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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
"我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!" 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声.  相似文献   

2.
海上搜救     
渤海湾9名船员遇险 海陆空联合成功施救 1月16日1100时,满载2000吨建港石料的“宜昌众基8”轮在秦皇岛海域航行时船体断裂,船舶在下沉中向岸边靠拢,船上9名船员请求救助。河北省海上搜救中心接报后,派遣“海巡0401”,并协调派出“北海救111”轮前往救助。海上风力高达8级,遇险船舶所处位置水深较浅,  相似文献   

3.
“靖江海事,你好!我是XX轮船长,由于我轮在港卸货耽误,目前刚刚卸完货,船员都想早点回家过年,你们现在能不能帮助办理船舶出港签证手续?”一阵清脆的电话铃声,打破了靖江海事处政务大厅寂静的除夕夜。  相似文献   

4.
6月14日上午9时50分,北京,中国船级社(CCS)总部ERS(船舶应急响应服务系统)指挥中心突然接到一个船东的紧急呼救--"中国船级社ERS指挥中心,我是大连航运集团有限公司"银河王子"轮,我们在渤海湾海域航行过程中汽车舱发生火灾,船舶已启动压力水雾施救,在施救过程中,由于下水管路堵塞不能及时排出,造成汽车大量消防积水,导致船舶横倾,请求提供事故后船舶稳性计算,以及脱险方案的相关建议.船上在组织救火,请启动船舶应急响应服务.船舶具体状态将随后报告."  相似文献   

5.
根据<海商法>第21条规定,船舶优先权是指海事请求人具有<海商法>第22条规定的海事请求事项,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利.根据<海商法>第25条第2款关于船舶留置权的规定,修船留置权是指修船人在合同另一方未履行合同时,可以留置所占有的船舶,以保证修船费用得以偿还的权利.根据同条第1款的规定,当产生海事请求的船舶附有船舶优先权,同时又设有修船留置权时,船舶优先权先于修船留置权受偿.  相似文献   

6.
目前许多远洋船舶使用日本SEIKO子母钟的比例相当高,该子母钟信号产生系统由分离元件构成,但厂家并不配给详细图纸,给维修带来了不便。青岛远洋运输公司在“天岭”轮的子母钟维修中通过研究子母钟的功能分析原电路的外接线图,发现用数字电路可以很方便地实现子母钟的功能。经过设计、实验、调试,成功地给“天岭”轮制作了一套新的子母钟信号产生及驱动系统(未加自动计数和秒针),现正在“天岭”轮上正常运行,实践证明该新电路完全可以替代SEIKO子母钟分离元件的信号产生及驱动系统。  相似文献   

7.
正"金达岭"轮由于空压机的冷却器水面与气面间的密封胶令失效,造成高压气体进入船舶机舱低温冷却水系统,导致低温冷却水量不足,引起发电柴油机冷却水高温报警停机,机舱失电船舶失控,船舶在采取控制船速的过程中,造成右锚丢失的事故,这是一起典型的关键性部件的失效带来的事故。船舶失电事故经过  相似文献   

8.
郭佳  华俊 《中国海事》2013,(7):68-69
"‘苏如渔118’,‘苏如渔118’,我是‘江海油8号’,正在靠泊化工码头,不要抢我船头、不要抢我船头。""嘭!"随着一声巨响,一场意想不到的水上交通"事故"发生了。"南通交管中心,南通交管中心,‘江海油8号’呼叫,我船在靠泊化工码头时,与一艘渔船和附近的工程船相继发生碰撞,有人落水,请求救援、请求救援。"在一阵阵急促的呼救声中,2  相似文献   

9.
2000年3月1日,我轮从美西PORTLAND航行至澳大利亚NEWCASTLE港途中,0855时收到一船舶在VHF16频道上呼叫“MAYDAY”,当时我轮船位0934S,17913E,遇险船船位0941S 17930E,离我轮仅20n mile。当时风4~5级,有涌,晴天。遇险船离最近的岛屿为120n mile左右。以下是我轮实施救助经过。  相似文献   

