公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

采用相应的施工技术加强施工质量控制是公路工程沥青路面施工的重要工作.结合公路沥青路面建设的实际情况,主要探讨分析了沥青路面施工技术与质量控制的有关问题,包括施工准备、混合料配合比及质量控制、路面施工技术、施工质量检测与评定等几个方面,可为公路工程沥青路面施工提供借鉴与参考.     

沥青路面微细观结构特性分析

采用一种新的扫描技术（X射线CT技术）,研究沥青路面多尺度、集料、空隙等微细观结构特性。运用X射线层析摄像法和分形理论对集料的微细观和沥青混合料空隙空间分布进行描述,采用盒维数对沥青混合料空隙微细观特性进行评定。初步建立沥青路面微细观结构特性研究理论方法,为进一步研究沥青路面微细观结构特性与宏观路用力学性能奠定理论与技术基础。     

沥青路面损坏评定方法和评定标准研究

通过整理分析国内外沥青路面损坏的评定方法和标准,采用元分析方法,提出适用于我国的沥青路面损坏评定方法和评定标准,为路面养护决策提供了一致、准确、清晰的信息,对提高路面养护决策的科学性、合理性具有重要的现实意义。     

基于沥青路面开裂病害的路况质量评价标准的探讨

针对沥青路面裂缝对路面寿命造成的严重影响,对沥青路面养护质量评定方法进行探讨,提出沥青路面破损率评定的新方法,对节约资源、节约资金、提高道路养护质量、延长沥青路面寿命有着重要的现实意义。     

基于沥青路面开裂病害的路况质量评价标准的探讨

针对沥青路面裂缝对路面寿命造成的严重影响,对沥青路面养护质量评定方法进行探讨,提出沥青路面破损率评定的新方法,对节约资源、节约资金、提高道路养护质量、延长沥青路面寿命有着重要的现实意义。     

高速公路沥青路面离析的检测与评定

本文探索了采用目测法、铺砂法、核子密度仪法、取样法以及红外线摄像法等手段进行沥青路面离析的检测，在对江苏省高速公路沥青路面施工过程进行大量调查的基础上，提出了高速公路沥青路面离析的指标和评定的建议标准，可用于高速公路沥青路面施工的质量控制。     

车辆荷载作用下水泥混凝土加铺层的力学特性分析

采用有限元方法,对旧沥青路面上加铺水泥混凝土复合路面结构进行了荷载应力分析,得出了板底荷载应力随加铺层厚度、旧沥青路面厚度和模量等参数变化的规律。加铺路面厚度应由旧沥青路面使用状况评定结果决定,根据旧沥青路面的好坏适当增减加铺层的设计厚度。     

沥青路面现场压实质量评估标准探讨

沥青路面现场压实度或空隙率的大小直接影响到沥青路面的抗水损害能力。但对AC13、AC16、AC25三种级配类型各自50组级配的沥青混合料,在不同制样方式下的密度和空隙率研究结果表明,以现场芯样密度基于试验室标准密度获得的压实度或空隙率与沥青路面实际的压实度或空隙率存在2%的误差,导致沥青路面竣工压实质量的评定失真。因此,建议采用现场芯样密度以试验室标准密度评定沥青路面的现场压实度(或空隙率)时应考虑折减2%(或增加2%)作为竣工验收最终结果。     

沥青混合料摊铺时温度场的影响因素分析

沥青路面摊铺过程中由于受各种环境因素的影响,沥青混合料温度以及周围温度是复杂多变的.以扬州市文昌西路沥青路面表面层摊铺施工为背景,实测了沥青路面摊铺过程中路面周围不同空间、不同时间的温度情况,揭示了沥青路面摊铺时路面周围温度场的时空分布特性.     

