质量管理

引言 对一个建筑工程来讲,水泥混凝土的质量起着决定性的作用,其质量的好坏直接影响最终的工程质量。随着经济的不断的发展,不管是高层建筑还是其他路面的建设等对水泥混凝土的质量要求不断的提高,要想把水泥混凝土的实体质量不断的提高,就必须对拌合站进行严格的管理和控制,不管是浇筑过程还是运输环节等都必须做到严格控制,只有我们生产出高质量的混凝土,才能提高最终的工程质量,因此提高水泥混凝土拌合站的施工质量管理势在必行。     

水泥混凝土路面常见病害——断板的防治和处理措施

前言 目前随着设计的不断完善和施工机械化水平的不断提高,水泥混凝土路面的施工质量比以前有了很大的进步,在高等级公路水泥混凝土路面施工中,由于采取了拌和站集中拌料,罐车运输,大型摊铺机进行摊铺,传力杆和拉杆的自动设置．使以往水泥混凝土路面施工中常出现的质量问题大为减少;但在收费广场或服务区等高速公路配套设施区域内进行的大面积水泥混凝土路面施工中．由于施工空间或其他条件所限,不能采用先进的施工工艺,质量问题依然不时出现,最典型的就是断板问题。     

高性能混凝土拌合站和预制梁板厂场地建设管理要点

针对高速公路建设标准化建设要求,根据河北省高速公路建设具体应用事例,提出了高性能混凝土拌合站和预制厂场地建设中一些要点,供大家施工中参考应用。     

论水泥混凝土在高速公路施工中需注意的环节

高速公路施工建设需要大量使用水泥混凝土，由于水泥混凝土的品质优劣会给施工造成严重影响，所以为了保证高速公路施工的质量，对水泥混凝土的质量要求格外要注意。水泥混凝土施工质量，是一个老生常谈的话题，因不注意在水泥混凝土施工中的几个关键环节，出现了各种各样的裂纹、裂缝等问题。因此有必要把这几个关键环节重新列出加以分析，以便在以后的施工中不再发生此类问题。     

超厚高速公路水泥稳定碎石基层施工相关研究

以高速公路A为研究对象,通过对该公路进行"水泥稳定碎石碾压及压实度检测",从施工拌合设备生产工艺,运输车辆及摊铺作业、施工养护等技术方面,对"超厚高速公路水泥稳定碎石基层"施工进行讨论、研究。     

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理分析

滑模摊铺施工技术由于施工质量高、摊铺速度快等特点,而在高速公路的水泥混凝土路面施工中得到广泛应用,特别是一些等级要求较高的高速公路,对于混凝土路面滑模摊铺施工提出更高的要求。首先对高速公路水泥混凝土路面施工质量控制目标进行总结,并提出加强高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理的对策。     

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

引言 连续配筋水泥混凝土路面具有承载力高的特点,同时能够有效的提高行车舒适度,并且具有降噪减震的作用,因此在高速公路路面工程中广泛应用。在普通水泥混凝土路面中为了减少温缩和干缩所引起的混凝土的开裂破坏问题,往往需要设置横缝和缩缝,这些的设置给水泥混凝土路面带来了一定的复杂性,而在连续配筋水泥混凝土路面中,钢筋的配置克服这些问题,同时消除了使用时接缝外传荷能力低、平整度差、易产生渗水、唧泥、错台以及脱空等病害。因此连续配筋水泥混凝土路面在高速公路路面工程中广泛应用。     

浅析流态粉煤灰在高速公路台背回填中的应用

贵州省高速公路施工中推广的一项名叫做流态粉煤灰台背回填的新型材料和工艺,该法适用于台背面积狭窄,对机械作业以及软土地基和距粉煤灰料源较近地段不适用。液态粉煤灰选用拌合站集中拌和用罐车运到现场浇筑。通过理论分析以及工程实例的研究对流态粉煤灰在高速公路台背回填中的应用进行前要分析,希望对同类型的工程技术人员起到参考作用。     

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理

主要对高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理进行分析,首先阐述了高速公路水泥混凝土路面施工质量控制及管理目标,然后详细论述了水泥混凝土不同阶段的滑模摊铺施工管理。     

