物流费用太高 人大代表盼降低高速收费

数据显示,在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去,导致物价一直处于较高水平,对中小企业发展不利。全国人大代表黄阳旭建议国家相关部门降低高速公路收费,减轻企业物流成本,为中小企业发展松绑解压。黄阳旭建议应重点放在货车高速收费方面,在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去,物流成本成为物价高的直接推手。毫不夸张地说,从广州到北京运输成本高于从广州到美国,这与我国收费公路运输量比重大不无关系。     

近五年我国鲜奶运输车市场分析

2016?2020年我国社会物流总费用和社会物流总收入连续5年保持增长,可比增长均呈现正增长.虽然近两年增长有所趋缓,但是全国社会物流总额在不断扩大(见图1).2020年,物流运行受新冠肺炎疫情影响较大,但根据物流运行数据显示,2020年全国社会物流总额300.1万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5％.2020年,物...     

中国二手车出口经营战略分析——基于供需关系及物流成本

据中汽数据有限公司二手车交易数据显示,2016-2019年,中国二手乘用车交易量以高于13%的年均复合增长率快速扩张,在2019年新车产销量负增长的背景下,二手乘用车市场增长率回落至11.3%。受新冠疫情影响,2020年一季度,二手乘用车交易量同比下滑1.2%。二手车出口业务的全面启动将在增加贸易总额的同时,消化国内存量,实现汽车保有量的结构优化,同时侧面刺激新车市场,带动其他汽车相关产业发展。本文立足于中国二手车市场供给端,结合出口目标市场需求现状和物流成本,规划出中国二手车出口可行性路径,为相关政策部门和出口经营主体提供参考。     

2021年汽车出口特点:整体创新高,特种车涨4倍,卡车增9成,客车降1成

众所周知,投资、消费和出口是拉动我国经济发展的“三驾马车”,而出口是我国汽车市场中一个不可或缺的重要细分市场。全球芯片危机,给我国2021年的汽车出口市场带来机遇。根据海关数据,2021年我国汽车出口213.8万辆,同比增长近102%,出口数量及同比均创近年新高。值得一提的是,虽然2021年汽车整体出口市场发展较好,但各细分市场表现不尽相同:其中乘用车出口164万403辆,同比增长104%;商用车出口49万7 574辆(含卡车、客车和特种车),同比(2020年商用车出口25万4 546辆)增长95.48%。