顶管穿越公路的风险评估及对策研究

随着城市规模的不断扩大,多处建、构筑物占压在西气东输输气管道上方。为了消除隐患,对占压段管道进行改线。结合西气东输改线工程实例,介绍了顶管穿越公路的施工方案,对操作坑、接收坑开挖和顶管施工中的主要风险进行评估后提出了对策,并明确了顶管施工的允许偏差。     

京杭运河常州市区段改线工程线路方案论证

介绍了京杭运河常州市区改线段的大改线和小改线2个线路方案走向及优缺点,推荐综合利用程度最高的小改线线路方案。     

公路垃圾土地基处理方法的探讨

随着云南高速公路的迅速发展,一些高速公路与城市规划区的距离也越来越近。在云南高速公路建设中,遇到一段垃圾土地基,对该段垃圾土地基提出了改线、换填、PC管桩、CFG桩、孔内深层强夯等处治方案,并对这些方案进行了比较研究。     

小李公交出行记——民权“公交行”助市民放心舒适出行

正"公交行"里改线信息小李是土生土长的民权人,每天上下班两点一线,公交车是他的交通工具。最近他上下班的必经之路开始修路了,他早上起来第一件事儿就是拿起手机打开"公交行",看看他常坐的106路车有没有改线。"公交行"里的线路调整、站台变动、短期绕线以及公交新闻等信息是民权公交公司官方发布的,今天没有106路改线信息,可以放心乘坐公交上班了。     

公路改建的线形设计方法与工程应用

通过分析公路改建过程中旧路线形拟合技术、城镇化地段改线设计方法、公路局部改线设计方法及公路线形局部优化设计方法的特点,探讨了公路改建的线形设计过程需要注意的问题和处理措施,并结合具体工程实例进行了分析.该研究可为公路改建线形设计提供借鉴,并具有一定的工程实际意义.     

G109倒淌河至大水桥改线工程自管模式创新研究

针对传统项目管理模式存在的不足,依托G109倒淌河至大水桥改线工程,对项目自管模式中的质量管理以及项目管理中的安全、环保、进度、费用管理分别进行了应用研究。研究发现,G109改线工程采用自管模式进行项目工程管理后,其工程效率提升、管理成本降低,工程质量进一步提升。研究成果对探索公路建设管理的新模式以及使项目管理朝着更加规范化、透明化的方向发展具有显著的推动意义。     

Ｇ１０９ 倒淌河至大水桥改线工程 自管模式创新研究

针对传统项目管理模式存在的不足,依托 Ｇ１０９倒淌河至大水桥改线工程,对项目自管模式中的质量管理以及项目管理中的安全、环保、进度、费用管理分别进行了应用研究。研究发现,Ｇ１０９ 改线工程采用自管模式进行项目工程管理后,其工程效率提升、管理成本降低,工程质量进一步提升。研究成果对探索公路建设管理的新模式以及使项目管理朝着更加规范化、透明化的方向发展具有显著的推动意义。     

307国道清徐段改线工程沥青路面设计

结合307国道清徐段改线工程,分析了重载交通对路面的影响及设计上的局限,并列举典型路面结构。     

浅析水库地区公路路基的防护设计

结合国道314线布伦口水库段公路改线工程实例对水库地区公路路基的防护设计问题进行探讨。     

特殊路基处理——煤矸石堆积路段

以国道307柳林改线公路为例主要阐述了路基以填挖方式通过煤矸石堆积设计措施。     

干线公路改造中Y型交叉节点设计的探讨

干线公路的改造对于公路网结构，充分发挥公路网的整体效益，地区的经济发展及对外物资交流，适应交通量日益增长的需要，加快全面建设小康社会步伐，具有重要的意义。干线公路改造中为了提高车辆行驶速度，往往会绕开集镇段，必然会遇到老路改线的情况，对于新老路相接处，就出现Y型交叉口。本文就干线公路老路改线的节点，结合工程实例提出不同的改造设计方案。     

G108河津至禹门口段改建工程路线方案研究

结合公路改扩建工程设计理念，对G108河津至禹门口段进行改线设计，通过A线、B线设计方案的比选分析，选择最佳路线方案。     

碎石垫层处治过湿土地基的设计与施工

概述了碎石垫层的作用及适用条件，介绍了国道310开封改线工程碎石垫层处治的设计与施工要求及处治效果。     

浅谈深路堑设计四步法

结合国道307线柳林县城区段(张家湾隧道)公路改线工程实例,进一步探讨深路堑的设计方法及设计流程,提出高边坡设计四步法,寻求更为优化的方案设计。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅲ)

作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素;结合106国道改线工程高等级水泥砼路面机械化施工的实践,提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序.     

浅谈公路建设对山西娘子关泉域地下水环境的影响和环保措施

以国道307、207线阳泉市绕城改线工程穿越娘子关泉域重点保护区为例,根据公路施工特点,分析工程建设对泉域地下水环境的影响,总结公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段的环保措施与对策,对减缓公路建设地下水环境影响具有较好的借鉴意义。     

基于Transtar软件的地铁站施工期间交通组织设计 ——以武汉市地铁二号线积玉桥地铁站施工为例

以武汉市地铁站2号线积玉桥站为例,在分析现有交通组织局限性的基础上,运用单向交通、公交改线、施工段设计等方法对施工周边路网进行交通组织优化设计。最后选用Transtar软件对设计方案进行评价,得到相关数据,验证设计方案的可行性。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅲ)——系统动态优化

作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素; 结合１０６ 国道改线工程高等级水泥砼路面机械化施工的实践, 提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序．     

中间带视距不足路段交通安全设施技术处理措施及应用

结合工程实例,着重介绍了高速公路改扩建工程中,在无法改线优化或加宽中间带的情况下,为改善中间带停车视距不足的缺陷,在交通安全设施设计中所采取的技术处理措施,供相关技术人员参考。     

国道307绕城改线工程经济评价

经济评价是工可报告不可缺少的部分.对国道307绕城改线工程的国民经济评价和敏感性分析包括建设养护费用、汽车运输成本和效益三个方面.从国民经济评价角度看,拟建项目具有很好的国民经济效益,并具有较好的抗风险能力.