如何做好地铁乘务司机安全管理

随着地铁列车车辆、信号系统等设备技术不断提升、检修管理质量的日臻完善,因设备故障或司机业务技能不足导致的行车安全事故/事件逐步再减少,而作为运营行车安全的最后一道关口的地铁乘务司机岗位在控制驾驶安全、调度指挥安全、接发列车安全等方面发生的行车安全事故/事件却屡屡发生。数据显示,大部分的行车安全事故/事件是因为司机违反作业纪律、劳动纪律、标准化作业(简称"两纪一化")导致的。本文就从如何抓员工遵守两纪一化、培养员工养成良好的行车安全习惯进行探讨和阐述。     

不良生活习惯,不利行车安全

司机的不良嗜好会降低行车的安全系数。一是喝洒。酒后驾驶与交通事故密切相关。有的驾驶员认为只要出车前不喝酒就可以安然无事。实际上,车祸往往可以追溯到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后,在肝内氧化的速度很慢。酒精可急剧降低大脑的用氧能力,明显影响驾驶员的注意力、记忆力、判断力和动作。二是吸烟。吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。美国马萨诸塞州的一项调查提示:吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头点火时注意力分散,同时烟雾刺激眼睛或呼吸道,引起事物模糊或突发性咳嗽。     

行车保健要“三防”

防中暑“夏日炎炎似火烧”,驾驶非空调车的司机最能感受这种蒸笼中的滋味。太阳的肆虐,发动机的烘烤,不是久经“烤”验的“新手”还真容易中暑。长沙市一医院急诊科刘医生曾经在1天里处理过近10宗这样的病例:“作为职业司机,更应注意防暑。”刘医生开出的处方是:多喝水。由于出汗多,可适当补充水分,喝白开水、淡茶水、果汁等,尽量少喝可乐等易冲淡胃酸,影响消化和食欲的碳酸饮料。饮食方面宜吃清淡食物,降内热,少吃烧烤、火锅等辛辣食物;多吃西瓜等新鲜水果。选择较凉爽时间出车。尽量选择早晚两个时段,避开中午12点到下午2点时出车。出车时注意防晒,并及时补充水分,定时休息,同时随身携带饮用水和风油精、藿香正气水等避暑药品。　　调节好心理。所谓“心静自然凉”,越是天热,遇事越要心平气和,适当给自己一些心理暗示,遇到不顺心的事,学会“冷处理”。 夏季行车,“静心、安神、戒躁、息怒”更重要。防头痛　　进入夏天后,有些司机常常感到“头痛”。有的是阵发性的,有的在整个夏季都要依赖止痛药过日子,这给安全行车带来严重隐患。但夏季一过,这类“头痛”往往又会不治而愈。这究竟是什么缘故呢?　　据省交通医院李医生介绍,气温高、出汗多、进食少、睡眠不足,是...     

“倒钩”“钩鱼”，且作“权宜之计”

上海和全国许多大中城市一样，“黑车”十分猖撅，这已是一个顽疾。查处“黑车”，须要取证，且证据使得“黑车”司机无法抵赖、认罚。要群众举报吧，难!有的人说“举报啥？你又不能解决我的出行问题。”有人说“‘黑车’司机都是藏刀带棍的，我举报后被查处，还不将我捅死或致残？”有的人干脆讲“开‘黑车’也是出于无奈，混口饭吃呗!     

