我『吊销』了自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作.工作之余,我常常缠着那些师傅,让他们教我驾驶摩托车.午休或下午下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影.那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰.     

我“吊销”了自己的驾驶执照

1984年,我从部队复员,被分配到交管部门工作。工作之余,我常常缠着老师傅,让他们教我驾驶摩托车。午休或下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影。那些天,我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都是驾着摩托车在宽阔的道路上飞驰。几天后,原来的一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务。于是我向同学要了钥匙,一来想检验一下几天的学习成果,二来想向他炫耀一下自己也能驾驶摩托车了。点火启动,挂挡、加油,因为是第一次放“单飞”,心情格外紧张,右手只顾加油门,却把左手慢松离合的要领忘在了脑后,摩托车就像离弦…     

我在越野学校的日子

这个月正好轮到休假,我发现自己找到了一个非常合适的事儿去做,这也意味着不必每天倍受学习的折磨和喋喋不休的说教。职业生活的确总有它的缺陷,但我从来就不是一个回家补作业的人。去年春天,如期的毕业典礼使自己终于远离制度化的学习,我将拥抱新工作以及充满挑战的未来。在进入《摩托车美国》后,驾驶成为了我的工作,开始整天与那些泥地车打交道,还要测试各式各样的新车。头头们对我的摩托车技能进行了评估,相对而言,我缺乏某些东西并     

风驰电掣的嘉隆英雄TH150-10型摩托车

本人是一位摩托车爱好者,在工作的36年中有20个年头从事摩托车驾驶培训教学工作,先后共买过十几辆摩托车,目前家中还有5辆完好的摩托车。 一天,我外出办事无意中发现一家摩托车行展台上摆着一款车,这款车把我牢牢地吸引住了。那是一台重庆嘉隆科技与江苏新豪科技机车制造有限公司联营合作生产的“嘉隆     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。     

感受珠海

如果你也喜欢摩托车的话,相信你对GP摩托车比赛和WSB摩托车比赛等赛事并不会陌生。那些身穿各色战衣的车手成为无数热血青年的偶像,我每次看车赛都会为之热血澎湃,想像着自己就是其中的一员,在轰鸣的发动机声中,骑上梦想的战车,凤驰电掣地在赛场上感受速度带给我的无限遐想。我想,有机会我也要到真正的赛道上跑一跑,在那里可以把有人横穿马路、自行车乱窜、出租车违章调头等顾虑统统抛开,将油门全开,让自己关于摩托车的所有梦想在发动机的轰鸣中一起飞扬。刚好这几天工作比较轻松,于是约上好友"佳能大炮"     

谈谈我的嘉陵JH150E-7B型摩托车

我在部队通讯连当兵时，我的四川老乡是一名摩托兵，当时，他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车，发动机为双缸水平对置式。因此，我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后，我一直想拥有一辆自己的摩托车，无奈，那个年代我国生产的摩托车，从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样，遍地都是“五羊款”，     

650NK来了!你准备好了吗?

那年,你驾驶着"大白菜"对那些呼啸而过的大排量摩托车投去羡慕的眼神……你对自己说:要是我也能拥有一辆该多好啊!那年,你冒着风险购买了一台二手大排量摩托车,你体验到了速度与激情,但同时,你失去了驾驶时的轻松心情……你对自己说:要是国内能出一款像样的大排量摩托车该多好啊!去年,春风650NK的谍照在各大论坛转载,参数、性能被疯狂猜测,     

从北极到南极(一)——征服Dalton公路到北极

我用了两年的时间学习摩托车驾驶和计划行程,终于,我们上路了。从此世界上少了一个会计,多了一个摩托车行者。摩托车的准备安帝负责摩托"奇微"(Chinese Kiwi的缩写,Kiwi是新西兰国鸟,濒临灭绝,珍稀程度能媲美大熊猫,因此新西兰人也很自豪地管自己叫Kiwi)和"号波特"(指     

驾驶摩托话安全

我是一个具有八年摩托车驾龄的摩迷,骑摩托跑了8万多公里,从125mL到150mL先后更换过两次摩托车,现正酝酿更换第三辆车,这一次应该是250mL的车或车速更高的公路跑车。同时,我还是一个具有多年汽车驾龄的汽车爱好者,曾驾驶过多种型号的汽车,安全行驶5万多公里。但两者相比,我还是更偏爱摩托车一些。 此外,我还有两个与摩托车有关的业余爱好,一是驾驶摩托车外出野钓,二是驾驶摩托车长途旅行。平时,除了自己的爱车之外,只要有机会,朋友手中不管是什么型     

