浅析沥青路面施工中存在的问题

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题.结合现场施工,介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响.根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案.     

浅谈橡胶沥青路面施工技术与质量控制

橡胶沥青是一种高品质的黏结剂,可显著提高沥青的黏弹性、高温性能、低温开裂性能以及改善其抗老化能力和温度敏感性。将其应用于高速公路施工,对于改善路面性能有着显著的效果。结合西铜高速公路路面施工实例,对橡胶沥青路面施工技术和质量控制重点进行简要阐述,期望为同类项目监理工作提供参考。     

水泥混凝土沥青复合式路面温度应力研究

PCC＋AC复合式路面结构,由于沥青层的存在使得PCC＋AC复合式路面的水泥混凝土板的温度应力与普通水泥混凝土路面的温度应力有较大的不同,并且沥青层厚度的大小直接影响混凝土板的温度应力的大小。所以,有必要对PCC＋AC复合式路面的温度应力进行分析研究。本文结合河南省许尉高速公路工程,对PCC＋AC复合式路面的温度翘曲应力进行分析,为研究该种路面结构的温度应力提供参考。     

沥青路面早期破坏原因的浅探

从路面设计时沥青面层结构、和原路面结构、路面厚度、岩石路段石质类型,路面施工、原材料检验、机械设备、沥青混合料加热温度、碾压温度、基层压实度,养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏原因,为今后同类工程的施工提供借鉴。     

沥青性能指标分析及改性沥青等级选择

沥青是一种黏弹性材料,无论是黏性还是弹性都取决于温度和荷载作用时间。文章根据美国实测公路研究计划提出的沥青结合料性能规范,结合苏州地区路面温度,选择改性沥青的等级并测试了其路用性能。     

沥青路面离析与防治措施研究

工程概况 本工程在唐山境内,二级公路标准设计,路线全长221 km,设计行车速度60km/h,路基宽度22m,采用沥青混凝土路面,即4cm中粒式沥青混凝土+ 5cm粗粒式沥青混凝土,基层采用二灰碎石,底基层采用二灰土. 沥青碎石形成离析带的原因 沥青混合料离析包括级配离析和温度离析. 级配离析是指热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀从而偏离了设计级配,沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致. 温度离析是指沥青混合料温度出现较大差异的现象.混合料现场温度差异较大,温度相对较低的区域混合料比较硬,难以压实,空隙率大,可能导致水损坏等病害的发生.     

Evotherm温拌沥青混合料特性研究

温拌沥青混合料是一种低碳路面新材料,是今后路面材料的重要研究方向之一,本文通过室内试验研究,从沥青结合料粘度、混合料温度衰减规律、压实特性及路用性能几方面来比较、分析Evotherm温拌沥青混合料与热拌沥青混合料,为Evotherm温拌技术的推广应用提供参考。     

沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用

沥青混合料路面在公路工程中普遍应用的一种路面结构形式,具有行车平稳,噪音小以及维护简单的优点,特别是在高速公路的建设中,沥青混合料路面占有很重要的地位。沥青混合料主要的原材料为沥青和矿质混合料,沥青是作为结合料．混合料的选择应经过合理级配的判定．在一定的温度下将这些原材料拌和均匀之后即可作为路面的施工材料,具有良好的力学性能、稳定性以及耐久性,在后期的维护施工中也可分期进行路面的维修．不管是在任何天气都有利于汽车进行行驶。     

自粘性防裂贴在城市道路改造工程中的应用

结合城市道路旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层的工程实例,对采用自粘性防裂贴的沥青混凝土路面加铺层的受力特性、防治反射裂缝机理作了简要的分析,阐述了防裂贴的材料特性和施工方法,可供其它项目借鉴。     

废橡塑改性路桥养护涂料被列为国家星火计划

近日,废橡塑用于沥青路桥面再生养护材料开发应用项目,被国家科学技术部列为国家星火计划项目（2008GA741013）;同时被列为《青岛市2008年度重点技术创新项目计划》。该项目由青岛市润邦化工建材有限公司自主研发,该项国家星火计划必将对我国的公路养护事业起到积极的推动作用。环保型废旧橡塑改性沥青路桥防水养护涂料,喷涂在路面之后,能迅速渗透到路表面微裂缝中,补给路面因沥青老化脱落的沥青结合料,将裸露的集料重新包裹粘结,     

