共查询到20条相似文献,搜索用时 209 毫秒
1.
双艉船型是目前应用于长江及内河各水系的快速性节能优秀船型。在实船航速预报、螺旋桨设计中需要较准确地估算其推进因子。本文对双艉船推进因子模型系列试验图谱进行了回归分析,给出了回归公式。并根据实船试航结果对用系列图谱计算的有效功率和推进因子进行了相关分析,表明用图谱计算结果来预估实船快速性是可靠的。 相似文献
2.
对献[1]的NACA和WZF剖面组合舵的模型风洞试验资料及图谱进行回归分析,得出较为精确实用的组合舵水动力性能特征系数计算回归公式;根据规范进行舵系结构计算和水动力性能计算,并采用NURBS样条绘制水动力计算扭矩图。系统采用Visual Basic5.0作为开发语言编制,应用于实船舵设计中,效果良好,说明本系统具有较好的实用价值。 相似文献
3.
邓肯—张模型参数敏感性分析 总被引:8,自引:1,他引:7
在岩土介质非线性弹性模型的反演分析中,通常采用邓肯-张模型,这一模型中与弹性模量和泊松比有关的参数有8个。如果将这8个参数都进行反演,计算工作量太大,也没有必要。本文主要是对这些参数进行敏感性分析,以减少反演分析的工作量。 相似文献
4.
本文系统介绍了用弹性抗力法进行深基坑支护体系受力分析理论,并对土压力计算方法和拉锚的处理方法等问题提出了自己的见解。本文采用有限元理论编制了深基坑支护体系受力分析的专用程序SJKFX,经与实测结果进行比较,证明了本程序的正确性,SJKFX程序具有操作简单,功有齐全,结果可靠等特点,特别适于工程实践人员使用。 相似文献
5.
本文选择影响悬沙挟沙力最为重要的三个因素-流速、水深和悬沙粒径作为评判因子,以277组河道观测资料作为挟沙力计算的数据库,利用模糊合成及综合评判原理建立了长江下游悬沙挟沙力计算的模糊数学模型,并用实测资料对该模型进行了验证,计算值与实测值吻合较好。 相似文献
6.
《中国舰船研究》2018,(6)
[目的]为了实现对转桨(CRP)推进的高速水下航行体自航因子的数值预报,[方法]建立实尺度航行体阻力、自航及对转桨敞水的RANS模拟方法,进行阻力和敞水计算精度验证,分别采用准定常和非定常方法进行自航模拟,并对自航因子进行分析和比较。[结果]模型尺度的计算与试验比较表明,航行体阻力计算误差小于3%,对转桨推力、扭矩计算误差分别小于2%和4%;实尺度阻力计算结果与基于模型试验的预报结果相差约3%;实尺度自航计算得到的自航因子值均在合理范围;自航因子的准定常与非定常计算结果之差小于2%,说明准定常方法适合于工程应用。[结论]研究方法可为对转桨设计提供较准确的输入数据,可为提高设计精度、缩短设计周期提供技术支撑。 相似文献
7.
Ⅰ型裂纹扩展的模糊可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据Ⅰ型裂纹应力强度因子KI及裂纹扩展门榄值KIC,裂纹扩展判据,利用概率及模糊数学的理论,对Ⅰ型裂纹在受力情况下裂纹的不扩展情况进行模糊可靠性分析,给出了对Ⅰ型裂纹不扩展的模糊可靠度计算的一般思路。 相似文献
8.
赵刚 《上海海运学院学报》1999,20(1):25-30
讨论了航运经营管理决策支持系统的开发技术方案,明确了采用面向对象的方法和以Visual FoxPro作为开发工具的方案;在模型管理方面,研究了用模型类和模型数据库共同表示模型的方法以及模型的构造,操作问题;最后描述了整个系统的结构框架。 相似文献
9.
10.
在岩土介质非线性弹性模型的反演分析中,通常采用邓肯-张模型,这一模型中与弹性模量和泊松比有关的参数有8个.如果将这8个参数都进行反演,计算工作量太大,也没有必要.本文主要是对这些参数进行敏感性分析,以减少反演分析的工作量. 相似文献
11.
以柴油机工作过程的数学模拟为基础。建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型,并利用序贯加权因子(SWIFT)法进行了优化计算,利用双韦别(Vibe)函数模拟放热规律,分析了放热规律各参数对柴油机工作过程的影响。按推进特性对8300C型柴油机节能喷油泵进行了优化设计,模拟结果证实,按此方法设计出的节能型喷油泵在常用负荷下可节油1.5-2.5%。 相似文献
12.
残余应力下自紧厚壁筒结构的应力强度因子计算 总被引:3,自引:2,他引:1
本文比较详细地介绍了用权函数法计算在残余应力作用下厚壁筒结构应力强度因子的计算方法,为自紧厚壁筒的断裂,疲劳及寿命分析提供了很好的计算K1因子的方法。 相似文献
13.
14.
对德国产船舶轴带发电机液压-机械分流传动恒频装置RCF的传动效率进行了理论和实验上的研究,提出了该传动效率的数学模型,并以江南造船厂1987年下水的“祥瑞”轮RCF装置的结构参数和工况为实例,对其液压回路的效率模型进行实验验证,对传动效率进行计算机运算,得出:在主机转速变化范围内的传动效率变化规律基本符合实际情况。 相似文献
15.
通过计算外板展开所产生的变形量来确定水火弯板的加工工艺参数。以钢板厚度、角变形及角变形量作为输入参数,中性层位移系数作为输出参数,建立BP神经网络模型。通过实板实验数据对网络模型进行训练,得到中性层位移系数与这些输入参数的关系,提出了一种准确的计算复杂曲面钢板角变形量的方法。 相似文献
16.
采用有限元法和Rayleigh积分耦合方法对考虑流体加载效应的板的结构声辐射损耗因子和声辐射效率进行了计算分析,其中结构振动模态的声辐射损耗因子和声辐射效率分别基于模型降阶的结构模态参数识别方法和考虑流体附加质量的实模态进行计算。对板在空气和水中的声辐射损耗因子和辐射效率进行了计算,计算结果表明:板的奇奇振动模态的声辐射损耗因子远大于其他类型模态;板奇奇振动模态在空气中的声辐射损耗因子远小于水中的声辐射损耗因子,约差一个数量级;板在水中的声辐射损耗因子远大于板的结构损耗因子,空气的声辐射损耗因子与结构损耗因子相当;空气中的声辐射效率比水中的声辐射效率约高两个数量级。 相似文献
17.
舰船柴油机的模块化建模与仿真 总被引:8,自引:0,他引:8
在柴燃联合动力装置半物理仿真平台的研究中,要求建立的柴油机模型能够较准确地反映瞬态过程中各主要参数的变化,满足进行实时仿真对模型的要求,同时具有通用性,以提高仿真模型的重复利用率。使用容积法建立涡轮增压柴油机模型,可以避免准稳态法中流量和压力关系的迭代计算,同时对计算量的要求又在合理的范围内。在大型系统仿真软件Easy5的支持下,采用了模块化的建模和仿真方法,利用已建立的舰船柴油机的模块库,可以连接组合模块建立各种配置的舰船柴油机模型。作为应用实例,建立了相继增压柴油机模型,并进行动态仿真。 相似文献
18.
19.
基于因子分析模型的船舶企业节能减排评价及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
以船舶类企业节能减排的评价及评价模型的应用为研究对象,基于因子分析法建立评价指标体系。通过数理计算,得出节能减排评价结果。针对结果进行分析,提出相关建议。 相似文献