亚历山德拉·森西尼与本·安斯利确立航海霸主地位

每年11月举行的国际帆船联合会，都将评选出“劳力士帆船世界”年度水手奖。这是航海界公认的最高荣誉，表彰水手一年里的杰出成就。2008年颁奖典礼于11月11日在西班牙的马德里举行。今年的年度水手由亚历山德拉·森西尼（意大利）与本·安斯利（英国）摘得，两位水手都在航海史上作出了非凡的成就。     

“雏鹰”不“雏”振翅翱翔——记中远集团劳动模范、“十大杰出青年”、“农民合同工”船长焦祝明

对于他的船长身份，有很多特殊描述：上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中，他扎扎实实，     

沧海横流要此身--记中海集团集装箱船长孙民权

在中海集团大型集装箱船长中,孙民权是年龄最大、经历最为丰富的一位。自1968年成为上海海运局一名普通的水手之后,他就与航海事业结下了不解之缘。在近40年的航海生涯中,是兴趣、是运气、更是勤奋,使他逐步从一名默默无闻的水手,成长为今日声名显赫的船长,他不甘庸碌、奋发图强的人生经历,时刻激励着新一代的航海人。     

海船水手机工职业发展困境及对策

从水手机工群体职业特征入手,分析水手机工群体的职业发展困境。就中国水手机工队伍未来的发展展开讨论,包括建立引导性培训机制增强水手机工的人力资本意识;通过航海扶贫+航海教育优化,保证水手机工队伍的"量"和"质";加强对水手机工群体的人文关怀,提高水手机工群体的职业获得感;多方协力构建完善的就业体系,保证水手机工"体面就业"。     

碧海雄鹰——记劳模船长应嘉良

应嘉良是一位很有人格魅力的老船长，一生充满了传奇色彩。他以大学生的身份去当水手学徒，在南京海员学校学习时期任四个班级联合团支部书记，被同辈中人称为“我们的团支书是能力很强的应嘉良”。他靠自学和函授，从水手升到船长，任二副时，     

航海界的中国女汉子

在航海运动中，男性似乎总是占据主导地位，女性水手就算是稀有物种也难当主角。而在妇女节被改唤作。女神节”的2014，中国女性航海者的面孔也赢得了更多的眼球。她们不怕晒成黝黑的皮肤，她们或为理想或为爱情而驾船远航，她们胜任着船上的各个位置，她们在不断挑战自我。     

鼓起知识de风帆——访参加航海知识竞赛的三位同学

“呜——”汽笛一声高鸣,“长柳”轮满载着旅客,离开码头,航行在繁忙的黄浦江上。好多旅客簇拥在甲板上,被两岸壮丽的景色吸引住了。这中间,有二十位中学生更是指手划脚、谈笑风生,为眼前的旖旎风光赞叹,为乘风破浪出去远航庆贺。他们是参加1988年由上海市造船工程学会、航海学会、航海模型协会和上海电视台等联合举办上海市青少年舰船、航海知识竞赛的佼佼者。作为奖励,免费乘座设备齐全的大型客船去厦门旅游,并在船上继续开展增长航海知识的识旗语、学绳结、看录像等多种活动。     

南京海运学校

南京海运学校的前身是1951年1月由当时交通部和中国海员总工会创办的“中国海员干部训练班”。1953年1月改名为“中国海员干部学校”,当时主要培养海员工会干部和基层政工干部。1956年9月正式改名为“南京初级航海技术学校”,设船舶驾驶和轮机管理两个专业,开始对外公开招生。学校宗旨是:主要培养热爱航运事业、勤俭好学的船舶初、中级人才,即既能当驾驶员、轮机员,又能当水手、机匠。以后增加了船舶电工专业。1960年1月交通部决定南京海运学校改中等专业学校,学制三     

救命恩人竟是百余条水蛇

1882年,荷兰“司白脱勃”号货轮起航,满载着货物,缓缓驶向苏格兰。该船船长密朗斯比是一位经验丰富、性格刚毅的人,曾在大海上度过了半个世纪的生涯。几十名船员以荷兰人为主,还有一名意大利水手和若干英国血统的职员。当时,航海业是一项充满风险又有着巨额利润的职业,由于科学技术的落后,在航行中出现事故,船破人亡并非罕见。“司白脱勃”号刚启程时,海面上风平浪静,船员们有的坚守岗位,有的则在甲     