论水泥稳定碎石在公路中的应用

老路改扩建工程水泥稳定碎石施工包括准备下承层、铺筑试验路段和施工放样等准备工作,以及水泥稳定碎石的拌合、摊铺的碾压、接缝处理和养生。水泥稳定碎石具有许多优点,被广泛用于高速公路路面基层或底基层。     

论高速公路桥涵施工技术及质量控制

高速公路桥涵是一种对工程质量要求较高的公路种类.因此,其施工技术及其质量控制就尤为重要.高速公路桥涵施工技术包括高速公路桥涵路面铺装施工技术、高速公路桥涵墩台施工技术和高速公路拱桥施工技术等.本文着重阐述其中一些实用的施工技术及其质量控制进行了分析. 高速公路桥涵桥面铺装施工技术 高速公路桥涵桥面铺装施工技术含义 高速公路桥涵桥面铺装施工技术指的是利用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在高速公路桥涵的桥面板上形成保护层来保护桥面板和分布车轮的集中荷载的一种技术.这项技术的作用是:保护桥梁不受雨水等物质的侵蚀;保护桥梁路面不被车轮等磨损表面.常用的高速公路桥涵桥面铺装技术有两种铺装形式,分别为水泥混凝土和沥青混凝土.另外,也可采用防水混凝土来铺装没有防水层的桥面.     

沥青混凝土拌合站的管理

沥青混凝土拌合站是路面施工的重要设备,因此一定要加强对沥青混凝土拌合站的管理,为设备的正常运行提供保障,从人员管理、维护管理、质量管理、配方管理、安全管理这几个方面详细介绍了沥青混凝土拌合站的管理。     

旧水泥混凝土路面破碎板处治技术

结合夏家营至汾阳高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层改造工程,对超重载道路旧水泥混凝土路面破碎板病害产生机理进行了深入理论分析,在考虑重载地区车辆荷载受力特性基础上,有针对性地提出了破碎板更换的技术处理措施和混凝土材料设计技术要求,并制定了科学合理的施工作业顺序,满足高速公路快速施工的要求。     

沥青拌合站生产质量控制与常见故障分析

随着公路事业的发展，路面施工设备也向专业化、大型化方向发展。在沥青路面施工中．沥青混凝土拌合站是保证施工质量、提高效益的关键设备。我国沥青混凝土拌合设备主要是间歇式沥青拌合站。间歇式沥青拌合站的工作原理是控制室发出工作指令后．各种冷料根据初级配的要求，通过输送系统输送到干燥筒进行烘干后，再由振动筛进行二次筛分．用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入搅拌缸进行均匀搅拌形成成品料。     

水泥冷再生技术在公路维修中的应用

水泥冷再生技术是一种环保型、经济型新技术,在海滨大道维修工程得以应用.从工程经济性和现场拌合、施工工艺考虑,混合料配合比设计中确定的水泥与再生混合料的比例为4:100.在拌合场,控制水泥冷再生施工质量需要进行原材检测、级配与水泥剂量检查和含水量控制.在施工现场,通过碾压、摊铺和养生进行质量控制.检测结果表明,混合料水泥剂量、含水量和级配控制均相对稳定,能够满足施工和设计要求;现场碾压效果良好,压实度能满足施工要求.     

水泥混凝士冬季施工工艺

目前在公路工程施工中,为确保工程尽早竣工通车,提前创造经济效益。安排桥梁下部结构和涵洞、通道等结构物在冬期进行施工的进度保障措施越来越被众多的项目所采纳。本文在分析混凝土受冻类型和冻害影响因素的基础上．从混凝土原材料的选择、配合比设计、混凝土拌合、浇筑和养生五个方面对水泥混凝土冬季施工工艺和质量保证措施进行了分析论述,对桥涵结构物混凝土冬季施工具有指导和借鉴作用。     

浅析高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术

高速公路工程中水泥混凝土路面的应用范围较广,路面的滑模摊铺技术可以有效提高混凝土路面的施工效率,主要介绍高速公路混凝土路面的滑模摊铺技术和施工质量控制。