TransCAD中的批模式

<正>一、概述众所周知,TransCAD是目前世界上较为流行的交通规划软件包,在国内较普遍地应用于城市交通规划、综合运输研究等领域。Tran-sCAD提供了丰富的交通规划模型和功能完备的交通分析、图形显示、数据操作等工具。与其它交通规划软件包相比,TransCAD尤其突出的特点是拥有功能强大的地理信息系统（GIS）和二次开发语言GISDK,能够方便地编辑、显示、查询有关道路网络、土地利用等大量的地理信息,还可以二次开发用户的GIS应用系统。目前,更值得可喜的是,TransCAD3.5版提供了批模式功能,向用户开放TransCAD核心模     

基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计

交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经常采用的交通组织方式之一。论文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型,上层模型为多目标规划问题,下层模型为容量限制的交通配流模型,并设计了求解的遗传算法,最后通过算例验证了模型的有效性。验证结果表明:与双向交通组织方式相比,单向微循环的交通组织效果更优。     

TransCAD中OD矩阵反推方法在道路交通量预测中的应用研究

利用TransCAD软件OD矩阵反推功能,结合实践经验及国外相关资料,介绍了在城市新建项目交通影响评价过程中周边道路交通量预测方法。     

城市区域性单向交通系统研究

文章介绍了国内外单向交通的发展概况及实施条件,阐述了城市区域性单向交通设置的优势与劣势,并结合具体案例,分析了单向交通系统设置中的问题与对策,提出了实行单向交通的相关建议。     

立体化交通模式在城市建设中的应用

随着中国城市化率的提高,城市用地日趋紧张,普遍面临交通拥堵问题。本文首先从宏观上阐明交通拥堵问题的症结所在,即片面关注城市交通的平面布局与延展,路权分配不合理,导致交通构成的单一化趋势,注重量级调控忽视对整体交通格局的把控。其次以厦门市立体式交通建设探索为例,结合庆阳市旭日东方示范区空中步道设计等具体建设规划和落成项目,通过借鉴垂直都市主义,整体都市主义等建筑学方法论,廓清立体化交通模式的建设逻辑。倡导交通空间的多维度利用,完成从平面化织体的交通形态向立体化接驳的交通空间转变。与此同时,注重交通内部的多元化组合结构。形成空间效能优化,交通组合多变的立体化交通模式。     

交通桥T梁吊装方案在水利工程中的应用

为了更加了解T梁吊装方案,确保施工人员的安全,分析交通桥T梁吊装测量放线、支座安装、脱模及运输线路比选及T梁吊装等工序过程,特别是T梁吊装计算、吊装设备选择及吊装过程,希望对类似项目起到较好的参考作用。     

绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

为适应社会发展的需要,更好地将绿色交通理念融入城区的整体交通规划,对绿色交通理念进行分析,就现阶段绿色交通理念下生态城区交通规划中存在的主要问题进行分析,并就绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用原则及具体应用举措进行分析,为相关工作提供参考,更好地构建绿色交通体系、打造生态城市、推动我国交通可持续发展。     

浅谈高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合广西沿海高速公路改扩建一期工程实例,阐述了高速公路改扩建工程施工阶段交通组织的总体方案,并介绍了在路基、路面、桥梁施工阶段的交通组织具体措施,为同类型高速公路改扩建施工提供参考。     

绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

为了促进生态环境与城市和谐发展,对生态城区交通规划进行分析,旨在将绿色交通理念融入其中,减少对当地环境造成的破坏和污染,也能减少建设生态城区成本消耗。     

国际性体育赛事的交通组织方案研究

中国近年来获取了许多大型国际体育赛事的举办权,例如:2008年北京奥运会、2010年广州亚运会及2011年深圳大运会。国际体育赛事的举办过程中经常会出现一个难题,即赛事期间交通流量急剧上升对交通路网产生的巨大冲击。如何有效解决此类突发性、临时性的交通难题,保证赛事活动顺利有序的进行,为各个国际性体育赛事主办方所关注。本文分析了如何开展国际性体育赛事的交通组织规划,探讨了国际性体育赛事的观众交通组织问题,并进一步分析了北京奥运会交通组织的整体架构以及各专项交通组织规划方案。     

