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11月18日,2011年度航运、造船和船级社国际三方会议在中国船级社总部召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和中国船东协会主办,中国船级社承办,来自国际海事界的重要航运组织、中日韩三国造船协会及国际船级社协会等组 相似文献
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2005年10月31日~11月1日,在北京举行了造船者、船东和船级社三方对话第5次会议(the fifth meeting of the Tripartite Dialogue),从船舶设计和建造,贯穿其运作和最终再循环,包括修理和维护,制定和确证船舶质量标准成为会议的主要议程。会议包含涉及造船者、船东和船级社共同利益的范围广泛事宜,还讨论了造船业的自我规范能力,并在下次会议召开之前达成了许多进展的创议。代表造船业的有来自中国、日本和韩国的代表。 相似文献
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2005年10月31日-11月1日,在北京举行了造船者、船东和船级社三方对话第5次会议,从船舶设计和建造、运作和最终再循环(包括修理和维护),制定和确证船舶质量标准成为会议的主要议程。会议还包含涉及造船者、船东和船级社共同利益 相似文献
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他在第三届新加坡海事展上发表讲话呼吁,船级社在应对温室气体排放和保护环境方面要发挥主导作用.充当好桥梁。作为IACS轮值主席.Ueda表示.IACS的职责就是帮助海事界向IMO反映他们的需求、意见和期望.因此要发挥好联系整个海事界纽带的作用。他同时还充分肯定了IACS在EEDI联合工作组的工作。 相似文献
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<正>6月4日,由中国船级社与中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船东协会共同举办的国际海事界三方会谈温室气体(GHG)专题技术会议在北京CCS 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(1):44-44
2008年11月8-9日,第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织,如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议,对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(3):16-16
国际海事组织(IMO)辖下的海事环境保护委员会(MEPC)日前在伦敦总部举行第58届会议,一致通过防止船舶造成污染公约(MARPOL)附件6条例,就减低船舶污染物、温室气体排放取得重大突破。该条例于2010年7月1日生效。另核准拆船再循环使用公约草案,将安排明年在香港举行的国际会议上表决通过。 相似文献
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8月15日,中国船级社(CCS)2011年安全质量工作会议在山东省青岛市召开。CCS总裁李科浚在会议开幕讲话中要求CCS系统各单位认真学习贯彻党中央、国务院领导关于安全生产的重要指示和批示以及交通运输部相关会议精神和重要文件, 相似文献
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2009年5月25日,中国船级社(CCS)第三次离退休干部工作委员会会议在青岛召开。会议由社党委孙立成书记主持.李科浚总裁及离退休干部工作委员会委员共24人出席了会议。 相似文献
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联合国气候变化大会(COP16/CMP6)于2010年11月29日至12月10日在墨西哥城市坎昆召开,会上再次注意到了由国际海事组织(IMO)在限制和减少国际航行船舶温室气体排放工作上所取得的进展。国际海事组织被邀请在今后继续担当起向大会以及该组织成员国通报此项工作进展的职责。 相似文献
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随着人类社会的不断进步,人类对大自然的影响也达到了前所未有的程度。进入21世纪,随着极端天气的频繁出现,使人们对气候变化的影响认识的更为深刻。旨在解决温室气体排放的《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约的联合国总部通过,并于1994年生效。国际海事组织也积极投入制定远洋航运业CO2减排政策的制定中,并推出了SEEMP、EEDI和EEOI等措施,并在MAPPOL附则6修正案中要求强制执行SEEMP和EEDI,并于2013年1月1日起生效。本文介绍了CO2减排的相关国际政策法规以及远洋航运业内的专业标准,并对SEEMP和EEOI在航运公司的具体应用,并对能效管理进行简要说明。 相似文献
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6月10日至11日,中国船级社(CCS)国内船舶检验专题工作会议在武汉成功召开。李科浚总裁主持会议,孙峰副总裁作了关于国内船舶检验工作的专题报告。会议围绕"认清形势,抢抓机遇,提升能力,加速发展"主题,在全面深入总结"十一五"期间CCS国内船舶检验取得的成就和存在的问 相似文献