激光全息干涉法测量结构振型技术

本文简要地论述了激光全息干涉法测量结构稳态振动振型的基本原理，并将该原理应用于大侧斜螺旋桨模型及古乐磬的振型测量，成功地获取了共振频率下一至五阶的轴向振型及磬的二个振型图。     

实验室气泡大小的测量

对水中气泡的尺寸特性进行了研究,采用激光全息摄影分析系统对模拟舰船尾流气泡的尺度进行测量.该方法能够较为准确地测量出气泡的尺度分布,与参考文献中提出的尾流气泡尺度分布相比,具有一定的相似性,为实验室准确模拟尾流中的气泡提供了依据.     

产品动态全息概念设计模型的研究

产品概念设计及其建模研究有力地支持了创新设计和并行工程的研究和应用，而产品建模又是设计和制造的基础，通过研究多个产品建模方法，提出了产品全生命周期动态全息模型的概念，该模型强调了在概念设计阶段产品数据和应用环境相互作用，并初步分析和研究了产品全生命周期中各过程相互作用以及实例化的产品模型的动态完善，这些研究对产品概念设计阶段的方案创新极为重要。文中介绍了基本原则于该模型开发的计算机辅助船舶轮机舱概念设计原型系统。     

无档链环的应力分析

本文分别用弹性结构力学曲杆理论和全息光弹法对无档链环进行了应力分析讨论，得出了较为可靠的理论计算式和应力分布图，对环类零件设计和工艺改革具有参考价值。     

基于雷视融合的交通信息检测技术及其应用

为满足交通信息系统的数字化、智能化应用需求,对比分析3种典型的区域交通信息检测技术。在此基础上,结合道路交通流全息检测的应用需求,对基于雷视融合的交通信息检测技术进行研究。该技术采用微波雷达与视频设备一体化设计,基于微波雷达和视频交通信息采集技术,在专用信号处理板上通过目标(车辆)检测散射点层面的深度信息融合,实现对道路交通全息(坐标、速度、车牌号码、颜色和大小车型等)的采集和检测,以及对结构化数据和视频流的融合与同时输出。该技术已在东海大桥等交通管理系统中得到应用,结果表明其能为交通信息系统提供高度可视化、大区域、全天候的精准交通基础信息,为建立数字孪生交通管理系统奠定数据基础,助力数字孪生城市建设。     

技术市场

一、概述:激光宝石产品属于激光全息显示技术的一个重要分支。目前全息照相技术已在艺术、教育、商业,特别是在广告宣传方面得到了广泛的应用。用该技术生产的激光宝石工艺品和旅游纪念品、首饰盒、项链坠、别针、胸花,家庭装饰,广告宣传等产品色彩逼真,艳丽、三维图象维妙维肖。该技术不     

激光移动光源法测量三维曲面形状技术

本文叙述了利用全息干涉法原理发展了移动光源法测量曲面形状的新方法，并将该方法与计算机图像处理技术相结合，应用于螺旋桨形状测量，成功地获得了桨叶表面三维形状参数，文中给出了移动光源法测量曲面形状的光学原理图，详细推导了形状测量理论计算公式，并确定了零级条纹的方法及提高实验精度的参数修正方法。     

产品动态全息概念设计模型的研究

产品概念设计及其建模研究有力地支持了创新设计和并行工程的研究和应用,而产品建模又是设计和制造的基础.通过研究多个产品建模方法,提出了产品全生命周期动态全息模型的概念,该模型强调了在概念设计阶段产品数据和应用环境相互作用,并初步分析和研究了产品全生命周期中各过程相互作用以及实例化的产品模型的动态完善.这些研究对产品概念设计阶段的方案创新极为重要.文中介绍了基于该模型开发的计算机辅助船舶轮机舱概念设计原型系统.     

“全息光盘”容量达1000GB

美国先驱公司凭借其科技实力，研制出可储存比“蓝光”多20倍数据的“全息光盘”，该成果将“蓝光”送进“坟墓”。众所周知，光盘和影碟是把数据当作坑洞储存于光盘表面，再由雷射来阅读。蓝光光盘可储存多于光盘5倍的资料，因为蓝光光盘的坑洞更小。     

承受轴向压力和弯曲载荷的圆环壳的实验研究

为验证圆环壳的理论计算,研制了高精度的圆环壳模型,并进行了承受轴向压力和弯矩的实验。用电测法测应变,用激光全息干涉法测位移。实验结果与理论值完全一致。     

舰船燃气轮机联合动力装置进气气—水分离两相流相间重量比的激光全息检测法

气雾两相流的相间重量比对动力机的运转性能起重要作用。本文以舰船燃气轮机联合动力装置的进气气水分离器为例,提出用脉冲激光全息再现技术以测定气水含盐重量比的方法并讨论了该方法的实用性和可信度。     

