广府旅游公路设计体会

介绍了在广府旅游路设计时的一些体会,着重介绍了旅游路设计特点及沿线绿化设计、桥梁的景观设计。本路对于完善邯郸区域公路网布局,拉动广府古城及沿线经济发展具有十分重要的意义。     

山区改建公路线形设计

随着国民经济的飞速发展,除新建公路外,以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。邢台市位于太行山脚下,相当一部分农村公路旧路改建工程是在山岭地区。第一,农村公路投资低、筹措资金难,且原有道路技术等级低;第二,山岭地区地形复杂,常常会遇到悬崖、     

山区改建公路线形设计

随着国民经济的飞速发展,除新建公路外,以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。     

公路排水新理念浅析

采用公路排水新理念,介绍了201线公路坎川岭～老道排段旧路改造中公路排水的设计与方法,旨在为今后类似工程的排水设计提供参考.     

对拓宽公路路面纵向开裂的看法

衡水西出口是衡水市2009年重点建设项目，利用保衡线旧路进行加宽改建为一级公路。路线起自赵家圈镇保衡线与赵码线交叉路口，向东顺延旧路依次经过赵家圈镇、乙醇路、高家圈．胡堂排干渠、外环路、到达路线终点育才街．全长14km。本项目两侧加宽部分新建，中间旧路补强。     

公路路基施工技术

1路基填土与压实1·1路基填料规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0~30 cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下     

公路旧路改造设计探讨

对于长时间运营的公路项目,旧路改造是不可避免的,根据公路交通量等情况合理地进行旧路改造设计相当重要。结合实例,详细探讨公路旧路改造中如何对路基、路面及公路设施等方面进行设计。     

浅谈县乡公路养护和管理

平房区养护县乡公路42．8km，其中沥青混凝土路面18．9km，砂石路面23．9km，技术等级均为三级，昼夜交通量800～3000台次。县级公路15km沥青混凝土路由平房区公路管理站负责养护和管理，乡级路27．8km由乡镇负责管理和养护，平房区公路管理站负责业务指导。     

公路三维动画的制作

连霍国道主干线宝（鸡）至天（水）高速公路散岔至天水段是甘肃省准备年内开工的等级最高、平均造价最高、技术要求最高的一条高速公路项目。由于该项目的重要性以及独特的自然．地理环境，各级领导对本项目的建设情况非常重视，多次到实地考察，并指示要将本项目建设成国内流的“生态路”、“水平路”、“形象路”。因此，本项目首先要满足道路使用功能和环保要求，     

公路提高等级设计中的主要问题分析

从多年的工程实践中发现,我国现有公路提高等级设计中存在一些问题,主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题、旧路局部改线问题、旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田,旧路提高等级的设计应合理利用原有路线,减少占地、拆迁等环节和数量,对于降低工程造价,减少建设中的各种矛盾,加快工程建设速度能够收到非常好的效果。     

公路提高等级设计中的主要问题分析

从多年的工程实践中发现,我国现有公路提高等级设计中存在一些问题,主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题、旧路局部改线问题、旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田,旧路提高等级的设计应合理利用原有路线,减少占地、拆迁等环节和数量,对于降低工程造价,减少建设中的各种矛盾,加快工程建设速度能够收到非常好的效果。     

浅谈山区改建公路线形设计

国民经济的飞速发展给交通事业带来了繁荣，除新建公路外，以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。据估计，在当前及今后相当长一段时期内公路改建的任务仍将十分艰巨。相当一部分旧路改建工程是在山岭地区。由于山岭地区地形复杂，常常会遇到悬崖，森林，坍方，滑坡，冲沟和许多的河叉，并且地质，     

公路改建中旧路利用的质量保证

从公路改建中旧路利用的现实情况出发 ,从设计着手 ,根据旧路特点 ,选择施工工艺 ,合理处治并充分利用旧路 ,取得了较好的效果     

浅谈提高公路路基质量的措施

以长常高速公路长益段路基施工中所采取的措施为依据，提出了提高路基工程质量的措施，加强路床自然条件调查和软基勘探；采取切合实际的软基处治措施；加强路床的清淤，清床工作，加强分层碾压措施；检测深层压实度；完善路基防护工程；狠抓台背填土施工质量等。     

公路医生

记住，要成为名医，就必须医术高明．并且有医德，医术的高低是以结果为依据的；医德是以态度来衡量的。能够将病人在最短的时间内治理好，就是医术高明。有医德，就是工作认真、诚实。既然成为公路的著名医生是我们的发展方向．我们就必须努力提高治理各种路病的能力，并且应有企业道德。换句话说，我们应该以实事求是的科学态度．采用最先进的技术为公路业主解决问题。     

县乡公路沥青表处过早损坏原因及防治

1 路床方面的因素 主要表现在利用原村级土路作为路床,路床标高与原地面基本持平,碾压后存在压实度离散偏大现象,原村级土路整体路床的稳定性差,土基固结程度不一致.路床在受毛细水浸润的界限内,在雨季处在雨水的浸泡中,所以造成路床的水稳定性很差.     

绿化景观设计在公路绿色通道建设中的应用

结合公路绿色通道建设中绿化景观设计的运用,提出公路养护管理部门对公路绿化、生态防护的重视,使所管养的公路与自然更加完美结合,形成具有地域特色的景观路、生态路、环保路。     

地方低等级公路平交道口涉路工程安全评价方法

地方低等级公路平交道口涉路工程是我国道路建设的重要组成部分,对其进行安全评价至关重要。以贵州省望谟县打尖经纳坡至打岩乡村旅游公路平交工程为例,结合目前我国的平交道口涉路工程安全评价技术的现状,阐述了地方低等级公路平交道口涉路工程安全评价方法。     

公路建设与生态环境保护

首先,对公路建设给生态环境造成的影响进行了分析,然后,对公路建设与生态环境的保护策略进行研究,最后,以临侯高速公路的建设为背景,分析、总结了生态环保路的建设思路。     

公路沥青路面施工实例探讨

工程概况 本合同段路线总体呈东西走向．利用现有G30一级路。路线起点位于精河县南侧．起点桩号为K429＋117．034．与第一合同段终点相接。公路等级为双向四车道高速公路主线分为新建段、改建段2个部分．整体式路基和分离式路基。新建段为整体式路基．