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介绍了安康汉江大桥主桥承台采用钢板桩围堰施工的方案设计、钢板桩的插打、钢板桩内撑的设计及加工焊接、承台基坑的开挖等注意事项,不失为浅水中大型承台除钢围堰施工方法外又一简单实用的施工方法. 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017,(3)
为探求承台厚度变化对结构受力和变形的影响,采用数值模拟方法,研究了有无承台、及承台厚度在0.25~1.25倍桩径区间变化时,双排抗滑桩桩身变形、内力分布、荷载分担的变化规律。研究发现:桩顶承台的存在,起到了协调前后排桩的变形和分配内力的作用,使得双排桩结构受力更合理;而且随着承台尺寸和刚度的增大,桩身内力及变形均有所降低,但承台厚度与桩径之比超过0.5时,降低效应开始逐渐递减。综合研究结果及构造要求,建议承台厚度取为其桩身直径的1/2~3/4,且不小于500 mm,并最终按承台受力确定;桩与承台连接的内侧易出现应力集中造成结构破坏,此处应加强配筋。 相似文献
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文章结合330国道青田溪口大桥水毁后,其外露承台和基桩采用在旧承台两侧补桩(钻孔桩)拓宽旧承台浇筑成新旧组合承台(新旧承台联结的办法)的加固施工方法和经验。 相似文献
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太佳高速公路黄河大桥主桥16号墩位于黄河中央,基础为水中基础。承台施工方法为钢板桩围堰法,通过钢板桩围堰将施工区域内外隔开,变水中施工为陆地施工。从施工的角度叙述钢板桩围堰的施工方法。 相似文献
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根据国标图集《预应力混凝土管桩》,结合具体工程,现场对单桩和单桩与承台共同受力两种情况,进行了水平承载力试验研究。对比分析了单桩和单桩与承台共同受力试验曲线和成果、分析了单桩与承台连接节点处钢筋受力性能。单桩与承台连接,采用管内设连接钢筋方式是可行的,管桩内的插筋起到了很好的约束作用。 相似文献
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从几个方面介绍了建筑基础设计。主要包括选择桩型、桩基础材料及尺寸、确定桩数及承台底面尺寸、单桩受力验算、单桩设计、群桩验算承台强度验算及配筋。 相似文献
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周帆 《广东交通职业技术学院学报》2023,(3):41-45
为了提高围堰施工质量,解决主桥承台锁口钢管桩围堰应力和变形较大、位移偏大的问题,提出主桥承台锁口钢管桩围堰施工与质量优化工艺。通过建立主桥承台锁口钢管桩围堰有限元模型,优化流水压力、土压力等参数,改善施工准备、钢管桩围堰施工、钢管桩围堰封底、围堰拆除主要工艺,实现主桥承台锁口钢管桩围堰施工与质量优化。优化结果表明:钢管桩围堰应力和变形监测值与理论值差均小于1,施工结果与有限元理论计算值极其接近,钢管桩围堰施工质量较高。 相似文献
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广珠西线珠江特大桥主桥承台钢板桩的围堰施工 总被引:1,自引:0,他引:1
承台钢板桩围堰施工是桥梁施工当中比较少采用的方法,文中通过介绍广珠西线珠江特大桥承台钢板桩施工成功的经验,经过对钢板桩围堰的精心设计与组织施工,达到了项目的预期效果,不仅保证了质量,缩短工期,且大大的节约成本。 相似文献
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水泥土桩下卧土层竖向应力的三维弹性有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
王根会 《北方交通大学学报》1997,21(4):392-394,410
应用三维等参数弹性有限单元法,考虑承台-桩-土相互作用,对一水泥土桩下卧土层的竖向应力进行了计算,并对其结果进行了分析。 相似文献
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无承台变截面大直径PC空心桩基,由于取消了承台和为施工承台而设置的钢围堰,实现了“无承台、变截面、大直径钻孔PC空心桩基”的新技术-具有施工速度快、降低劳动强度、减少工程造价等特点。文章介绍了无承台变截面大直径桩,PC人心桩在湖南的发展情况和一些关键技术,并将正在施工的两座大桥的情况作了简介。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(3)
承台是桥梁基础中承上启下的关键部位,是桥梁上部荷载向下传递的关键构件。研究桩-土共同作用下承台的传力机理,能够更加准确的了解真实状态下承台的传力路径,以指导工程设计,具有十分重要的工程应用价值。本文根据对桥梁承台结构的三维静力有限元数值分析,主要研究了基于桩-土共同作用的六桩钢筋混凝土承台的破坏模式和传力机理。结果表明:钢筋混凝土承台的破坏模式为冲切破坏;其传力机理符合空间桁架模型。 相似文献
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大体积混凝土承台施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
工程概况
梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的控制性工程和节点工程,该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续、后张法预应力T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,钻孔桩接承台基础,其中梅山根大桥承台尺寸为21.7m×82m×3.0m的工字型承台。 相似文献
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李权福 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):109-111
结合沪宁城际的施工实践,介绍应用钢板桩施工既有线旁深基坑承台的技术措施。从工艺流程、施工要点、施工注意事项等方面阐述钢板桩及深基坑承台的施工过程,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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通过对滨海新区中央大道永定新河特大桥水中深基坑主墩承台采用钢板桩围堰施工的相关理论计算及实践,介绍了围堰支撑体系的计算及钢板桩插打、加固、吸泥施工等工程实践措施。实践充分证明钢板桩围堰工艺在桥梁深基坑承台施工中是可行的。 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017,(4)
桩基-承台-档墙是一种新型组合支挡结构,已在实际工程中有所应用,但其设计计算方法仍很不成熟。传统计算中将桩基、承台连接视为铰接,承台弯矩计算中忽略地基反力,此与实际情况有较大差异。基于此,针对单排桩基-承台-挡墙组支挡结构,提出了同时考虑地基抗力和桩-承台协调作用的设计方法,并通过工程实例与有限元计算结果对比分析,验证了理论方法的可靠性。结果表明:在计算承台弯矩、桩基弯矩和剪力时,均应同时考虑地基抗力和桩基-承台协调作用。 相似文献
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