寒冷地区公路隧道管棚施工技术与应用

公路隧道管棚主要用在隧道洞口加强支护、隧道洞内遇到断层和破碎断裂带强化支护、洞内塌方段处理、主洞和支洞交汇处等施工方案中。通过管棚施工,提前对围岩进行棚护加固。主要介绍寒冷地区公路隧道管棚施工中环境温度对混凝土强度、钢管抗弯抗剪强度的影响,根据具体工程特点合理制定施工方案和应用合理技术,可以有效杜绝安全隐患确保安全生产。     

寒冷地区隧道温度场的变化规律

为了揭示隧道温度场的变化规律, 以某寒冷地区公路隧道为依托, 选择11个测试断面, 对隧道拱顶、拱腰、边墙和路面四个部位的温度进行1.5a的长期测试, 采用正弦函数回归法, 对测试数据进行分析。结果表明: 隧道洞内的年气温变化具有周期性, 随时间大致呈正弦曲线变化; 隧道内纵向气温随着进入隧道距离的增大, 年平均温度逐渐下降, 年温度振幅也下降, 其变化规律呈指数函数曲线变化关系; 隧道围岩温度在径向一定范围内, 随着径向深度的增加, 年平均温度上升, 年温度振幅衰减, 并且呈指数函数曲线变化关系; 防水夹层对隧道保温隔热是有利的。     

老岭隧道中心水沟爆破开挖方案设计

通过几种开挖方案的比较分析，提出了较为合理的开挖方案及其技术要求。     

关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨

本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数，计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时，确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较，提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡的建议值。     

东北寒冷地区公路新型基层材料研究

本文系统试验研究了Base Seal加固剂加固土在最佳配合比下的无侧限抗压强度、水稳定性、冻稳定性、室内回弹模量和抗裂性等路用性能指标,分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。结果表明：Base Seal土壤加固剂加固土是一种适合东北寒冷地区的优良的公路基层材料。     

浅谈寒冷地区公路低路基设计

随着国内经济的高速发展,不可再生资源愈来愈紧张,如何建设一条经济实用的道路是我们公路人的首要责任.为适应社会的发展,对寒冷地区公路低路基设计要点进行探讨.     

浅谈寒冷地区公路雪害与防治

黑河处于我国北方寒冷地区，受降雪及冰冻影响比较大，降雪和冰冻也是产生公路病害的原因之一，下面就公路雪害和防治介绍如下。     

寒冷地区公路预防性养护中的应用

微表处技术因其开放交通快、抗滑性能好、很好的防水性能以及不破坏原路面的基础上可修复车辙,是预防性养护的行之有效的措施之一,引进我国已经很多年了,在我国南方地区已经是一种成熟的、重要的预防性养护方法,得到了广泛的应用。在黑龙江地区冬天寒冷,路面长时间的低温冷冻,路面积雪结冰大型机械设备除雪除冰等苛刻环境,微表处技术是否能适应这些苛刻的条件,因此有必要对微表处技术在寒冷地区的应用进行研究。     

寒冷地区隧道保温工程实施要点

寒冷地区隧道应采取必要的保温措施,以利隧道结构稳定和安全。论述了保温材料的选择、施工工艺和需注意的事项。     

寒冷地区公路桥梁基础冻胀的防治

介绍了寒冷地区桥梁冻胀产生的机理及主要影响因素,并提出了桥梁基础冻胀的防治措施。     

北方寒冷地区隧道施工的一些问题

本文对寒冷地区隧道的施工特点、所遇到的一些问题、解决办法和质量控制进行了阐述和必要的论证.     

北方寒冷地区隧道施工的一些问题

本文对寒冷地区隧道的施工特点、所遇到的一些问题、解决办法和质量控制进行了阐述和必要的论证。     

特长公路隧道避难联络通道间距设置研究

根据我国特长公路隧道交通流特性,运用避难行为理论对隧道内发生火灾等紧急事件后司乘人员的避难行为进行分析,在考虑司乘人员避难疏散所需的安全性最大与设施设置成本最低双重因素的约束下,结合多目标模型分析的透明化、合理化、弹性化等优点,可建立人身安全性最大与设施设置成本最低为目标的特长公路隧道避难联络通道间距设置模型,并运用该模型对我国第三长高速公路隧道雪峰山隧道避难联络通道设置间距提出最优值.工程实例表明,该模型能有效地指导符合我国国情的特长公路隧道避难联络通道间距的设置.     

特长公路隧道避难联络通道间距设置研究

根据我国特长公路隧道交通流特性．运用避难行为理论对隧道内发生火灾等紧急事件后司乘人员的避难行为进行分析,在考虑司乘人员避难疏散所需的安全性最大与设施设置成本最低双重因素的约束下,结合多目标模型分析的透明化、合理化、弹性化等优点,可建立人身安全性最大与设施设置成本最低为目标的特长公路隧道避难联络通道间距设置模型,并运用该模型对我国第三长高速公路隧道雪峰山隧道避难联络通道设置间距提出最优值。工程实例表明,该模型能有效地指导符合我国国情的特长公路隧道避难联络通道间距的设置。     

寒冷地区隧道防排水系统施工质量控制

本文结合辽宁省高速公路隧道环境特点,从隧道防排水系统的施工准备工作、超前预报、初期支护、排水沟(管)、防水板、二衬混凝土施工、二衬接缝及拱脚处理等方面介绍了公路工程隧道防排水系统施工质量控制要点,对于预防渗漏水病害,指导北方寒冷地区隧道防排水施工具有一定的参考价值。     

浅谈寒冷地区公路翻浆的预防与处治

对公路翻浆的成因、预防与处治方法进行了介绍     

寒冷地区低等级公路渣油路面的使用

渣油是一种适宜于低等级公路使用的路用材料,通过对其原材料的性能分析,总结出其常用的施工方法。     

寒冷地区公路线形对交通安全的影响因素

根据寒冷地区公路线形与交通事故的关系分析平、纵面线形对交通安全的影响,说明制定线形设计指标和进行线形设计时将公路交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素,对预防和减少交通事故意义重大。主要从平面线形和纵面线形对交通安全的影响两方面阐述。     

公路粉煤灰路堤技术在寒冷地区的应用

针对湿排粉煤灰修筑寒区公路路堤的有关技术参数结合室内试验进行了探讨 ,可供有关人员参考。     

寒冷地区隧道渗漏水的主要成因与控制

随着隧道修建的数量越来越多,出现的问题也越来越明显。最近几年新修建的隧道陆续出现了隧道检查井出口积水外溢结冰、电缆短路、施工缝内渗水结冰等情况,严重的渗水现象让过往的车辆苦不堪言。鉴于此,通过分析隧道渗水情况成因,对隧道渗漏水防治措施提出几点建议,包括密贴铺设法、LV施工法、表层喷涂法等。