合格证培训对航海院校培养航海文化的作用

文章介绍合格证培训的主要内容,并以海上求生、水手培训课程为例,列举合格证培训对提高航海文化采取的措施,分析合格证培训对培养航海院校航海文化的重要作用。     

都市航海表

如今,现代都市已鲜有单凭航海钟来挑战汹涌大海的拥有卓越胆识的船长和水手们。航海表在大众消费市场里已渐渐转变为另一种概念。更多地与运动扯上关系，各个品牌纷纷以赞助各项帆船赛为己任，发布各种功能强大的限量版腕表以彰显其在航海表研发上的卓越实力。     

航海史趣

站在现代化宽敞明亮的驾驶台里，无论你是船长还是水手，望着眼前波涛翻滚的大海，它会给你勇气、力量和智慧。航海是艰辛的、孤寂的，更是伟大和高尚的。翻开厚厚的世界发展史，维生素的出现、咖啡的传播、美洲大陆的发现、麻风病的医治，哪里没有大海的气息？哪里没有波浪的痕迹？这里的知识只是浩瀚航海史的“沧海一粟”，却鲜为人知，     

创伤——航海人员健康的大敌

航海人员外伤多深夜,上海军港一艘快艇奉命紧急出航,顶风破浪驶向长江口外的检疫锚地。原来,战艇执行的是一项支援使命:将从一艘外轮上接回一名严重创伤的外籍水手。外伤在航海人员的疾病构成中占有重要地     

上海举办中学生航海夏令营

为了普及航海知识,激励青少年热爱海洋和海运事业,共青团上海市委、上海市教育局、上海海运学院、《航海》杂志编辑部,于七、八月间分两期在上海海运学院实习船“育新”轮上联合举办中学生航海夏令营。参加夏令营的100名学生都是市三好学生和航海爱好者。活动内容丰富:在海运学院举行入营仪式,参观该院教学设施,请专家、教授和驾驶员讲授航海知识,在船上参加天     

爱我蓝色国土 发展航海事业 洋山港喜迎第二届中国“航海日”

2006年7月11日,全国所有悬挂五星红旗的船舶鸣笛一分钟、共庆第二届中国“航海日”,弘扬中国航海人“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的豪情壮志。节庆大会在上海国际航运中心洋山深水港区举行。国务院副总理黄菊发来贺信。交通部部长李蛊霖为中国“航海日”永久性标志揭幕,并与上海市市长韩正共同为“中国航海博物馆”揭牌。韩正在致辞中强调,上海力争到2010年基本确立国际航运中心地位,成为世界上集装箱吞吐量最大的港口之一。中国“航海日”组委会向我国现代航海及海洋事业中做出突出贡献的10位船长颁发“郑和航海贡献奖”。本刊记者梁富…     

“2006年中国航海日庆祝大会”在洋山港举行

由中国“航海日”活动组委会主办,上海市人民政府、市建设交通委和市港口局等单位协办的“2006年中国航海日庆祝大会”,7月11日上午在上海港洋山深水港区举行。交通部部长李盛霖、上海市市长韩正及中央有关部委领导,上海各港航单位领导,港航企业职工和大、中学生代表等共一千余     

编者的话

有一位先哲曹说过:“每个人都拥有一笔最珍贵的财富,那就是自己走过的路。”在科学的春天里播种的《航海》杂志,已经度过了十三个春秋。你们——广大读者和作者——和我们也从此情系《航海》,辛勤“耕耘”了十三个年头。我们曾经有过难以忘怀的欣喜和自豪。是,你们给我们捎来了热情洋溢的话语,夸赞《航海》是一朵“奇葩异花”,是黎明前升起的一颗     

“蒲氏风级”的创立者蒲福特

凡是海员和航海爱好者都知道航海界普遍采用的“蒲氏风级”。蒲氏,就是弗朗西斯·蒲福特,蒲氏风级的首创者,一位献身于航行安全事业的航海家和天文学家。     

中远劳模第一位“农民合同工”船长焦祝明

2008年被中远集团评为劳动模范的焦祝明，是中远集运所属的上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，也是一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，更是中远集运第一位“农民合同工”出身的船长。     

航海技术专业工艺教学的问题及对策

分析航海院校在工艺教学中存在的问题,探讨解决存在问题的方法,指出各航海院校和培训单位应注重海船水手的工艺教学,加强和重视实践技能的培养,对传统的以动手操作为主的水手工艺课有必要进行深入分析与改革。