交通广告和路标趣闻

中外各国的交通公益广告和路标现在越来越活泼,越来越幽默,使人看后便于领会,又能牢记在心。如“车祸猛如虎,千万别马虎”,一目了然,行车上路,要严格执行交通规则;“交通事故一瞬间,粗心大意是根源”,有新闻报道说,司机因打了个喷嚏,而造成交通事故。“十次事故九次快,没有一次是例外”、“宁停三分,不抢     

警惕高速行车引起的

在高速公路上行车，首先是对司机视觉的影响。人的视力随着刺激物露出时间的长短而变化。通常，对象物向垂直方向移动比向水平方向移动时，视力降低程度要大，行车时驾驶员在行动中的视力要比静止时的视力低。为了安全行车，司机应该控制车速，以便有足够的时间辨别前方障碍物。     

谈新手的跟车技巧与预防追尾

“跟车”虽然是汽车驾驶中最常见的状态，却也有很多经验和技巧值得总结。 一、高速跟车以车速定车距 在高速公路上有的司机跟车距离非常近，甚至与前车只隔一二十米，同时还不停地闪灯逼迫前车，造成前车的紧张感，这是非常危险的。     

吃亏是福

不久前,笔者晚上“打的”,见司机交会车都不关大灯,便问为何不用近光灯(防眩目灯)?他笑着说：“对方不关灯我关灯,那我不吃亏了?”在这种不甘吃亏的心理支配下,谁的灯亮谁就占了“便宜”。于是,50瓦的灯泡换成了100瓦的真空碘钨灯,更有甚者,将灯光角度调整到照射对方驾驶室,以迫使对方作出让步。夜间行车成了“灯光大战”,司机迎着强烈的灯光,朦朦胧胧看路,跟着“感觉”开车,夜间交通肇事也逐年上升。     

警惕高速行车引起的催眠

在高速公路上行车,首先是对司机视觉的影响.人的视力随着刺激物露出时间的长短而变化.     

章正明荣膺“全国五一劳动奖章”

上海市劳动模范、上海交通大宇高速运业有限公司驾驶员章正明，从事长途客运驾驶9年多来，安全行车累计达100多万公里，并形成了“真心、诚心、热心、爱心”四心服务品牌，被广大乘客誉为“车行万里沐春风”的好司机。日前，中华全国总工会授于章正明“全国五一劳动奖章”光荣称号。     

放眼全球看车坛

塞浦路斯司机遭遢无样 政府规定“六不准” 大凡到达塞浦路斯旅游的人,无不为出租车司机那不整的仪表叹为观止。有的十指全都戴着金灿灿的戒指,磕得方向盘当当响,让乘车者十分心烦;有的脖子上挂着拇指粗的长项链,在乘车者的脸旁晃来晃去,让乘车者惟恐划伤面部;有的猛兽、美女、骷髅头刺青袒露着,直弄得乘车者心里嘀咕,担心遇上不良之徒;有的光着脚板驾车,那刺鼻的脚臭味,逼得乘车者双手掩鼻遮口……     

汽车故障救援歌

从事汽车工作20多年,不谦虚地说,我也算是汽车维修方面的专家了。在部队,我曾多次立功,还得过全军优秀技术人才奖。对于汽车修理工作,我有着深刻的体会:绝不能当只会开车不会修车的老爷司机,否则,一点小故障也能憋死“英雄汉”。多年来,我经历过的汽车故障数以千计,如果你的“运气”好,有些故障你可能一辈子都碰不到。但也不妨听听我的这首歌,或许它会在你“危难”时救救急?     

城市轨道交通乘务排班及值乘模式分析

城市轨道交通列车司机对于行车安全担负有重要的责任。而列车司机的工作具有连续性、周期性和生理性等特点。面对较强的工作压力，如何合理安排司机的运转班次和值乘方式、实现人员的恰当配置就显得尤为重要。在制定值乘方案时．需要结合实际运营的需要．也要有一定的科学依据，在保持人员精简的同时，实现运营的安全。     

实现自动报站的新方法

电脑报站器已被广泛应用到城市公共汽车上,但每次报站都需要司机进行手工操作,这不仅增加了司机的劳动强度,也于安全行车不利.     

