白腊坎至黔西高速公路刘家沟隧道左幅出口段不良地质治理

从高速公路隧道出口不良段地质治理技术的发展情况入手,结合白腊坎至黔西高速公路的实际情况,提出隧道左幅出口段不良地质治理方式。通过对不良地质条件下隧道初期支护下沉、开裂处治方案的研究,为今后类似问题的治理提供参考。     

研究高速公路隧道不良地质段的施工技术

主要研究了高速公路隧道不良地质段施工技术的相关问题,并结合实际工程案例,对其施工方法进行研究。总体而言,在高速公路隧道不良地质段施工过程中,相关人员需要重视对隧道实际情况的分析,在了解影响隧道稳定性的因素后,采取相应的解决办法,确保能在最大程度上保证隧道稳定性,保证工程项目顺利进行。     

隧道穿越不良地质段施工工艺及围岩稳定性

在隧道施工过程中,经常会遇到一些不良地质段。不地质段的存在将会对隧道工程的施工进度和施工质量造成不良影响。因此,对穿越不良地质的隧道工程而言,结合具体工程穿越区域的地质环境,选择一种合理、经济的施工工艺,顺利完成隧道工程施工是十分必要的。     

隧道洞口段不良地质施工技术

通过介绍洞口不良地质段施工措施与注意事项,对隧道坍塌的预防与整治进行研究分析,总结施工经验,为相似工程提供有力参考。     

综合快速超前地质预报技术在高速公路隧道施工中的应用

在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,隧道掘进过程中经常出现塌方、涌水等地质情况,严重影响工程进度.采用单一的地质超前预报手段往往不能达到最佳效果,采用综合快速地质预报方法进行预报,并创立了地质预报的工作流程,以白鹤隧道某出水段围岩为例进行了预报.     

沐尘隧道洞口施工总结

山区隧道洞口段常处于偏压、岩堆、浅埋软弱围岩等不良地质地段，以往不良地质的洞口段施工，从施工准备到洞口段建成，常需3－6个月时间，主要原因是对地质情况认识不清，施工方法不当，支护不及时，不到位，以致造成洞口段坍方，进洞困难，以浙江省50省道龙丽线沐尘隧道为实例，对典型的不良地质洞口的进洞和洞口段的施工提出切实可行的施工技术方案。     

隧道洞口埋深较浅段施工方法

本文介绍了青海某某隧道洞口埋深较浅段采用超前长管棚支护进洞的施工方案,并对进洞后的施工发生的情况进行了分析,为隧道在不良地质段进洞提供一些借鉴。     

隧道穿越不良地质段施工技术

引言 随着隧道施工技术水准的提高,在大规模的建设过程中,快速施工将是我们21世纪隧道修建的主攻方向,也为国内隧道建设提出了更高的要求。然而隧道塌方、冒顶、涌水等地质灾害的频发,一直是制约隧道快速施工的一大难题。特别是隧道不良地质段具有的一些自身的特点,如：浅埋、偏压、地质条件复杂、岩土破碎、岩体力学参数难以确定、自承能力差等,增加了隧道在山区公路的建设难度和投资成本,从而大大增加了施工难度,提高了经济造价,同时对工人的生命安全和施工设备造成了危害。因此,研究隧道施工安全控制技术,从而为有效地指导隧道不良地质段的施工,提高隧道施工质量、加快施工进度,具有十分重要的意义。     

不良地质条件下的隧道安全施工

由于隧道施工中的不可预见因素较多,特别是在不良地质条件下修建隧道时,应进一步加强施工技术人员和工人的安全生产意识,保证隧道的施工安全,是隧道施工中的重要部分。结合三凯公路第13合同段的隧道施工实际情况,阐述了在不良地质条件下修建隧道时的安全施工注意事项,为其它隧道施工提供了实践经验。     

模糊层次综合评估法在隧道断层破碎带塌方风险评估上的应用

针对绵竹至茂县公路云湖1号隧道F29断层破碎带,选取围岩级别、开挖宽度、地下水、不良地质、施工单位技术和管理水平等5个对塌方影响较大的因素,运用模糊层次综合评估法对该不良地质段进行了塌方风险分析,确定了云湖1号隧道F29断层破碎带发生塌方的风险等级,有助于指导设计与施工采取合理措施确保隧道安全。该方法在隧道工程建设中具有一定的实用价值,可为以后类似的隧道工程进行风险评估提供参考。     

