桥梁混凝土裂缝与外观缺陷分析

文中结合鄂州樊口大桥建设,对混凝土构件和PC梁裂缝及外观质量进行了探讨,分析了桥梁混凝土裂缝的类型、开裂机理及其成因,研究了桥梁混凝土外观缺陷的成因及其防治措施。     

混凝土桥梁表层缺陷及修补措施

混凝土桥梁结构表层会出现一些不同程度的缺陷。本文分析了常见表层缺陷形式及产生的原因,提出了表层缺陷修补常用的材料和相应的修补措施。     

浅谈混凝土桥梁裂缝成因及修补措施

现代的混凝土桥梁正向着大跨度,结构整体性好的方向发展,这就对桥梁施工时的技术难度发出了严峻的挑战。混凝土桥梁的裂缝是桥梁的主要病害之一,其成因复杂而繁多,工程师带来了很大的难题。本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及修复办法进行简要的总结,以达到使桥梁结构安全、耐用及美观的目的。     

长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响分析

混凝土的徐变是引起连续刚构桥长期下挠的重要原因。文中以一座连续刚构桥为例,分析了长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响规律,并对混凝土加载龄期,以及成桥交通开放时间等参数进行了探讨。分析结果表明,混凝土徐变对桥梁结构变形的影响是一个长期、逐渐累加的过程;如果混凝土加载龄期太小,将会导致桥梁结构长期变形显著增大;推迟成桥交通开放时间可明显减小桥梁结构的长期变形。     

海水环境混凝土结构损坏修补技术探讨

介绍中非某海港桥梁混凝土构件因遭受氯盐腐蚀损坏进行修补和防腐蚀处理的措施.对全桥混凝土构件进行全面检测以后,针对不同部位采用结构裂缝灌浆加固、聚合物砂浆修补、浇筑自密实混凝土等措施恢复构件断面和承载力,对混凝土构件采用外加电流阴极保护或硅烷防腐蚀措施,可延长混凝土结构使用年限15 a以上.     

大体积混凝土在桥梁结构中的应用及分析

随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。但大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。本文将对此进行分析,探讨裂缝出现的原因及控制措施。     

大跨度预应力混凝土桥梁的施工技术

目前,大跨度预应力桥梁的施工技术越来越成熟,但是在施工的过程中,仍然存在一些问题。现以实际工程为例,分别从预应力混凝土桥梁结构施工参数的选取、底座张拉、混凝土浇筑、合龙段的施工、箱梁的悬浇施工等方面对大跨度预应力混凝土桥梁的施工进行了探讨。工程施工效果良好,具有一定的借鉴价值。     

预应力混凝土桥梁加宽形式的探讨

预应力混凝土桥梁由于其结构上使用性能的优点而成为我国高速公路上的主要桥型,在高速公路的扩建工程中,必须重视影响拓宽预应力混凝土桥梁结构性能的因素研究,从而在拓宽设计、施工中采取相应技术设施,保证工程质量。本文探讨了预应力混凝土桥梁拓宽技术,并就新旧预应力混凝土桥梁的沉降、变形和拓宽图式等问题,提出有关工程建议。     

杭嘉湖地区航道桥梁建设简介

从航道桥梁的结构选型、航道桥梁的建设特点出发，介绍了杭嘉湖地区航道桥梁的预应力混凝土连续箱梁和预应力混凝土Ｔ型刚构桥，预应力混凝土系杆拱桥、预应力混凝土桁架梁桥，钢和杆拱的施工要点。     

桥梁预应力混凝土施工技术及质量控制探讨

在桥梁预应力混凝土施工中,质量控制是确保桥梁建设安全的重要保证。在施工任何环节中可以预计结构变形与内力,同时还可以采用各种检测手段对施工时的实际变形与内力进行测量,进而对施工进度与施工情况进行完全跟踪。此外还可对桥梁营运中耐久性与质量进行综合监测。本文首先探讨桥梁预应力混凝土施工中的先张法与后张法,而后探讨其质量控制措施,分述如下。     

混凝土收缩徐变对成桥后主梁变形影响研究

利用土木工程专用结构分析与优化设计软件MIDAS/Civil建立了一大跨连续刚构桥的计算模型。研究了混凝土的收缩徐变在桥梁施工过程中及成桥后对其主梁线形的影响规律和计算方法。     

