从车手到“车神”

永忆江湖归白发,欲回天地入扁舟。当2008年的新年钟声敲响后,赵玉斌就真的81岁了,对于他来说,过去的岁月是值得永久记忆的。[编者按]     

从试车手到世界冠军——雷诺车队车手阿隆索访谈

巴西，见证了一位新人的登基，他就是雷诺小将阿隆索。这位年轻人凭借出色的技术和和稳定的赛车，打破了F1车坛被舒马赫垄断的神话，成为F156年来最年轻的世界冠军。我们的记者在第一时间对阿隆索进行了专访。     

从学生到技术主管

<正>我是河南省焦作市一家4S店的技术主管(技术总监兼车间主管)。自己是从汽车专业大专毕业后,于2007年底进入一家别克4S店的,从学徒工一点点的学习实践成长起来。2011年成为一家4S店的技术主管。这里面充满了酸甜苦辣,有找到一个故障时的满足感,也有自己是否要坚持下来的动摇,更有对自己梦想的迷茫,认为自己就这样,认命了。在自己真正的经历这一段后,反过来去体味,自己也慢慢地有了一个初生牛犊不怕虎的学生,变成了一个任何事情都要考虑周全的成熟。对我所接触到这个环境的汽车     

从现代到未来,心艺诚服

<正>自进入中国开始,北京现代一直把提升客户满意度作为提升品牌影响力的工作重心,通过售后服务方面持续的努力,不断强化服务意识,打造品质服务,将提升客户满意度落到实处。2015年是中国汽车市场环境比较严峻的一年,但北京现代在提升客户满意度的道路上从未止步。取长补短,心艺诚服2015年11月18日,以心艺诚服为主题的2015北京现代服务顾问技能锦标赛总决赛在贵阳展开了激烈角逐。经过笔试、初赛、复赛三     

骄傲，中国车手——达喀尔拉力赛中国车手周勇、徐浪素描

如果说第27届达喀尔拉力赛因为4位摩托车手的离去而显得格外悲壮，不如说达喀尔拉力赛因为拥有这些勇士而变得更加辉煌：如果说我们曾为卢宁军的首次参赛而激动不已，不如说我们为有中国人敢于参加这样的比赛而感到骄傲。因此，当帕拉丁车队让五星红旗在玫瑰湖畔高高飘扬的时候，我们无法忘记他们的欢笑，他们的眼泪，他们成功之后的喜悦!     

从POLO杯走到CCC CCC最年轻的车手——黄佳俊

对于17岁才开始赛车生涯的人来说,黄佳俊目前的状况应该还算不错。但毕竟还是有些晚,所以我们和他就从这个话题谈起。AS:为什么这么晚才开始参加赛车运动?通过什么接触到赛车?黄佳俊:虽然身在上海,但是有关赛车的东西还是不算多,等我有机会了解这项运     

痴狂车手——访汽车越野赛车手何伟

赛场中的他：何伟于2005年加入陆风车队参与汽车越野赛,看似赛车经历并不长久的他,却曾经在摩托车赛场上叱咤风云。     

慧眼识车——访专业车手李佳

专业赛车手李佳从20世纪90年代中期就投身到惊险刺激的赛车运动中,曾在“555中国车队”“一汽大众FRD赛车队”、“上海大众333赛车队”。     

一路向南——从鄂尔多斯到芭提雅

今年本想穿过丙察察到云南然后出境,无奈察瓦龙至贡山塌方,一断就是三个月以上,本人只好返回318国道。这次机会不言自明,我只关注车队的境外旅程。由于是政府间组织的交流活动,“2016中泰文化旅游友好行”一路受到泰方各地政府的热情接待,得意的是很多泰国民间的文化生活即使自驾也无法看到的,收获到泰国人满满的热情好客。     

追风少年——专访90后车手手戴维

在现今各种大型的赛车比赛中,中国人的身影屈指可数,有潜力能够与国外高手一拼高下的则更加紧俏。似乎只有程丛夫这位出色的中国车手在国际高级别赛场上拼杀。国人的F1梦想就如同登陆月球计划,近在眼前却又遥遥无期。80后的一代已经     