请君多用预见性制动

开车的人都知道,汽车的脚制动器是最重要的安全装置,用不用得好甚至关系到生死存亡。新手因为经验不足,往往不会正确使用脚制动器。其实脚制动器的使用可分为紧急制动和预见性制动两种。紧急制动是当遇到突然情况,为防止形成事故而采取的一种应急措施,刹车猛而急,踩得“吱吱”叫,其效果受车辆的制动性能、司机的反应程度、采取措施是否有效等影响。这种制动方式很被动,能否避免交通事故往往带有很大的不确定性。预见性制动是驾车人根据环境,人为地设想出种种“可能”会发生的变故,或是危及安全的情况尚处于“萌芽”时即采取了应对措施:将脚挪于制动踏板上轻点一下,让车速慢下来。这种制动方式有很大的主动性,是安全行车需要大力提倡的一门技术。预见性制动的主要特点是“自作多情”。道路交通的突变性是最普遍的现象,要应付这种“突变”,就要有非常规的思维。如碰到大人、孩子分开走时,胡同里突然滚出一个皮球,风沙天人们习惯抢“上风”,雨天则要躲水洼等等,都要预想到后面可能发生的情况。在多数场合,预想中的“可能”并没有发生,纯属一种心理准备,但正是这种“有备”才能“无患”。而一些“想当然”、过于自信的驾驶员,由于缺乏心理准备和应变措施,一遇“意外”便会惊慌失措,...     

念念不忘的童年时光——《生于20世纪70年代》（1978-1992影视古董金曲选）

眼前的路况和往常一样,极其没有创意——狂堵。坐在她那辆黑色高尔夫里却出乎意料地“享受”这份堵车带来的快乐。周围焦躁的司机因为堵车不耐烦地按着喇叭,我们在车里却全然不知,只因耳边响起了熟悉的“大闹天宫”、“变形金刚”、“黑猫警长”、“花仙子”、“蓝精灵”……     

说说夜间行车

您对夜间驾车有什么建议,关于夜间行车您遇到或听说过什么事情?我们一起来聊一聊。广东恋夜如今拥有私家车人数增多,但是一部分车主从买车到开车上路的时间却很短,把开车当儿戏,把汽车当成坦克车。听闻一位老司机讲到,过去师傅教他们开车     

中国技能大赛总决赛 广州地铁夺列车司机冠军

正11月13日,"2018年中国技能大赛"在广州决出地铁界"中国好司机"、"中国好值班员"。来自广州地铁的黄伟强夺得列车司机职业组个人冠军,严家升赢得行车值班员职业组个人一等奖。其他广州地铁参赛的选手也分别获得列车司机、行车值班员职业组个人二等奖、三等奖。2018年中国技能竞赛——第十届全国交通运输行业城市轨道交通领域职业技能大赛分为预赛和全国总决赛两个阶段,自今年7月启动以     

基于交通心理学的交通安全策略

对汽车司机的驾驶环境、心理因素与交通安全的关系进行研究,从交通心理学的角度进行分析。指出车外环境、车内环境及司机性格、习惯对行车安全有重要影响的各种因素及其影响机理,并有针对性地提出改善道路结构、完善交通标志、治理交通秩序、改善车内环境、加强驾驶员心理教育及应用交通心理学原理调控行车速度等一系列交通安全策略。     

基于列生成启发式的单线电动公交车与司机整合调度优化

在考虑电动公交车里程约束与司机连续工作时间和总工作时间约束的基础上,研究单条 公交线路的电动公交车与司机整合调度问题,即将给定时刻表车次分配给电动公交车和司机,同 时,生成车辆运营计划和司机排班计划,设计基于列生成启发式方法求解提出的整合调度问题。 列生成方法用于生成线性松弛最优解,将整个问题分解为一个主问题和两个定价子问题。其中, 主问题从可行车辆行车路径集合和司机车次链集合中选择最优的司机车次链和电动公交车行车 路径,覆盖所有车次,并保证车辆运营计划产生的空驶弧都被司机排班计划覆盖;定价子问题描 述两个基于时空网络的资源约束最短路问题,分别用于生成可行的车辆路径和司机车次链,并设 计深浅算法得到整数可行解。使用合肥市3条公交线路随机生成算例检验提出算法的有效性。