港珠澳大桥长寿命海工高性能混凝土配制

针对120 a设计使用年限要求,阐述港珠澳大桥不同主体结构海工高性能混凝土基本性能设计的原则。在暴露试验得出的混凝土长期耐久性影响因素的基础上,系统研究配合比参数对混凝土性能的影响,介绍满足桥梁、隧道等不同结构工作性、强度、耐久性及体积稳定性要求的长寿命海工高性能混凝土的配制基本思路与方法。     

桥梁结构混凝土产生裂缝的成因及控制措施

混凝土产生裂缝是不可避免的,但其有害程度可以控制。裂缝控制的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在无害范围内。文中针对桥梁结构混凝土裂缝产生的原因进行了分析．从混凝土的水灰比、配合比、模板工程、浇筑等方面提出了预防措施,并以实例加以说明。     

IES测试法在港工结构混凝土缺陷检测中的应用

通过模型试验和工程应用,研究了IES测试法在港工结构混凝土缺陷检测中的应用技术。通过模型试验研究了该方法的参数设置、操作步骤以及缺陷尺寸、缺陷深度、墩柱状构件对应力响应的影响。得到如下结论:1）缺陷判断方法以主频偏差为主,频域曲线出现次峰为辅,阈值可定为5%。2）缺陷尺寸与主频偏差成正比关系,缺陷深度效应存在阈值,深度较浅对主频偏差影响较小,超过阈值则成正比关系。3）IES系统不适用于墩柱状构件,其有效检测深度应小于1 m。在此基础上将该方法应用于某高桩码头预制混凝土构件的检测中,通过检测厚度云图,直观快捷地识别出了混凝土内部缺陷。     

混凝土桥梁开裂机理和防裂措施研究

随着港区内桥梁建设日益发展和高性能混凝土广泛应用,桥梁混凝土开裂问题越来越引起重视。在桥梁工程设计中往往提出混凝土连续浇筑等特殊要求,导致桥梁工程中很多采用高墩、大跨结构,从而使温度控制和防止裂缝问题成为桥梁设计和施工过程中必须重点考虑的问题之一。主要结合实际工程中桥梁的设计与施工实践,利用有限元分析混凝土桥梁开裂机理,并研究混凝土桥梁温度场和温度应力特点,为桥梁工程混凝土开裂提供有效的防护措施。     

桥梁裂缝的成因和控制研究现状及发展综述

本文探讨了桥梁混凝土的裂缝的成因和施工控制方法,并从设计、施工等力一面提出一些相应的预防及处理措施。通过不同整治方法处理后,延长了桥梁的使用寿命,提高了桥梁的承载力。     

预应力索张拉时机对早龄期混凝土桥梁影响分析

近几十年我国桥梁建设迅速发展,但同时大量预应力混凝土桥梁存在着施工周期的盲目缩短,并已成为导致工程质量安全或留下重大质量安全隐患的重要因素。因此,本文以实际预应力混凝土连续梁为背景,针对桥梁施工过程中由于混凝土龄期缩短而提前张拉预应力索,通过有限元方法分析研究了桥梁结构的变形及应力情况,并结合施工过程实测结构变形及应力数据进行了验证分析,进而研究了预应力索张拉时机对桥梁影响规律,研究成果可为其他同类型桥梁设计和施工控制提供参考。     

桥梁设计中高性能混凝土的应用

随着经济的快速发展和和谐社会的构建,我国的交通行业得到了飞速的发展,桥梁工程是交通建设的重要组成部分,其施工质量对后期运行情况有直接的影响.为保证桥梁工程结构混凝土具有良好的流动性、耐久性及强度,很多桥梁工程在设计施工中常采用高性能混凝土,文中结合工程实例,分析了高性能混凝土的特性及其在桥梁设计施工中的应用.     

桥梁混凝土耐久性设计

我国大规模基础设施建设新建了许多大型桥梁,桥梁所处的环境一般比较恶劣。各国工程经验证明,桥梁损坏是严重的,其修复要耗费大量资金,大于新建桥梁适当提高有关技术要求所增加的费用。在大桥新建时,我们就应该重视桥梁混凝土耐久性设计,应用高性能混凝土。从材料选择、集料碱活性、外加剂与耐久性、大体积混凝土防止开裂、密集钢筋部位应用高流动性混凝土或自密实混凝土以及桥面混凝土等都应从耐久性及影响耐久性的施工性能等方面加以校核,以保证桥梁在使用环境下安全地工作100年。     

混凝土桥梁裂缝的应对措施

文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。