河池机场道槽区高填方路堤工后沉降预测与分析

以广西河池机场道槽区高填方路堤工后沉降原位监测结果为基础,分析了两种指数模型、双曲线模型、幂函数模型、平方根模型和对数模型等回归参数模型在河池机场道槽区高填方路堤工后沉降预测中的适用性。通过与实测数据对比分析,确定了能较真实反映河池机场道槽区高填方路堤工后沉降规律的指数模型。采用该模型进行了道槽区路堤工后沉降预测,预测结果表明,由于道槽区高填方路堤填筑体厚度极不均匀,工后沉降变化显著,但单位路堤填高沉降量较为均匀。     

苏州无锡地铁有望接通上海

据报道,随着苏南硕放机场11月开始运营,无锡已建设向东连接机场的轨交3号线,苏州则向西建设机场轨交专线,而此前,苏州已规划市区轻轨3号线和昆山轻轨s1线,与上海的轨交11、20号线连接。     

西宁曹家堡机场线的功能定位及局部选线方案研究

正西宁曹家堡机场线是西宁市轨道交通远景规划线网中重要的一条市郊线。它连接了青海省省会西宁市中心城区及青藏高原区域中心机场曹家堡机场,建成后将有效改善城区居民至机场的出行方式,同时也将极大提升西宁曹家堡机场的客流吸引力。一、曹家堡机场线概况西宁曹家堡机场位于西宁市东南侧,距离西宁中心城区直线距离约29公里,机场东南侧为平安县城,直线距离约8公里(见图1)。     

石家庄机场陆侧轨道交通系统线路方案研究

自20世纪90年代出现全世界第一条机场轨道专用快线——伦敦希思罗快线~([6])以来,在机场交通方式多元化、规模化和专用化趋势的推动下,轨道交通方式正逐渐成为大型机场公共进场交通方式中的主体。机场轨道交通具有不同于普通轨道交通的特性,其线路引入机场的方式,以及轨道交通车站在机场航站区中的规划布局至关重要。结合石家庄机场的建设规模及发展情况,对机场轨道交通系统进行系统制式和线路方案研究。     

单机场区域旅客流失的模型及变量研究

机场旅客流失是指在某一单机场区域内的旅客放弃使用所在地的机场或最近的机场,而选择较远的但较大枢纽机场的现象.本文的研究主要在两个方面,一个是考虑单机场区域旅客流失的模型,另一个是单机场区域旅客流失的变量,分析模型的构建和变量的设定,为单机场区域提供一个分析旅客流失的方法,并为机场管理提供有效帮助.     

芝加哥计划运营地铁快速列车

芝加哥已经同奥黑尔机场和中途机场开通了轨道交通线，目前正在筹划开通快速列车服务，以缩短运行时间，提高舒适性和可靠性。在建设过程中借鉴了世界其他机场快速线的成功经验，也遇到了很多的困难。     

基于WBS的云茂高速公路金林隧道BIM应用研究

根据隧道工程BIM实体结构分解,采用工作分解结构(WBS)对施工工序进行分解,同时将每一项工作任务与具体的BIM模型进行挂接,实现BIM工程结构实体与工程施工行为的工序对应,即按隧道施工工序,组成各个工序的工班。结合广东省云茂高速公路TJ9标金林隧道运用的互联网+BIM技术,将BIM技术与信息化管理紧密结合起来,采用工班长负责制,剥离施工中队直接管理施工工班的劳务分包方法,不仅可以节省在项目部与工班之间有施工分包商这一层的"管理成本",还实现了隧道施工管理过程中BIM综合管理的三维可视化,并保证了"工班制"经营模式下所有基础数据的实时协同与集成,为进一步探索基于WBS的"工班制"经营模式在BIM的创新应用打下了基础。     

广州地铁设计院设计的南京机场线获詹天佑大奖

正第十五届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会6月3日在北京举行。广州地铁设计院和南京地铁建设有限责任公司、上海隧道工程有限公司、广州轨道交通建设监理有限公司等单位联合申报的"南京至高淳城际轨道南京南站至渌口机场段工程(S1线一期)"项目荣获中国土木工程詹天佑大奖。据了解,参加此次评选的139个项目都是由中国土木工程学会各级组织、各省建设主管部门和专家提名的具有代表意义的优秀项目,经大奖评委会进行遴选,提出候选工     

联合国运输机南苏丹坠毁至少39人死亡

<正>11月4日上午,一架运送联合国人员和物资的运输机在南苏丹首都朱巴机场附近坠毁,已造成至少39人死亡。据当地政府部门官员介绍,事故已造成39人死亡,其中包括5名俄罗斯机组人员。飞机坠毁原因可能是起飞高度不足。正在朱巴机场附近施工的中国港湾工程公司朱巴机场项目部经理张平介绍,正在施工的当地工     

