向现代物流企业发展 适应铁路跨越式发展要求

结合铁路材料供应段的现状，简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分，要适应铁路跨越发展的要求，实现与铁路的同跨越，就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展，才能取得生存和发展的空间的观点。     

铁路发展煤炭物流的探讨

发展铁路煤炭物流是铁路提高市场竞争力和增加收益的重要途径,铁路做好煤炭物流应把握其储备难、连续性、波动性、长运距和运输条件要求高的特点.在分析当前铁路煤炭运输存在的通道运力不足、空车配给不足、铁路对上下游企业供求信息掌握不充分等问题的基础上,提出加强煤炭运输通道建设、完善空车调配管理、增加车辆检修资金投入、与上下游企业开展战略合作等铁路发展煤炭物流的对策建议.     

铁路跨越式发展中的知识产权管理

根据铁路跨越式发展的内涵、目标及世贸组织的要求,阐述知识产权管理与铁路跨越式发展的关系,强调拥有自主知识产权的重要性,提出了获得自主知识产权的几个主要途径,探讨铁路企业知识产权管理和如何用好自主知识产权的措施.     

铁路多元经营物流企业发展战略新探

分析了铁路多经物流企业存在的问题。从企业文化、企业投资、供应链构建3个方面,提出了培育适应时代要求的铁路多经物流企业文化、投资物流节点的发展战略。     

推进中国货车技术创新发展

近年来中国铁路路网建设取得重大进展，技术装备水平提升实现历史性跨越，运输能力扩充取得骄人的成就。在实现和谐铁路建设加快、创新发展、集约发展、安全发展和全面发展的关键时期．中国车辆行业的科技人员在得到施展才能的难得机遇的同时．也肩负着推进技术进步的历史重任。     

铁道部资讯

进一步提高铁路科技创新能力推进铁路科学发展1据《人民铁道》报道,铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,明确"十二五"期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求。"十二五"期间,铁路科技创新的总体思路是:以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力,以科技发展作为保障铁路安全的重要手段,按照实现科学发展和加快转变发展方式的要求,深入贯彻国家"自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来"的科技工作指导方针,紧密围绕运输安全、工程建设、装备制造、运营管理等需求,     

加强自主创新提升技术水平为推进和谐铁路建设提供有力支撑

贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求,按照“自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来”的方针,以客运专线、机辆装备、既有线提速和重载运输四大系统为支撑,初步建立具有现代化水平的铁路技术体系;按照“先进、成熟、经济、实用、可靠”的技术方针,把“掌握核心技术、实现本地化生产、降低引进成本、使用中国品牌”作为技术创新的重要前提和根本出发点,实现我国铁路技术水平的历史性跨越;抓住铁路建设发展的黄金机遇期,加快铁路技术创新,明确目标任务,把铁路技术创新工作引向深入,为推进和谐铁路建设、促进经济社会又好又快发展提供强大的技术支撑。     

跨既有铁路客专连续梁现浇施工支架设计

跨越既有铁路的连续梁,因受工期的限制,由悬臂灌筑法改为支架现浇法,采用贝雷支架跨越既有铁路,能满足施工中承载力、强度和刚度的要求。以迁菱铁路连续梁现浇施工为例,对碗扣和贝雷支架的力学特性进行了检算,为类似工程施工提供参考。     

关于铁路现代物流发展对策探讨

发展铁路现代物流,不仅是铁路运输企业全面走向市场的必由之路,也是铁路履行社会责任,降低全社会物流成本,更好地发挥铁路在综合交通体系中骨干作用的客观要求。对目前铁路发展现代物流的现状及存在问题进行分析,提出铁路向公铁竞争、黑白兼顾、做大白货市场转变的物流发展方向,从组建区域物流运营主体、提高铁路物流营销能力、提升"最后一公里"服务能力,以及打造铁路物流产品等方面,提出发展铁路现代物流的对策,推动铁路向现代物流发展。     

实现铁路货运跨越式发展相关建议

铁路货物运输实现跨越载式发展，必须在建设方面实现思想观念领先，快速化、规模化、信息化建设同步进行。     

铁路跨越式发展基本内涵及铁路勘察企业的应对措施

本文阐述了铁路跨越式发展的基本内涵与基本要求。在此基础上，提出了勘察设计企业为实现铁路跨越式发展应采取的措施。     

推进市域(郊)铁路有序发展的思考

目前,我国交通运输总体适应经济社会发展要求,但还存在短板。市域(郊)铁路刚刚起步,是交通短板中的薄弱环节。市域(郊)铁路主要功能是为都市圈职住分离的居民提供上下班交通出行服务,基本要求是费用大众化、开行公交化和出行快捷化。市域(郊)铁路发展要以问题为导向,完善相关制度和机制,实现有序发展,包括要优先利用既有铁路、有序新建线路、完善投融资体系、鼓励政府与社会资本合作、建立企业投资回报机制、完善与国家铁路的合作机制、健全项目管理和技术标准体系等。     