沥青路面状况检测与评价

路面损坏主要包括三个方面属性信息：损坏类型,损坏的轻重程度,损坏量或范围。SSI指标计算是通过路面强度测定来实现,路面结构承载能力评定通常采用无损试验的方法,在路表面测定路面结构的最大弯沉值和弯沉曲线,通过分析判断路面结构的承载能力。根据G307公路沥青路面病害以及使用性能的实际情况,对沥青路面检测现状及方法进行分析,并对路面使用状况进行评价。     

沥青路面损坏类型合理分类研究

通过对比分析国内外沥青路面的损坏类型分类方法,结合我国路面养护决策需求,提出适用于我国沥青路面损坏类型的合理分类,供沥青路面使用性能评定时参考。     

提高沥青路面平整度的工程实践

平整度是公路结构层设计、施工、验收评定的重要参数,是影响沥青路面使用寿命的重要因素,也是衡量建设项目工程质量最直接的指标之一。近年来,唐山市建设的重点公路项目,路面均采用沥青混凝土的形式。如何有效提高沥青路面的平整度成为我们积极探索和着力解决的一项重大课题。但是,沥青路面平整度差作为公路施工一     

突然降温对沥青路面温度梯度分布影响计算

利用传热学基本理论,建立沥青路面温度场数值预估模型,对北方地区突然降温情况下路面内部温度分布情况进行有限元计算,并对路表温度变化对沥青路面各层温度的影响进行研究。     

长沙市绕城高速公路西北段沥青路面结构设计

根据设计规范和国内外沥青路面的研究成果以及长沙绕城公路的实际情况,进行了沥青路面结构组合设计,并采用沥青路面结构设计专用程序进行结构层厚度计算。     

基于路况云图的沥青路面施工均匀性快速无损检测评价技术

沥青路面的施工不均匀会导致沥青路面早期损害,从而大大缩短其使用寿命。在施工过程中及时发现并采取补救措施尤为重要。文章在分析沥青路面检测技术的基础上,采用激光断面仪、探地雷达快速无损采集沥青路面平均剖面深度、厚度、压实度的点状检测数据,利用点状检测数据绘制路面状况分布云图,评价分析沥青路面施工均匀性。     

提高沥青路面平整度的工程实践

平整度是公路结构层设计、施工、验收评定的重要参数,是影响沥青路面使用寿命的重要因素,也是衡量建设项目工程质量最直接的指标之一。近年来,唐山市建设的重点公路项目,路面均采用沥青混凝土的形式。如何有效提高沥青路面的平整度成为我们积极探索和着力解决的一项重大课题。但是,沥青路面平整度差作为公路施工一大质量通病之一．解决起来并非易事。本人根据自己多年的工程管理实践,谈谈几点看法。     

无核密度仪在沥青路面压实均匀性检测中的应用

沥青路面早期损害的原因较多,压实的非均匀性是其中一个重要原因.文章采用无核密度仪（PQI法）对现场路面的压实度进行检测,并与室内试验数据进行对比,从而得到现场压实度的分布情况.研究表明：无损检测技术可以实现对沥青路面施工质量快速、无损和连续的检测,可以快速判断压实均匀性,使得及时采取补压措施改善压实度成为可能.     

沥青路面冷再生混合料路用性能分析

沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术.通过室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行分析评定,其研究成果可以帮助确定再生混合料级配.     

基于芯样的沥青路面性能的评价指标体系研究

以沥青路面的取芯芯样为研究对象,重点分析了如何通过对沥青路面芯样的物理、力学性能等的全方位评价,实现对沥青路面的级配分析、骨架结构、整体抗剪性能、层间抗剪性能等的综合评价,并提出了基于芯样的沥青路面性能的评价指标体系,这对实现沥青路面质量的快速评定与施工质量的及时控制具有重要意义。     

沪宁高速公路扩建工程路面工程技术研究

结合沪宁高速公路扩建工程,分别对柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面3种结构类型进行了深入研究,在沪宁高速公路扩建工程中采用了柔性基层和半刚性基层沥青路面两种结构形式,本文介绍了在扩建工程过程控制中旋转压实仪和最终产品规范的应用,并对沪宁高速公路扩建工程现场路面空隙率和渗水系数的分布及相关关系进行了分析。