机场联络线浦东机场站建设期间交通组织保障方案

上海轨道交通市域线机场联络线快速连接虹桥国际机场和浦东国际机场两大对外枢纽。浦东机场站位于S1迎宾大道北进场线道路下,车站开挖施工将占用迎宾大道并给机场交通运输带来很大挑战。为保障浦东国际机场集疏运交通功能,根据机场客流特征和区域路网条件,进行多方案比选论证,制定一整套交通疏导方案,从设施扩容、需求控制、交通引导、应急处置等多个层面提出应对措施,为车站顺利开工提供坚强保障,也为今后类似重要枢纽的改造建设积累技术方法和经验。     

希思罗机场轨道交通线

希思罗机场是世界上最繁忙的国际机场。连接希思罗机场和伦敦市中心的希思罗机场快速轨道交通以“每一趟车15min，每15min一趟车”的运行效率得到了乘客的赞誉。本文从快速线的建设、车辆、服务等方面详细介绍了改线的成功经验。     

基于空铁联运模式的城际铁路衔接规划

正空铁联运是一个集城际铁路、城市轨道、城市道路为一体的综合运输系统。空铁联运是机场实现航空客流快速增长的重要保障,能提升乌鲁木齐综合交通枢纽的战略地位。空铁联运应成为机场集疏运系统主要方式。一、城际铁路进机场必要性分析铁路是否直接进入机场,关系到未来城际铁路线路规划、场站设置和相关配套设施建设等一系列问题。由于乌克城际、乌将铁路为乌鲁木齐高铁站的北延线,是否经过机场存在一定的争议。因此,需从空铁联运的人口、客流保障等方面,深入分析铁路进场的必要性。     

城轨资讯

南京地铁3号线预计2014年底通车 青奥会前,地铁10号线、机场线、宁天城际一期陆续通车运行,南京市地铁营运里程达179公里,位居全国第四,地铁日均客流量达到140万人次。     

穗地铁三号线年内番禺可直通机场

<正>今年内,广州地铁三号线将实施新的运行模式,将开行番禺广场至机场南的南北直通车,乘客届时无需在体育西站换乘,即可从番禺、海珠直达机场。直通车带来的好处不止是少一次换乘,还意味着体育西站换乘人潮减少及三号线北延段运力提升,三号线高峰时段拥挤的局面可望缓解。今年南北车站纵贯直达广州地铁在官方网站公开了今年要完成的10件民生实事,其中对全城最挤的三号线,提出     

哑铃式空铁枢纽轨道交通互连互通分析

从哑铃式空铁枢纽的特征和需求出发,在对国内外案例描述的基础上,对哑铃式空铁枢纽互连互通的竞争者、成功要素进行了分析。以济南市的规划实践为例,着重从枢纽组成的选择和不同距离空铁枢纽轨道衔接类型的选择上对于哑铃式枢纽互联互通的合理方案进行了探讨。建议济南东客站和济南遥墙机场间分别通过轨道交通R3线和济滨城际铁路进行互连互通,并且将轨道交通M1线延伸至济南遥墙机场。     

娄底地区县乡公路现状及其管理模式设想

介绍了新形势下县乡公路的作用以及娄底地区县乡公路的现状，提出了以行政为单位，组建县乡公路养护工班，实行地区县乡三级网格式工班工效制的管理模式。     

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为了更好地安排首都国际机场快线运营及接驳方式,在分析机场快线客流构成的基础上,改进了基于多式网络客流预测的方法,使得对量化各种交通运输方式之间的换乘和衔接成为可能。在此基础上,使用TransCAD对通往首都机场的客流量进行了预测。在预测过程中,通过建立广义时间函数,充分考虑了不同收入层次旅客在时间、费用、舒适度上的不同需求。根据预测客流,设计了机场快线在高峰、平峰的运营间隔时间及东直门换乘枢纽点的停车场规模,为东直门交通枢纽的规划设计及首都国际机场客流快速集疏散提出了有参考价值的建议。     

单片机在铁路公寓叫班系统中的应用

介绍了ＭＣＳ－５１和ＰＩＣ１６Ｃ５４单片机在铁路公寓叫班系统中的应用，包括ＪＨ１０００铁路公寓叫班系统简介；由ＰＩＣ１６Ｃ５４单片机构成的ＦＳＫ信令系统；ＪＨ１０００Ｂ型单片机型叫班主机构成，主工功能，端机参数存储格式及校验方法和程序简介。     

广州第二机场高速南北段走向确定

<正>10月30日,一直备受关注的广州第二机场高速工程开始第一次环评公示,加上今年月已南段8经进行过环评公示的北段工程,第二机场高速的具体走向全部曝光。该项目向北直接对接T3航站楼、并分叉后接入机场高速北延线;往南则延伸到奥体立交接入广州环城高速,全长约45公里,比原先进行工程招标时公布的28公里要长。该项目建成后,天河、黄埔、海珠区东部居民前往机场将更加便捷。     

家是温暖的港湾——张西亭家庭荣获全国“最美家庭”荣誉称号

正2017年全国"最美家庭"揭晓会在北京人民大会堂胜利召开,西宁公交集团三分公司张西亭家庭荣获全国"最美家庭"荣誉称号并受到隆重表彰。5月26日,集团公司党委副书记卢春宏一行代表党、政、工到西宁曹家堡机场迎接荣载而归的张西亭同志。