玻璃纤维锚杆在隧道中的应用

以阿尔及利亚55公里铁路项目的甘塔斯特长隧道为例,针对该隧道围岩稳定性差等特点,对该隧道中的不良地质段,采用玻璃纤维注浆锚杆对隧道掌子面正前方进行预注浆加固,系统地探讨了玻璃纤维注浆锚杆的具体实施过程,为同类工程提供参考借鉴。     

综合超前地质预报在熊洞湾隧道施工中的应用

采用"平导超前,物探先行,钻探验证,综合分析,反馈施工"的综合超前地质预报方法,及时、准确地监测熊洞湾隧道的地质状况,弥补了勘察设计对地质资料的遗漏,指导在断层、煤层、瓦斯、煤窑采空区、岩溶等不良地质段的隧道施工,保证隧道施工的安全和进度.     

岩溶地貌隧道穿越不良地质处理技术

结合贵州省安紫高速公路项目岩溶地貌条件下旧州隧道施工,介绍了隧道穿越溶洞、采空区、背斜等不良地质段施工技术,通过采取回填浆砌片石、打设锚杆、超前管棚、泵送混凝土回填、吹砂回填等措施,取得了良好的效果,可为类似岩溶地区隧道溶洞、塌腔、涌泥等不良地质地段技术处理提供借鉴.     

公路隧道不良地质段施工处理技术分析

主要对公路隧道施工及其不良地质段施工处理技术进行分析,以某地的隧道为例,详细阐述了施工注意事项及使用的处理技术,处理技术有:隧道洞口施工技术、动身开挖技术、断层带施工技术、涌水施工技术、岩爆施工技术。     

隧道施工超前地质预报可靠性研究

研究背景 好的、针对性强的隧道地质超前预报体系,对完成隧道施工地质预报工作,及时准确地预报隧道施工掌子面前方可能存在的不良地质体的分布、规模、性质及其可能的成灾可能性,指导隧道施工单位面对可能存在的不良地质体及时采取预防和治理措施．防止因施工揭露造成的隧道地质灾害．减小因施工揭穿不良地质体造成的隧道地质灾害带来的损失．具有极为重要的作用。相反,针对性不强、过分复杂的隧道地质超前预报体系,不仅将造成资源的巨大浪费,甚至严重地影响隧道洞内施工,     

隧道超前地质预报综述

隧道超前地质探测技术主要包括常规地质方法、工程物探方法、数值分析方法等,在预报时一定要结合隧道掌子面前方的具体情况进行合理设计,进一步拓宽隧道超前地质预报概念的含义.特别是在复杂地质条件隧道施工过程中,在加强工程地质分析的同时,应结合工程物探对隧道不良地质进行超前地质探测预报研究,以为隧道工程的快速掘进、支护材料的提前准备以及灾害事故的有效预防提供可靠的地质资料与信息.     

长大高速公路隧道地质超前预报现场应用

隧道施工风险性较高,隧道超前地质预报是隧道施工过程中必须开展的一项工作,可有效探测掌子面前方的不良地质,根据探测结果提前预警,避免地质灾害的发生。以江西某公路隧道为研究对象,通过地质雷达和TSP203两种方法开展隧道超前地质预报工作,与现场开挖对比分析,地质雷达和TSP203可有效识别掌子面前方的不良地质,具有较高的准确性,为隧道施工提供指导。     

不良地质地段隧道施工方法探讨

不良地质地段是指滑坡、崩坍、岩溶、高应力、松散地层等不利于隧道工程施工的地质环境。在隧道施工过程中,一旦发现不良地质地段,必须采取针对性的措施,并做出详细的施工方案。通过实践总结和有关隧道施工方面工具书的查阅,重点对黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法进行了详细的介绍。     

浅谈西山特长隧道竖井衬砌施工

主要介绍西山特长隧道竖井衬砌施工方法,处治采空区、煤层及富水段等不良地质,确保施工安全和运营安全。     

某山岭隧道施工阶段突发涌水地质成因分析

文中针对某山岭隧道施工过程中掌子面出现地下水突发大量涌出的不良地质现象,从隧址区工程地质及水文地质条件、洞内涌水量与地表水体水位的联系、洞内掌子面地质条件、隧址地表山塘地质条件等角度进行综合分析,得出断层破碎带及其影响带之间的连通使得山塘与隧道涌水段(RK5+917~RK5+903)具有密切的水力联系,是突发涌水的主要地质成因。