沥青路面养护管理关键性技术

沥青路面破损的分析破损分类 路面修复必须对症下药．根据不同的病害，找出病害的原因．才能选择不同的修补工艺及配备相应的设备。沥青路面在外力作用下逐步损耗是必然现象．但早期的、不规则的损坏导致路面破损则是一种病害。根据造成破损的原因、病害的严重程度和几何形状的不同，各国对路面破损有不同的分类方法。     

探析水泥砼路面修复与改造技术

对旧水泥砼路面破损进行了分类,并分析了破损原因,提出了旧水泥砼板块病害的修复和改造措施,叙述了不同修复和改造措施的优缺点及适用范围。     

改建高速公路已有路面病害状况分析及处置方案

依托G315线依吞布拉克至若羌段的高速公路改建工程,对路段区域内的已有路面病害情况进行了详细检测与分析,包括路面承载力、破损情况、行驶质量、车辙和路面结构完整性等,提出相应处置方案,首先对原有路面病害进行修复后,再进行改扩建设计,改扩建中针对不同路段的现状选择相应的改扩建技术方案。     

水泥混凝土路面破损原因及修复技术研究

对水泥混凝土路面常见破损类型及产生原因进行了分析,介绍了路面破损修复技术,提出路面破损修复材料技术要求。     

沥青路面养护管理关键性技术

沥青路面破损的分析破损分类路面修复必须对症下药,根据不同的病害,找出病害的原因,才能选择不同的修补工艺及配备相应的设备。沥青路面在外力作用下逐步损耗是必然现象,但早期的、不规则的损坏导致路面破损则是一种病害。根据造成破损的原因、     

水泥混凝土路面旧路改造技术

工程概况 本工程为水泥混凝土路面旧路改造工程,对该旧路现场调查情况分析表明．原车道水泥混凝土路面破损严重,路面已经出现露骨、破损、裂缝等病害．这危及了道路行车的安全,必须对该公路进行改造.     

水泥混凝土路面养护与快速综合修补技术的结合

针对水泥路的早期病害,提出一种快速、综合修补水泥路面的养护技术,详细介绍了该养护技术、设备的设计开发及结合快速修补剂实施的情况,证明该技术能有效地解决破损水泥路面的早期修复问题。     

高速公路某服务区水泥路面病害成因分析及处治措施

广东省某服务区运营5年后,水泥混凝土路面出现较为严重的破损且破损区域存在一定的规律性,通过对该服务区水泥路面病害原因的分析,提出了处治措施。路面处治后经过近两年的运营目前状况优良。     

快速修补技术在水泥路面养护中的应用

针对目前水泥路面养护中存在的弊端及出现的早期病害，分析了其成因，并提出一种快速、综合修补水泥路面的养护技术，详细介绍了该技术方案、设备的设计开发及快速修补剂实施的具体情况，结果表明该技术能有效地解决破损水泥路面的早期修复问题。     

运三高速公路路面病害调查及处治措施

通过对路面进行钻芯取样、车辙、强度、破损状况、平整度、线形、交通事故等调查,摸清了运三高速公路路面病害严重程度和分布情况,以及沿线交通安全设施的不足之处。根据调查结果,分别就路面工程、排水工程、交通安全设施等提出了相应的处治措施。通过处治方案的实施,认为方案合理、可行,可为同行提供参考。     

公路路基路面早期病害检测及处治技术

公路路基路面早期病害的检测 高速公路路面早期病害处治的指导思想 首先,对于高速公路的早期病害,应根据路面病害类型、病害的程度考虑路面使用性能采取不同的处置措施。其次,当路面的使用性能出现问题时,应及时进行检测和修复,对路面使用性能进行改善和修复。     

高速公路沥青路面成套修复技术的研究

在对高速公路沥青路面进行修复时,如何做到不中断干扰交通并且保证路面性能得到最大程度的恢复是值得研究的问题。本文将已建成的高速公路作为研究对象,对与路面使用性能以及破损病害有关的多方资料进行了细致的分析．根据收集到的大量资料．以及对多方方案的对比．最终建立了路面使用品质的评估模型．并得出了科学养护路面的方案。     

公路施工中常见质量通病及解决措施

分析了高等级公路路基路面的质量通病及原因,对公路工程中常见的防护工程和结构物表面粗糙、高填土下沉、路面早期破损等主要病害产生原因进行了分析,并提出预防和控制措施。     

320国道K1045．^8—K1047．^8水电试验路整修方案的探讨

随着我省水泥混凝土路面的逐年增多，对现有水泥砼路面板的超期使用以及使用过程中出现的病害，将如何进行整治、修复，这是当前养护工程面临的一个较突出的问题。本以320国道K1045．^8－K1047．^8路段为例，从近年来破损、修复以及交量增长调查入手，提出了整修方案，并进行了经济比较。     

对水泥混凝土路面补修的新探索

根据目前水泥混凝土路面损坏情况，对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法，即水泥混凝土路面快速补修工艺。然而对混凝土板较大或整块面积的麻面露骨损坏，尚未得出较好的治理方法。为了有效抑制麻面露骨病害的蔓延及向混凝土板深层破坏，以实现控制混凝土路面板损坏及修复的目的。在进行大量试验基础上，探索出一种“SBR—FX砂浆薄层路面修补法”，经过在七台河、鸡西等地试用，收到较好效果。现将具体事宜介绍如下。     

黄石高速公路沥青路面病害成因分析

黄石高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,按平原微丘区高速公路标准设计。自竣工通车以来,由于车流量的不断增加,尤其是超载现象严重,致使路面出现了不同程度的破损与病害现象,如纵、横向裂缝及其支缝沉陷、网裂、沉陷、车辙等。为了掌握黄石高速公路路面病害的发生位置、范围和程度,找出病害原因,我们对K252+988～K261+118路段进行了路面病害现场调查、钻孔取芯及     

公路沥青路面养护维修技术

本文对公路沥青混凝土路面常见的破损病害进行分析，提出养护和维修对策，有一定借鉴意义。 引言 沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、不渗水、行车舒适、耐磨、震动小、噪音低、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点．因此获得越来越广泛的应用。但由于经常受到各种因素的影响．不可避免地会出现各种病害，再加上部分公路超载运输现象严重．致使一些路面出现破坏．既影响了公路交通运输．     

公路工程质量通病及防治措施

结合工程实践,分析了高等级公路路基路面的质量通病及原因。对公路工程中常见的防护工程和结构物表面粗糙、高填土下沉、路面早期破损等主要病害产生原因进行了分析,并提出了预防和控制措施。     

市政道路旧路修复改造研究

以实际市政道路为背景,通过调查检测旧路面现状,分析道路病害成因,对路面破损程度进行分段评价.针对道路不同的破损程度,分别计算各路段的弯沉代表值和当量回弹模量,并采用弹性层状体系理论进行结构计算,拟定几种可行的结构组合及设计层,根据各方案计算结果,进行技术经济比较,确定旧路修复改造方案.     

山区公路常见病害及处治方案研究

由于山区公路特有的自然条件,使得其病害的种类比较繁多,严重降低了公路的服务水平。我们通过对大量公路病害进行总结(主要以龙开口水电站进场公路为例),经过分析认为,山区公路中比较容易发生的病害主要包括挡墙变形开裂、挡墙倾斜、路堤整体滑移、桥台、涵洞路基不均匀沉降、路面开裂破损等方面。将针对这些常见的山区公路病害分析其原因,同时有针对性地提出相应处治方案。