10.
船舶扣押的过程中,存在两类海事担保,一类是海事请求人请求法院扣押船舶而提供的担保,另一类是海事被请求人请求法院释放被扣押的船舶而提供的担保。为了便于区分研究,我们以提供担保的主体为标准,将海事请求人为扣船而提供的担保称为扣船担保,将海事被请求  相似文献   

11.
对船舶进行消防安全监督是长江航运公安机关的一项重要的工作任务。我在派出所分管消防工作,一日,辖区一个船公司派人送来一份《船舶动火申请书》,请求派出所同意该轮动火维修。  相似文献   

12.
海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。  相似文献   

13.
对船舶进行消防安全监督是长江航运公安机关的一项重要的工作任务。我在派出所分管消防工作,一日,辖区一个船公司派人送来一份《船舶动火申请书》,请求派出所同意该轮动火维修。  相似文献   

14.
“乐平岭”轮V202航次在天津装运煤炭22700t,去福州港的福州华能电厂煤码头卸货。现将我轮进出闽江及福州港的有关情况简要介绍如下,供参考。  相似文献   

15.
海上船舶避难所初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合IMO《关于需援助船舶避难所指南》的内容,对需要救助船舶避难所的设置所涉及到的风险评价进行了较为详细的描述,并介绍了世界上其他一些国家在船舶避难所方面的反应和后续行动,为沿海国家和港口当局设立需要援助船舶避难所提供了可供参考的依据。  相似文献   

16.
案情概要黄某将自己所有的“圃机218”轮挂靠于黄圃船务公司,在登记时将黄圃船务公司登记为船舶所有人。2001年5月14日,黄某以黄圃船务公司的名义到保险公司办理船舶保险,保险公司签发的《沿海内河船舶保险单》记载:被保险人为黄圃船务公司;承保船舶为“圃机218”轮;险别为船舶  相似文献   

17.
在远洋船队建设中,天津远洋运输公司推行船舶星级管理模式,对船舶按“三、四、五”三个星级别定期考核。日前该公司星级管理考评小组到学习“华铜海”轮学到了真谛的“华清河”轮进行考评。笔者随行参加了这次活动,同行的还有在港在家休假的船长、政委、轮机长、大管轮、水手长等多人。 眼见为实 上船途中,车上有个大管轮向我谈起了“华清河”轮。他说:“这艘船是我从广州远洋公司接来的,是三手货,当时我是二管轮,接来就是一艘老旧船,有  相似文献   

18.
案情介绍被申请人承保申请人所有并经营的“泰白海”轮自1995年1月1日零时起至1995年12月31日24时止的一切险附加战争险,保险条款为中国人民保险公司1986年1月1日的船舶保险条款。1995年“泰白海”轮在通过苏伊士运河时发生搁浅事故。经救助,该轮于9月30日1318时起浮并脱离浅水区。准备开航时,埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由,扣留了部分船舶证书,不签发离港许可证,并要求申请人提供100万美元的银行担保。经我驻埃大使协调,埃方同意赔偿19万美元结案。而后申请人于1997  相似文献   

19.
长期以来,船舶驾、机两个部门在工作中存在着种种不协调,如1996年4月26日,“××”轮离青岛港开往上海,由于驾、机人员对备车的理解差异,机舱未征得驾驶台同意突然冲车,船舶前冲使舷梯碰撞码头缆桩严重变形。又如某年“雷卡伊”轮在易北河出口处避让“斯派罗里”轮时,因关键时刻机舱无人值班使船舶无法减速而碰撞沉没。船舶驾、机部门的不协调不仅降低船舶的经济效益,而且对船舶安全生产构成潜在的威胁,甚至造成严重事故。如何加强船员间的协作,对保障船舶安全生产、提高船舶经济效益具有重要意义。  相似文献   

20.
正10月5日早上0842时,广州海事局"海巡0929"轮成功在珠江口45#浮下游位置救起一名落水游客。据悉,广州海事局船舶交管中心于5日早上0825时接报,在珠江口45#浮下游位置发现一名落水者。广州海事部门立即指派事发就近的沙角海事处"海巡0929"轮前往救援。广州船舶交管中心值班员通过高频协调附近船舶"吉利来6"注意观察  相似文献   

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