高填土涵洞和软土地基涵洞设计关键问题探讨

对高填方涵洞设计中的土压力进行计算,并提出涵洞的减荷措施,从而进一步探讨软土地区涵洞地基承载力的提高措施,为工程实践提供借鉴。     

高填土涵洞地基承载力影响因素初探

针对已修高填土涵洞出现的问题,就高填土涵洞的影响因素,设计与施工中应注意的问题及处理意见等提出浅要的见解。并呼吁同行从科研、设计、施工等方面做进一步探讨。     

高填土涵洞的病害处理和加固设计

根据平果至百色二级公路软地基上一道高填土钢筋混凝土盖板涵涵台下沉后的处理措施，总结了该工程的经验和教训，提出了软土地基上高填土涵洞的加固设计方法。     

浅谈高填土涵洞的基础设计

高等级公路高填土涵洞的设计,关键是基础设计。由于涵顶填土高度较高,基础需要承受路基上部土体的巨大压力和周围土体的侧向压力,若按常规的分离式基础进行涵洞设计,基底应力很高,地基承载力很难满足要求。因此,本文提出了高填土涵洞整体式基础的设计和地基处理方法。     

高填土涵洞旋喷桩地基处理总体分析

该文以临侯高速公路旋喷桩处理龙香沟高填土涵洞软地基为例，用不同方法计算旋喷桩复合地基承载力，并提出了侧桩围箍约束变形，提高地基承载力理论。     

考虑不同填土参数的高填土涵洞土压力分布研究

为了得出高填土涵洞土压力的分布以及填土土性参数的不同对其分布的影响,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,得出附加应力和土拱效应共同作用综合决定高填土涵洞土压力的分布。通过数值模拟得出填土参数对土压力分布的影响,同时与模型试验结果对比验证,两者得出的结果趋同。     

高填土涵洞垂直土压力分布规律研究

依托郑州至洛阳高速公路改建工程,采用数值模拟的方法研究高填土涵洞垂直土压力分布规律。发现高填土涵洞涵顶存在垂直土压力集中现象,土压力集中系数随填土高度的增加逐渐增大,当涵顶填土达到一定高度后逐渐稳定并略有减小.     

软土地基路基预抛高设计要点分析

通过对软土地基上路基沉降的理论计算和观测数据研究,计算路基顶面需要的抛高量,结合行车安全舒适的要求,得到进行路基预抛高的实用计算方法和设计要点。     

高速公路软土地基勘察技术初探

随着我国经济的发展,高速公路的建设速度不断加快,高速公路的路面地基比较复杂,其中软土地基就是常见的一种,主要分析了高速公路软土地基的特点以及危害性,进而分析了高速公路软土地基勘察方案,最后着重分析了软土地基勘察技术技术方法、软土的物理力学指标分析评价,以供相关人士参考。     

高速公路软土地基处理设计

为了保证各地经济发展紧密,满足人们的运输需求,需加强高速公路建设。在高速公路建设过程中,多会遇到软土地基,若不妥善处理则会对工程整体建设造成较大影响,公路投入运行后会威胁驾驶人员的生命安全。为此,需要做好高速公路软土地基处理设计工作。     

浅谈软土地基路堤设计

主要介绍软土地基路堤设计计算理论,在设计中要运用更切合实际的稳定验算方法和沉降计算方法,软土地基处理应根据地质、水文、材料、施工、工程等条件,选择技术可行、经济合理的最优方案,设计要用动态法控制,不断地优化软土地基路堤设计。     

基于高速公路建设中的软土地基处理问题

高速公路的平稳和安全是汽车行驶的一个重要保障,而路基作为公路的基础更是重中之重。我们必须在运营的条件下将路基的理论设计参数考虑进实际的标准范围之内。其中,肯定会遇到很多不同的问题,一般主要的问题可以分为两个部分：区域地面沉降和地基土特别是深厚软土、松软土区的沉降问题。这两个问题会很大程度上影响工程竣工后沉降量的控制。只有有效的解决这些问题,才能够保障高速公路的正常运行。     

碎石高填土层地基的处理措施分析

目前我国正在加大基础设施建设,有些基础设施工程位于高山峡谷地带,属于高填土工程.在高填土碎石填土层地基上修建建筑物后,由于沉降量过大,需要进行灌浆处理.由于碎石杂填土地基难以成孔,故通过分析一些已有的施工工艺来探讨哪一种工艺能够实现引孔灌浆的目的很有必要.     

碎石高填土层地基的处理措施分析

目前我国正在加大基础设施建设,有些基础设施工程位于高山峡谷地带,属于高填土工程。在高填土碎石填土层地基上修建建筑物后,由于沉降量过大,需要进行灌浆处理。由于碎石杂填土地基难以成孔,故通过分析一些已有的施工工艺来探讨哪一种工艺能够实现引孔灌浆的目的很有必要。     

高填土肋板式桥台设计

以樱花桥项目的超高肋板式桥台进行结构计算分析,根据计算结果合理设计桥台尺寸,使桥台更安全、经济。     

振动碎石桩处治液化地基在涵洞设计中的应用

结合大运高速公路临汾至侯马段液化地基设计，介绍了振动碎石桩处治液化地基的设计原理及方法。     

高速公路软土地基处理中的难点和对策

随着我国基建规模的日益扩大,建筑用地资源变得更加紧张,很多建筑工程只能选择在软土地基上进行施工。而软土地基拥有很多不良的工程性质,建筑在其上的建筑物很可能会发生结构损坏或者使用性能降低。就软土地基的特点和处理的一般原则进行阐述,并分析了高速公路软土地基常用的处理方法和施工对策。     

高速公路软土地基处理设计分析

在软土地基的处理设计分析方面概括了简要的观点,主要从高速公路软土地基的处理原则、常见的处理方法开始分析,并就软土地基的地质条件、位置和路基的高度控制进行了探讨。