铁路物流企业发展中存在的问题及其对策

铁路物流业经过多年发展,已经成为铁路辅业系统重要的支柱,铁路物流企业对辅业系统发展起着举足轻重的作用,但是由于诸多原因,铁路物流企业发展仍然存在一些问题.通过对铁路物流企业发展中存在问题的分析,就如何促进铁路物流企业发展从思想观念转变、基础设施建设、人才培养等方面提出了对策和建议     

对铁路物流企业转型发展的思考

铁路物流企业步入市场化改革的实质性阶段后,随着目前货运组织改革的逐步深入,自身存在的短板难以应对改革带来的挑战逐步显现,如何反思自身不足,适应市场经济的要求,抓住改革带来的机遇,实现自身的转型发展,做大做强做优铁路物流企业,是每一个铁路物流企业应该思考的问题。     

对铁路运贸企业转型发展的思考

立足铁路企业推进现代物流转型发展战略的大背景,提出作为铁路非运输业专业公司的运贸企业要提升竞争力,实现"提质增效"和可持续发展目标,就必须加快推进企业转型发展。分析了铁路运贸企业转型发展面临的优势及机遇、存在的问题及挑战,阐述了铁路运贸企业转型发展的思路及途径。     

安全教育是铁路多经企业发展的重要保证

铁路运输是大众交通的重要组成部分。确保铁路安全生产是铁路运输的基本要求。铁路多经企业安全是铁路整体安全的组成部分，也是薄弱环节。树立与高铁时代相适应的思想观念，把开展安全教育，提升职工素质摆在各项工作的首要位置，是铁路多经企业发展的重要保证。     

推动铁路物流企业转型发展的思考

分析货运组织改革对铁路物流企业的影响及铁路物流企业实现转型发展的途径,提出树立发展现代物流的理念,制定铁路物流企业转型发展规划,加强铁路专用线委托管理,建立大客户铁路物流营销中心,加快装车点和物流基地建设管理,建设物流现代化信息系统,大力推进跨局合作业务和加强物流人才队伍培养等有关建议和措施。     

强化科学管理 提高发展质量 推动企业在新的历史起点实现跨越式发展

中铁建电气化局集团有限公司组建成立以来,紧紧抓住我国铁路建设的重大战略机遇期,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,企业的建设发展实现了由量变到质变的重大历史跨越。先后中标了西格二线、武襄、襄胡、徐连、襄渝、新荷兖日、包西、包惠、洛张、洛湛、乌精二线、奎北、南北同蒲、石太、太中银、滨洲、兰新等一大批路内重难点四电工程和郑西、胶济、福厦等客运专线四电系统集成项目,先后进入并在城铁地铁施工领域、铁路四电设计领域、工业产品制造领域和铁路运营维管领域取得了突破和发展,拓宽了企业经营领域,形成了新的增长板块,企业建设发展步入快车道。观念决定思路,思路决定出路。集团公司之所以取得快速的进步与发展,是因为电气化局始终坚持实事求是原则,倡导科学发展,用发展的眼光看问题,用发展的思路解决前进中的问题,从而实现改革调整,与时俱进。一是必须坚持以发展为第一要务,不断提高企业市场竞争力和综合实力。发展是解决企业所有问题的关键和根本。几年来,集团公司大力倡导经营是基础的发展理念,牢固树立经营开发的龙头地位,集中优势兵力,整合要素资源,充分发挥集团优势,着力承揽长大干线项目和高科技项目,实现了任务持续增长,为推动企业快速发展奠定了坚实基础;集...     

跨既有铁路客专连续梁现浇施工支架设计

跨越既有铁路的连续梁,因受工期的限制,由悬臂灌筑法改为支架现浇法。在对既有接触网线改造的基础上,采用贝雷支架跨越既有铁路,能满足施工中承载力、强度和刚度的要求。以迁菱铁路连续梁现浇施工为例,对碗扣和贝雷支架的力学特性进行了检算,为类似工程施工提供参考。     

铁路物资企业发展现代物流的探讨

随着市场经济和现代物流业的发展,向现代物流转型已是铁路物资企业改革的重要方向之一。分析了铁路物资企业发展现代物流的可行性,阐述了现代物流的特征,提出了铁路物资企业发展现代物流的策略。