复合材料无损检测技术

由中国船舶工业总公司船舶工艺研究所和哈尔滨工业大学共同研究的复合材料无损检测技术,已经通过评审。以船上广泛应用的复合材料——缠绕型玻璃钢制品为对象,进行了超声波、激光全息、热扫描红外三种无损检测新技术的研究。这三种检测方法都具有非接触、重复性好等特点,可以用于玻璃钢产品的质量检测。超声波无损     

激光加工技术及其在舰船制造业中的应用

本文介绍了机械制造业发展方向之一－激光加工技术的研究内容，应用状况和发展趋势，介绍了激光加工技术在国内外各行业的应用情况，提出在舰船制造业中的激光加工以及应从事的相关研究。     

Ship propulsion shafting bearing fault diagnosis based on holographic SDP similarity visual recognition北大核心CSCD

[目的]针对船舶推进轴系轴承的故障诊断问题,提出一种基于全息对称点图形(SDP)和相似性识别的可视化诊断方法。[方法]首先,多方位采集轴承振动信号,全面监测轴承发生故障时的规律性冲击在时域和频域中引起的非平稳性变化特征;然后,基于SDP对称点分布原理,将多个维度信号的时域和频谱融合至同一个二维图形,以放大信号之间的差异性;最后,基于相似性识别方法对轴承进行简易诊断。[结果]轴承故障实验平台的验证结果表明,该方法可以实现多个信号的有效图形融合,全面展示设备信号的状态特征,从而准确地诊断故障。[结论]研究成果可为船舶推进轴系轴承的可视化故障简易诊断提供参考。     

水汽二相高速射流测量分析

实验流体力学的研究领域内，激光测速技术是当前流动测量中最先进的测试技术之一。为扩展激光测速仪的应用范围，船研中心的激光测速仪除了完成水筒试验的测量外，对气流及水汽直相流的低速和高速流的测量技术进行了探索。本文主要介绍应用三维激光多普勒测速仪，即３Ｄ－ＬＤＶ，实现高速旋转的自由喷射流（非湮设状态）的三维速度的试验测量。叙述了应用３Ｄ－ＬＤＶ进行这类二相流测量的基本技术和注意事项。并给出了部分试验结果     

水下大型结构声场全息重建的波叠加方法研究

文章针对波叠加法相对于边界元法的巨大优越性,将其应用到分析水下大型结构的声场全息重建问题中。根据波叠加方法的近场声全息技术,结合边界元软件SYSNOISE,重建了一80m长的长椭球壳模型在力激励作用下的空间声场。通过理论推导和数值仿真,分析了各因素对重建精度的影响。将波叠加法的计算结果与数值软件计算的结果进行对比,证明了应用波叠加法对其声场进行全息重建的方法是可行有效的,而且计算时间短、效率高、计算精度也完全满足工程需要。进一步拓宽了波叠加法在计算水下结构振动声辐射和声全息问题的应用范围。     

能量法估计全息面信噪比研究

在近场声全息技术中,全息面信噪比是一个非常重要的参数,但无法直接测量得到.为了解决该问题,给出了基于能量法的波数域内信噪比估值公式,并根据该公式分析估值误差的来源,指出全息面采样间隔对估值具有重要影响.为了判别估值是否准确,提出了选取全息面不同区域的数据进行重复估计的判别方法.当估值不准确时,指出可以通过减小全息面采样间隔来降低估值误差.仿真给出满足不同误差条件的不同采样间隔所对应的最大信噪比估值,可作为实际应用中的参考.     

能量法估计全息面信噪比研究

在近场声全息技术中,全息面信噪比是一个非常重要的参数,但无法直接测量得到。为了解决该问题,给出了基于能量法的波数域内信噪比估值公式,并根据该公式分析估值误差的来源,指出全息面采样间隔对估值具有重要影响。为了判别估值是否准确,提出了选取全息面不同区域的数据进行重复估计的判别方法。当估值不准确时,指出可以通过减小全息面采样间隔来降低估值误差。仿真给出满足不同误差条件的不同采样间隔所对应的最大信噪比估值,可作为实际应用中的参考。     

激光加工技术的进展及应用

本文介绍了国内外激光加工技术的发展现状，激光在材料加工方面的应用，以及今后的发展方向。     

蓝绿激光下行通信云层信道特性研究

蓝绿激光下行传输信道的建立和应用可以实现对潜通信。对蓝绿激光下行通信中的云层信道特性进行分析和研究，通过相关的数学模型及仿真曲线，得出云层信道的光学特性。