山区高速公路桥梁设计

结合工程实例,对山区高速公路桥梁设计进行研究,介绍了山区高速公路的特点和设计原则,重点探讨了山区高速公路桥梁的结构设计,并提出桥梁设计中的注意事项。     

山区高速公路桥梁下部设计

随着我国经济社会的快速发展,高速公路已经成为推动经济社会前进的一项重要因素,当前,为适应经济的增长,高速公路的建设范围正不断扩大,山区高速公路的建设也逐步扩大。为了切实保证高速公路的建设质量,为我国经济社会的可持续性发展提供强劲的动力,促进商品、物质和信息的交流,在山区高速公路建设中必须注重桥梁的作用,尤其是高速公路桥梁下部设计。     

山区高速公路桥梁设计探索

山区的地面特点是坡陡、高差较大,地质也比较复杂,因而会经常出现崩塌、滑坡现象。山区的高速公路桥梁设计会受到多种因素的影响,若不能避免这些因素对路桥的影响,就会使其质量得不到保证,进而威胁到国家利益以及人民的生命财产安全。     

论山区高速公路桥梁设计

以山西省岢岚至临县高速公路桥梁为背景,探讨具有山区特点的桥梁设计中的桥型选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式,以及桥梁在施工过程出现问题的设计方案。     

浅谈山区高速公路桥梁设计

从山区公路的特点出发,重点讨论了桥梁结构体系的选择、桥梁结构设计问题。     

浅谈山区高速公路桥梁设计

将针对山区高速公路的特点,对高速公路的平面曲线、长大纵坡、高墩及长桥等方面的设计进行研究讨论。结合工程实例,对桥梁上、下部结构的各种形式的优缺点进行比较,从而选择最合理的桥梁方案。对于山区高速公路桥梁还会采用大跨高墩T构的结构形式,文章对该结构类型进行了分析。     

山区高速公路常规桥梁设计要点研究

针对山区高速公路常规桥梁设计中存在的问题,进行全面分析,并结合具体的工程实例,简要介绍了山区高速公路常规桥梁设计原则,如安全性设计原则、适用性设计原则、经济性设计原则等等,提出山区高速公路常规桥梁设计要点,保证山区高速公路桥梁结构更加安全,减少结构失稳现象的发生,希望能够为类似工程提供有效的借鉴与参考。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

改革开放后,我国高等级公路建设有了发展与进步,尤其高等级公路的建设已深入山区。目前新疆的主要国省道均已完成了高等级公路的建设,随着国家对新疆的改革和开发的力度的增加,主要建设项目转入了山岭重丘区。针对我区目前的现状,就山区公路桥梁的设计问题进行探讨。     

山区高速公路桥梁的设计方法

结合自己多年的工作经验,总结出山区公路桥梁设计的要点,从而为从事山区公路桥梁建设的工作者提供一定的参考。     

论山区高速公路中的桥梁设计

山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道占路线总长的比例大,有的桥隧比例甚至高达70%~80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

论山区高速公路中的桥梁设计

山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道占路线总长的比例大,有的桥隧比例甚至高达70%~80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

浅议山区高速公路的桥梁设计

山区高速公路的桥梁建设是山区高速公路的重要组成部分,山区高速公路的桥梁设计是桥梁工程选择施工方式的重要依据,本文通过对山区高速公路桥梁建设的特点及设计要点的研究,来具体分析山区高速公路桥梁建设的设计方法。     

山区高速公路桥梁的设计与分析

在设计山区高速公路桥梁时,应根据地形条件、平面线形和桥墩高度等确定桥型方案,尽量采用合适的桥型结构,同时还需准确分析结构的受力及变形,以保证在施工运营阶段结构的安全。     

研究山区高速公路桥梁设计的特点和方法

针对山区高速公路桥梁设计中存在的主要问题,进行综合研究与分析,并简要介绍做好山区高速公路桥梁设计工作的现实意义、山区高速公路桥梁设计需要考虑的主要因素,如加强地质勘察、全面考虑公路桥梁结构附加力等等,提出桥梁设计特点与方法,希望能够为相关人员提供帮助。     

山区高速公路桥梁建设

随着交通事业的高速发展,省内高速公路里程迅速增加的同时,伴随着大量桥梁构造物的建造。省内大部分地区以山区、丘陵地貌居多,地形、地质复杂。桥梁的设置是否合理,桥梁设计方案是否可行,直接影响整条路线的工程造价及使用功能。     

山区高速公路桥梁方案设计与研究

以静乐丰润至兴县黑峪口高速公路桥梁为背景,针对不良地形地质状况下的桥梁方案设计进行比较分析,并着重研究抗震设计和耐久性,以预防运营过程中可能出现的各类病害问题。     

桥梁支座更换设计

对目前国内广泛使用的更换支座的方法进行了分析总结,在内蒙古大广高速赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段公路工程中采用了一种安全可靠、省时省力的支座更换方法 -同步顶升系统;对该法的设计、作用原理进行了阐述,并介绍了其施工过程,为更换桥梁支座提供参考。     

对山区高速公路桥梁下部设计的探讨

随着我国经济建设的发展,在山区修建的高速公路越来越多,山区公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70％～80％。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

山区高速公路桥梁设计对墩型选择的研究

总结在山区高速公路桥梁(主要是下部结构)设计中遇到的问题以及解决办法,归纳出对该类结构设计的一些基本思路,为相似工程提供参考。     

山区高速公路桥梁总体设计浅析

对山区高速公路桥梁的特点进行了具体分析,阐述了山区桥梁设计和施工的要点和难点,本着低碳、环保的原则,提出了山区桥梁总体设计原则及山区桥梁结构选型的要点。