国产两轮摩托车电路的现状和展望

现行国产两轮摩托车的电路都以国外相近车型为蓝本，较为规范，但就国内状况来说，其实用性、可靠性和科学性等方面还有待进一步研究和提高。为此建议在摩托车电路总成中取缔不科学的６Ｖ电压方式，推广直流供电，逐步实现总线制和提高接插件质量，对配套元器件升级换代。     

三轮摩托车用发动机的选型与开发

根据三轮摩托车的不同类型，进行不同的发动机选型，可使整车的设计更趋合理，同时提高企业的经济效益。大排量摩托车发动机选型的主要原则应是：功率足够大，同时兼顾油耗、噪声等指标；可靠性好；操纵方便。对货运及客运三轮摩托车来说，改善发动机冷却方式及加装电起动已成为当务之急。     

摩托车碰撞试验方法的研究

1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人，占15．35％，严重受伤人数42696人，占19．16％。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视，欧洲、美国，尤其是日本，在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展，必须开展摩托车碰撞安全性研究工作，开发摩托车碰撞安全性防护装置，切实改善摩托车的碰撞安全性能。     

上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

电动摩托车的发展趋势

电动摩托车作为一种绿色产品取代燃油摩托车的主导地位是在所难免的，这首先要取决于电动车的技术发展。今后电动车的发展趋势是开发新型动力型蓄电池；开发新型材料，以减轻车身重量；减少行驶阻力，提高车的动力性；合理利用再生制动和尽量降低一些关键零部件的成本，从而降低电动车成本。     

摩托车市场不同排量车型价格分布概况

价格是市场竞争的有车武器，有效地把握价格发展趋势，适时调整竞争策略，对提高产品的市场竞争力十分重要。     

摩托车发动机凸轮型线设计新方法

非对称Ｎ次谐波凸轮的气门上升段的气门开启速度可取得较大，并将缓冲段包角增大，可以有效地提高上升段的挺柱升程丰满系数，改善充气性能；在气门下降段，将气门的落座速度和下降段缓冲包角取小些，使得气门落座平稳，无激烈的冲击现象。     

LD2P78M摩托车汽油机设计研究

ＬＤ２Ｐ７８Ｍ汽油机是在国产７５０ｍＬ摩托车汽油机ＬＤ２Ｐ７８ＦＭ的基础上，通过重大改型设计开发完成的。该机用水冷取代了原机的自然风冷，解决了热负荷高的问题；顶置式气门取代了原侧置式气门，压缩比由６．４提高到７．５；标称功率和最大扭矩分别较原机提高３７．５％和２０％；外特性最低油耗降低８％，该机与国产７５０系列产品零部件有相当的互换性和通用性。     

铁骑征灵山

1993年北京的深秋，由于改革开放、经济建设的高速发展，市区街头车水马龙，路面变得越来越窄、越来越拥挤了，我们已经享受不到驾驶摩托车的乐趣了。出路在哪里呢?     

张扬个性 追求时尚——我国民间摩托车运动正悄然兴起

摩托车是一种运动性产品，只有在运动中才能真正体现它的价值。从某种意义上说，摩托车的最终市场有两个，一是用于交通运输；二是用于体育运动。而用摩托车去竞技、去休闲，那才是更高层次的消费，这种消费更持久、更有潜力。     

2002年末全国民用摩托车保有量5102．8万辆

2002年是我国《摩托车行业“十五”规划》颁布实施的第二年，尽管受诸多不利因素的影响，但摩托车行业仍然保持良好的发展势头。产销量再次创下新的世界纪录，全国民用摩托车保有量逐年上升，2002年保有量5102．8万辆，同比增长17．8％，全国民用摩托车普及率由33.9辆／千人提高到39．7辆／千人。至2002年末，民用摩托车普及率位居前列的地区是广东、海南、江苏、浙     

单人独骑挑战新车磨合理念

我是一名中学教师，现年43岁，一生不爱烟、酒、牌，唯独喜欢摩托车，已有汽车、摩托车驾照10多年。我从小就有一个愿望——骑车走遍祖国的山山水水。     

日本本田小型电动摩托车开发成功

本田公司新开发的小型电动摩托车，采用的是高性能镍镉电池、直流无刷电机、皮带扭矩转换器、低滚动阻力轮胎等，０￣２００ｍ的加速时间为１７．３ｓ，在市区运行工况下，每次充电一次可行驶３５ｋｍ，蓄电池循环使用寿命可达３００次以上，相当常规小型摩托车的运行寿命。     

越南、印尼、印度摩托车市场考察报告

为了解越南、印尼、印度摩托车市场的现状、发展趋势和相关政策，进一步做好摩托车产品出口无偿招标工作，促进我国摩托车产品出口，经外贸部批准，机电商会组团，外经贸部机电司、亚洲司、外贸司、外资司和外商投资企业协会以及重庆、广东、广西、浙江外经贸委、机电办有关负责同志参加，于6月25日～7月10日，对越南、印度尼西亚、印度进行了摩托车市场考察。     

勿以事小而不为——向骑士进一言

“工欲善其事，必先利其器”，骑车亦如此。若想安全、潇洒地驾驶自己的铁骑自由驰骋，离不开对车辆的精心维护。     

新型高性能铝合金材料在摩托车上的应用研究

新型高性能铝合金以其质量轻、性能优越、外形美观等特点，广泛地应用在摩托车发动机气缸、气缸盖、活塞、车轮和车架等零件。随着摩托车向高速、大功率、高压缩比及降低油耗、噪声和排放的方向发展，对材料的要求越来越高。传统材料已严重影响整车性能的提高，新材料的开发应用必将推动摩托车向高技术化、高性能化时代发展。     

谈摩托车行业中CAD技术的应用

目前我国摩托车行业使用ＣＡＤ技术的覆盖率还很低，为了增强产品自主开发能力，提高企业竞争能力，摩托车制造企业应重视ＣＡＤ技术的应用。尤其对ＣＡＤ系统硬件环境的选择，总体设计与造型、工程图纸绘制与管理与计算分析等更应引起重视。     

香车美人一道绝美的风景

少年时，我是一个看到靓车便会流泪的女孩子。那有着流线型的车身，炫目的色彩、极限速度的家伙一出现，就会控制住我的心跳和呼吸，目光也由此变得狂热而痴迷。我是那样倾情地爱着它们，尤其是看到靓车跟美女组合在一起的画面，会禁不住热血澎湃。     

日本本田摩托车用汽油机的“AR—燃烧”技术

日本本田公司研制的ＥＸＰ－２型摩托车用汽油机，在节气门开度为４０％以下时无需火花塞点火便可正常工作，这种点火燃烧方式被本田公司称为“ＡＲ－燃烧”。“ＡＲ－燃烧”是以一种“活性基”为“火种”，在整个燃烧室中的许多点处自发点火，因而避免了爆燃，同时降低了排污，提高了发动机的动力性和经济性。     

当前摩托车市场形势有展望

进入９０年代以来，摩托车企业经过调整、引进技术、合资合作、国产摩托车生产能力已达到年产７００万辆的水平。需求方法，大中城市倾向高档、豪华的５０－７０ｍＬ车型，农村倾向经济实用的９０－１２５ｍＬ的功率大、车速高、载重大的车。由于产量高速增长，产品销售将由畅转平、转滞。１９９６年市场不容乐观，连续高涨四年的摩托车业将有所回荡，其特征表现为以价格竞争为焦点。