马自达睿翼车手训练营——专业级别的考验

挑战极限，超越自我。马自达睿翼这种勇于突破、攀登顶峰的精神一直传承。如今，展翅的天马又开始磨炼自身，接受千人“破坏性”试验以及专业车手的训练营。     

2008F1赛季指南——车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军？谁又会是新赛季的黑马？     

从培养大学生辅助管理团队实现学生自我管理的探索

本文从对青年学生人才培养模式和团队建设新的认识出发,提出以实现学生自我管理为目标培养建设大学生辅助管理团队的概念。文章阐述了高校管理者根据管理目标建立大学生辅助管理团队重要意义,及在培养和提高大学生辅助管理团队过程中如何进行进阶教育,展望了在大学生辅助管理团队成熟基础上,进一步完善高校学生自我管理机制,提升高校管理工作的有效性,最终实现高校管理育人的前景。     

沉默的东东—— 贵州百灵车手刘曹东

1985年出生的刘曹东是中国最年轻的拉力赛车手之一，但他却是中国成长最陕的车手。早在他刚刚20岁的时候，这个沉默的、但又充满灵气的年轻人就已经在和如日中天的拉力一哥徐浪对抗了。国内绝大多数车迷看拉力赛，最关心的就是他们之间的争斗。如今，在徐浪离去的日子里，或许这位沉默的年轻人更加寂寞了吧。     

决战到最后!维斯塔潘争议夺冠,获年度车手总冠军——2021 F1阿布扎比大奖赛

2021年12月12日,2021赛季F1第22站暨赛季收官战——阿布扎比大奖赛在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。维斯塔潘在最后一圈依靠轮胎优势超越汉密尔顿,拿下个人本赛季第10个分站冠军,就此加冕个人首个世界冠军。汉密尔顿第2,塞恩斯第3,角田裕毅第4,加斯利第5。第6至第10位分别是博塔斯、诺里斯、阿隆索、奥康、勒克莱尔。     

又一次超越——一汽马自达睿翼车手训练营

驾驶并不是每个人生下来就会的一项技术，即便是经过了交管部门的考核，拿到了久违的驾照，每一位驾驶者都还要经历漫长的技术提升过程。我始终认为，驾驶是一项技艺，更是一门艺术。     

为赛道而生的动物——丰田车手格洛克

格洛克是F1世界的新手，2008是他职业生涯中的第一个赛季。比赛结束之后，他说：“这简直不敢相信，我在F1职业生涯中的第一赛季就获得这样的成绩，简直太棒了!”     

从地球到月球——固特异月球车轮胎

有时候,一项重大的举国计划给科技带来的推动常常是我们难以想象的。就像上世纪60年代羹国的阿波罗登月计划,其不仅促成了航空航天技术的空前发展,也向众多传统制造业发出了严峻的挑战。作为美国轮胎行业的领军企业,固特异自然责无旁贷地承担了月球车轮胎的研发。     

从平衡到和谐——天津一汽威志

从事试车的工作已经近五年了．记忆中依然深刻的是那篇“从拥有第一台车开始”的文章,陪伴自己多年的那台“黄耳朵”依旧每日相随,也让自己每次测试五门舱背的小车时,有种特殊的偏爱。“威志”的诞生凝聚了天津一汽上百位研发人员近三年的智慧结晶。把“威志”打造成小型车中的“示范车”成为了天津一汽的新目标。两厢车型从进入中中国市场开始,现在成为年轻家庭的热门车,是因为其时尚的外型与灵活的驾驶表现,实用性、经济性等特点,同时让年轻人也能拥有自己的座驾,延伸出一段美丽的故事。     

超越那一天——一汽马自达睿翼车手训练营

速度超越时间，车轮旋转，时间消逝；只有速度停止，时间才能复活。速度超越幻觉，时间不再，昨天重现，未来闪回，我们在速度与永恒之间。驾控超越空间，思维旋转，空间延展；只有勇往直前，空间才能还原。驾控超越速度，空间停滞，现实停滞，梦境停滞，我们在睿翼的心中掌控。