沥青路面粘弹性有限元模拟方法

基于蠕变试验,测定沥青混合料的蠕变曲线,通过数学方法求得松弛模量曲线,并通过非线性拟合方法求得有限元软件ABAQUS中用于描述沥青混合料粘弹性性质的prony级数,通过对路面模型进行摄动分析,结合粘弹性材料时温等效性质,建立路面有限元动态分析模型,从而为研究移动荷载与温度荷载作用下,沥青混凝土路面的粘弹性力学响应分析提供了方法和基础。     

环境温度周期变化下沥青混凝土路面粘弹性力学响应

为研究沥青混凝土路面在环境温度周期变化作用下的粘弹性力学响应规律,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.结合气温观测数据、热力学理论、粘弹性力学,分析路面温度应力变化规律,并提出以应力比冲量值衡量温度应力对路面的作用效果.研究结果表明:路面内温度应力随外界温度的变化而呈规律性变化,且存在一定的滞后性;一个日循环周期内,路面内部靠近路表部位的温度应力变化幅度要大于靠近底面部位的应力变化幅度;在低温季节中,面层中下部分的温度应力作用效暴要大于面层顶部的温度应力作用效果;沥青混凝土的应力松弛效应在高温季节较为明显,而在低温季节则十分微弱.     

基于动态模量的沥青路面力学响应分析

实测了某柔性基层沥青路面试验段各层沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量,利用时间-温度转化原理得到了各自的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,并结合路面结构内的实测温度和较成熟的荷载频率预测方法,分析了路面结构内温度和荷载频率的变化对沥青混凝土力学参数的影响。在此基础上进行了基于动态模量的沥青路面力学响应分析,并将分析结果与采用我国规范中的抗压回弹模量得到的结果进行了比较分析。采用动态模量的方法可以考虑路面结构内温度和荷载频率对路面力学响应的影响,从而使分析结果更加科学合理。     

新疆地区沥青路面温度的确定与沥青等级要求研究

简述PG沥青性能分级,并根据新疆主要代表地区气温数据,提出该地区路面温度的确定方法,计算并确定该地区路面温度,推荐该地区沥青性能的等级.     

基于红外热像仪的沥青混合料温度离析控制

采用红外热像仪对沥青混合料生产及沥青路面施工过程中的温度进行追踪检测,直观反映出沥青混合料在生产、施工过程中的温度变化以及温度离析情况。结合无核密度仪PQI对成型路面进行压实度检测,通过不同断面采集数据的对比,分析温度变异对沥青路面的性能影响。分析表明,红外热像仪和无核密度仪PQI可为沥青混合料施工控制提供依据。     

基于动态模量的沥青路面力学响应分析

实测了某柔性基层沥青路面试验段各层沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量,利用时间-温度转化原理得到了各自的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,并结合路面结构内的实测温度和较成熟的荷载频率预测方法,分析了路面结构内温度和荷载频率的变化对沥青混凝土力学参数的影响。在此基础上进行了基于动态模量的沥青路面力学响应分析,并将分析结果与采用我国规范中的抗压回弹模量得到的结果进行了比较分析。采用动态模量的方法可以考虑路面结构内温度和荷载频率对路面力学响应的影响,从而使分析结果更加科学合理。     

复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究

通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2～3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。     

PE改性沥青在市政道路路面中的应用研究

以某市政道路项目为依托,对比分析了三种不同改性沥青(SBS改性沥青、PE改性沥青、湖沥青改性沥青)混合料的高温抗车辙、低温抗开裂和抗水损害性能。研究结果表明,PE改性沥青的低温抗裂性和抗水损害性能最佳,高温稳定性仅次于湖沥青。综合各方面性能,PE改性沥青具有绝对的优势,更适合应用于本项目的路面铺筑,同时为本地区的其他市政道路路面建设提供一定的参考。     

公路沥青混凝土路面施工技术探讨

简要介绍了某公路工程项目概况,分析了公路沥青混凝土路面施工现状,阐述了公路沥青混凝土路面施工技术,以供参考。     

热拌沥青混合料路面在线检测

阐述了热拌沥青混合料路面在线检测的项目、方法、频率及规范要求,结合伊嘉公路实际,提出了具体的实施方案。