半拉山松花江大桥桥梁检测

半拉山松花江大桥是吉林省第一座预应力钢筋混凝土梁桥,也是吉林省桥梁结构首次采用预应力结构,经过多年运营后出现各种各样的病害,仅通过常规调查和检测难以确定桥梁的正常使用状况和承载能力,而通过必要的荷载试验可以为桥梁的加固维修提供可靠的依据。     

松散堆积体路基的病害类型及治理措施研究

基于道路工程灾害防治理论系统,分析了松散堆积体路基病害的孕灾环境、致灾因子、灾情系统及防治措施,探索了松散堆积体路基边坡灾害的形成机制及灾变进化过程。并以该理论为基础,结合工程实践,对一般边坡加固系统和道路排水系统提出道路灾害的防治具体措施。     

浍河大桥桥梁方案比选

浍河大桥是侯马市合欢街南延的控制性工程,其主桥推荐方案采用(50+80+50)m钢管混凝土系杆拱桥。介绍该桥方案比选、景观设计等相关内容。     

京津高速公路引河桥大桥桥梁总体设计

通过对现状引河桥的桥梁概况,通过对旧引河桥从桥梁荷载、交通需求、水利防洪等方面的论述,提出合理的改造方案,供今后类似工程参考。     

顶推通道上一座大桥桥梁方案研究

以一座黄河特大桥顶推通道上的大桥为例,本着"永临结合"的思路,分析研究了3种桥梁方案,并通过有限元分析软件Midas Civil对主要构件进行了验算.对确定的推荐方案进行了再次优化,确保各阶段桥梁结构安全,施工方便,降低工程造价.     

高速公路扩建中的大桥桥梁拼接技术

以陆慕大桥为例,主要介绍了陆慕大桥桥梁拼接的设计和施工方法,解决了实际施工中遇到的问题,可供类似工程参考。     

苏通大桥混凝土桥梁防水层系统设计及施工技术研究

对苏通大桥桥面防水层的设计,粘结材料的室内试验,试验段方案比选和现场试验进行介绍,最终确定防水体系和施工工艺．并取得了较好的效果。     

双塔斜拉大桥桥梁载荷试验与分析

通过对双塔斜拉大桥主桥进行静载试验可了解桥跨结构的静力特性,判断其能否继续安全正常运营。JN大桥主桥为双塔斜拉桥型,对主桥进行静载试验可获得了桥梁在不同荷载工况下的主梁静应力、挠度、塔顶水平变位、斜拉索拉力等参数。分析结果表明:在设计等效的试验荷载作用下,主桥竖向挠度和应变校验系数实测值均小于计算值,说明主梁各测试断面竖向强度和刚度满足设计要求。     

茅台2号大桥桥梁混凝土浇筑施工

主要对公路桥梁混凝土浇筑施工进行论述,并根据工程特点和施工方案进行分析,且结合工程和笔者多年来的工作经验提出相关混凝土浇筑施工技术方法,希望能给予相关专业读者借鉴。     

小箱在外海桥梁黄海大桥的应用

主要介绍40m跨小箱梁在南通港洋口港区黄海大桥3690m深水区的应用。     

菖蒲港大桥桥梁荷载试验仿真分析

依据《通城县菖蒲港桥扩建工程施工图设计》及相关文件建立模型,为加载计算提供基本计算模型,按照现行规范验算了控制截面在设计荷载作用下的内力、应力、变形等效应,确定了加载车辆数、加载位置、加载效率,经过将荷载作用下的效应值和模型计算的计算值对比,得出菖蒲港大桥承载力、刚度、裂缝均满足要求。     

桥梁支座施工质量通病治理技术研究

近年高速公路桥梁养护反馈情况来看,橡胶支座出现的问题较多,其中大部分后期使用中的病害都与施工不规范有关。通过对产生支座质量通病的原因分析,给出了橡胶支座施工工艺控制方法,通过事前预防、事中控制以及事后处理等环节,对支座施工加以规范。     

狮子山大桥工程区域地质稳定性评价

针对目前桥梁工程施工建设涉及地质水文环境的复杂性影响,以实际工程项目为例,分析了大桥工程区域基本的地质水文条件,并做出了相应的稳定性评价,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

基于实测数据的安庆大桥车辆荷载与桥梁响应研究

文章以安庆长江公路大桥为例,基于健康监测与动态称重系统实测数据,在去除温度对结构响应的影响下,对等效车辆荷载与桥梁跨中挠度的相关性进行研究,结果表明车辆荷载与跨中挠度整体呈正相关关系。     

张花高速猛洞河大桥桥梁荷载试验仿真分析

依据《张花高速公路海螺猛洞河大桥施工图设计》及相关设计变更文件建立模型,验证了设计荷载（公路-Ⅰ级）作用下计算值与设计值相吻合、结构动力计算频率值及振动形式与设计相吻合,为加载计算提供基本模型,按照现行规范检算了控制截面在设计荷载（公路-Ⅰ级）作用下的内力、应力、变形等效应,以及确定加载车辆数、加载位置、加载效率.     

广韶线流溪河大桥的桥梁桩基加固补强方法

详细介绍了应用于流溪河大桥的钢板护筒明挖方式进行桩基加固的方法。流溪河大桥始建于1987年，下部为支承钻孔桩、柱式墩台。由于河砂被大量掏空，河床经长年累月的洪水冲刷，河槽标高降低约0—1．8m，桩头露出长度约0．7—2．1m，桩头钢筋裸露、锈蚀。桩基加固采用设置钢筋混凝土沉井或圆形钢板作为护筒，利用护筒进行明挖，然后进行桩身补强的加固方法，明挖深度为系梁底面以下4．3m，这种方法施工安全、可靠、方便，而且较经济合理。桩基补强加固后，形成变截面，受力更合理，可以提高桩基的稳定性和承载力，防止水流对桩基的进一步冲刷、侵蚀，保护桩基。     

钟宅湾大桥桥梁结构动力特性检测及分析

通过对厦门钟宅湾大桥动载试验中的桥梁结构动力性能检测进行阐述及分析,可知动载试验具有工作量小、费用较低,而且能够涉及很宽范畴的优点,因此动载试验方法对于大跨度悬吊结构的桥梁具有很好的适用性,值得大力推广与应用.     

福泉三江口大桥桥梁动静挠度检测试验方法

针对目前桥梁工程进行施工监测过程中的技术应用缺陷,以福泉三江口大桥为例,分析了桥梁施工监测要求,并提出了动静挠度检测试验方法应用过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

浅谈江阴大桥大位移桥梁伸缩缝的施工工艺

近年来随着我国桥梁设计和施工水平的不断提高,一些跨径超千米的特大型桥梁的修建不断增多,同时对这些桥梁使用的大位移桥梁伸缩缝的设计和安装也有了很高的要求。以江阴长江大桥DS2000型转轴式桥梁伸缩缝的更换安装工程为例,全面系统地介绍了旧缝拆除、新缝安装的施工要点及施工工艺。