"山东的交通区位及其在交通规划中的应用"研究报告纲要

介绍运用范型交通区位理论,具体分析和确定在国际、国内、山东等三个背景层次中的交通区位,并绘出其交通区位线的全过程.还介绍了应用交通区位理论分析山东自古至今交通演变历史进程和现状后的15个重要结论.     

城市商务中心区交通规划方法及应用

中央商务区（CBD）作为城市人流、资金流、信息流等高度集中的地区,是城市中能级最高、最富活力的核心功能区。目前国内许多城市开始规划和建设CBD,但由于缺乏系统化、定量化的研究,对于关键问题的识别不足,交通规划方案的针对性有待加强。本文首先对CBD区域交通特征进行分析,总结了CBD区域主要交通问题;并通过收集多个CBD数据提出了CBD区域交通规划的关键问题以及技术流程。并以东莞南城CBD交通规划为例,针对对外交通、内部路网、轨道交通、常规公交、停车系统、慢行系统提出了规划方案,并针对规划方案进行了评估。     

潼西高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合潼西高速公路工程实际情况,对高速公路改扩建工程交通组织的研究思路、内容及设计方案进行介绍,探讨了公路施工过程中出现交通事故或阻塞严重时可采取的应急预案,为后期的公路改扩建施工方案设计提供参考。     

复杂枢纽互通改造施工交通组织方案研究

枢纽式互通立交在高速公路网中起着重要的节点作用,能够进行连续、快速的交通转换。枢纽式互通立交的改造施工要涉及一条或多条匝道,施工期间的交通组织对局部甚至区域路网的通行效率有着重大影响。文章以G65包茂高速公路同古枢纽互通为对象,对复杂枢纽互通改造施工交通组织方案进行了探讨,可供类似工程参考。     

动态交通分配下潮汐车道方案设置研究

本研究以动态交通分配模型为基础,研究潮汐车道的适用范围和方案选择。对潮汐性拥堵和潮汐车道的性质进行了定性分析之后,在动态交通分配的程序中,通过仿真的方法,测试了潮汐车道对于路网的改善效果,并且着重研究了交通需求的分布特性变化时,潮汐车道的表现,该部分主要采用了情景分析的方法予以分析。最后,本研究给出了一套完整判断潮汐车道是否必要以及如何给定潮汐车道方案的方法。     

从交通文化角度看荷兰绿色交通发展的启示

本文以荷兰1995年和2011年的自行车交通发展对比为主线,从交通文化的角度剖析荷兰绿色交通的特点,深入分析荷兰交通枢纽周边交通规划、路权分配以及自行车交通文化的形成,以期通过交通文化的阐释为城市交通拥堵问题的缓解提供思路。     

网络化城市轨道交通在城市客运中的骨干作用

<正>城市交通是城市正常运行和发展的命脉,城市综合客运系统是综合交通系统中最重要的组成部分,承担着巨大的运量。随着我国国民经济的发展,城市交通日趋紧张,依靠地面常规交通已经很难解决城市交通中的拥挤、低效率、环境污染等问题。国外经验表明,解决大城市交通问题的根本出路是大容量轨道     

数据挖掘在交通信息分析中的应用

根据当前的国内交通状况及今后的发展趋势,分析了以智能交通系统作为基础平台,提取交通信息对城市交通状况的预测、控制和管理的作用。并根据数据挖掘技术能在没有明确假设的前提下去挖掘信息、发现知识这一特点,着重讨论了在采集到的海量数据中提取信息所需的数据挖掘步骤,提出了数据挖掘的概念模型和技术框架。