想象力

到国外的第三天,我在当地看到了一场令人捧腹的摩托车草地滑板比赛。看着那些穿西服打领带的老外站在一块三层板上被摩托车牵引着摇摇晃晃前行的滑稽样,我不禁笑弯了腰。我转头对陪同我的老外导游说：“你们可真会寻乐子,太有想象力了!居然搞出这样的名堂。”老外导游很谦虚地说：“哪里,哪里,还是你们中国人有想象力。去年春天我曾在中国南方的农村见过,比这个还有趣。”     

雨天驾驶摩托车策略

我经常在雨天驾驶摩托车出行,自然总结出一些雨天驾驶摩托车的对策。穿上雨衣驾驶摩托车,行驶在湿漉漉的道路上很容易疲倦,因为在湿冷的雨天,气温可能只有摄氏七八度,高速行车又带走了人体的大部分热量,一时间会感觉浑身发     

相伴新世纪

驾驶了六年125ml摩托车,总觉得自己驾驶摩托车的放纵感不能淋漓尽致地发挥,心里痒痒的,便开始找寻更理想的坐骑。我在互联网上寻找有关摩托车的信息,当我点击到建设     

“五慢”保安全

我是一名摩托车驾驶爱好者。笔者的拙作“《摩托车信息》助我安全驾车”刊登在《摩托车信息》1999年第10期上,笔者不仅收到了样刊,还读到了该刊编辑编发的一段热情洋溢的话,使我备受鼓舞,再次提起笔与大家分享我驾驶摩托车的体会。     

虚惊一场

春节长假,我与老公驾着摩托车出游.这一天来到一个加油站加油时,老公发现摩托车仪表板上有一颗十字槽小螺钉松动了,于是老公对加油的小妹说:请问你这里有没有小一点儿的梅花起?借我用一下.     

如何选购长途旅行用车

随着我国摩托车产业的飞速发展,我国摩托车行业已由1980年的几家发展到现在的100多家,产品多达千余种。面对市场上如此多的品牌,应当如何选择合适自己骑乘的摩托车呢?我想这是广大持币购车消费者,特别是那些摩托车旅行爱好者共同关心的问题。我作为一位有8年摩托驾龄的顶级“发烧”爱好者,曾驾驶过多种中外品牌的摩托车,结合自己几年来多次长途行车的感受和经     

我的摩托车缘

2004年,我的工龄已满30年。30年来,我与摩托车有着不解之缘。 在童年时代,电影、小说、家乡驻军的行动中。 “摩托车”与“驾驶摩托车”在我的童心中打上了“神秘”的烙印。我十分羡慕“摩托车”与“驾驶摩托车”,曾有过一     

情系望江

喜欢上摩托车是在1988年,当时我在无锡看到当地人驾着摩托车办事如此便捷,车手也显得非常精神,便与摩托车有了"一见钟情"之感。等到1992年回到扬州不久,我就买了一辆捷达JD100四冲程摩托,并很快学会了驾驶。由于JD100排量小,载货少,便想换辆排量大、动力大、轴距长、乘骑舒适的经济型车。一次偶然的机会,我看到一家修车铺停放着一辆红色的望江     

城市行车的风险及注意事项

偶尔我们会有机会骑摩托车去些较远的地方,骑摩托车旅行是一件令人兴奋的事,但那些回到家的人们对在外骑摩托车非常危险的想法我一直感到很诧异。几年前,我有机会加入了穿过南非的BMW GS Dual Sport（宝马GS拉力型摩托车驾驶活动）。我的同事和朋友问的有关这次旅行的最多的问题是,你担心你的人身安全吗？噢,当然,我担心我的人身安全,毕竟我必须穿越城镇和广大的野外区域。     

一生摩缘

很多摩迷朋友说,他们之所以成为摩迷,是和摩托车有缘。 我不是一个真正意义上的摩迷,因为我从来没有一辆属于自己的摩托车：按这个标准来衡量,我这一辈子也成为不了一个真正的摩迷,因为年龄不允许我再驾驶摩托车。但是,我却与摩托车有着终生不解之缘。