有关方面对《车船税法》有关问题的解读

关乎广大车主的原《车船税暂行条例》的升级版《车船税法》于2011年2月25日获得通过并公布,自2012年1月1日起施行。根据该法,乘用车、客车、货车、挂车、摩托车、三轮汽车和低速载货汽车等机动车的税收,相比条例有增、有减、有不变。对该法出台的背景、意义以及对相关税制要素的调整依据等问题,有关方面作了解读。     

我国汽车召回:《规定》将升级为《条例》

<正>2010年7月10日,是国家质检总局以2004年会同国家发改委、商务部、海关总署联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》为基础起草的《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》征求意见     

召回新规实施在即:对商用车影响不大

2012年10月30日,中央政府门户网站公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,2013年1月1日起该《条例》将正式施行。自2004年10月1日起施行《缺陷汽车产品召回管理规定》开始,到2010年7月3日《汽车产品召回监督管理条例》(征求意见稿)出台,《条例》在社会各界的争论声中终于得以颁布实施。     

解读《汽车产品召回监督管理条例》

2010年7月2日，对于广大中国消费者来说是个好日子，国家质检总局于当天发布《汽车产品召回监督管理条例》（简称《召回条例》）征求意见稿正式出台。这意味着，执行了6年的《缺陷汽车产品召回管理规定》一而再、再而三地经历了企业巨鳄的冲击，终于作出了全面修改。《召回条例》经过向社会公众征求意见，     

汽车召回的哥德巴赫猜想

中国政府7月2日提前推出了酝酿多时的《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿,加大了法律威慑力和违规成本,在此当口,我们不妨＂畅想＂一下召回有可能给中国汽车市场带来什么影响？     

解读《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》

2012年2月3日,国务院法制办公室正式发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》）公开征求意见的通知,征求稿将于2012年3月4日截止。发布此绦例》的目的是为了加强对缺陷汽车产品召回的监督和管理,规范相关事宜,保障人身和财产安全。国家质检总局会同有关部门在调查研究、总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上,起草了《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》。该《条鳓的最终颁布实施将对我国汽车市场产生重要影响。     

政策

《汽车产品召回监督管理条例》＂硬约束＂作用加强 国家质检总局日前发布消息,《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿（以下简称《征求意见稿》）已出台,新条例在2004年出台的《缺陷汽车召回管理规定》基础上进行了修改,草案规定,国产、进口车生产商将统一遵守此条例。相比旧规,新规加大了处罚力度,在新《管理规定》中值得注意的是三大亮点：第一,该《管理规定》将从部门规章升级为行政法规或法律。第二,升级后的＂管理规定＂的＂硬约束＂作用加强。送审稿中将对违反规定企业的罚款数额上限由原来的＂最高3万元＂提升至＂最高50万元＂。第三,修改稿中关于＂生产企业拒不承担责任,将受到货值金额三倍罚款＂等强调处罚的内容,也成为人们关注的热点。     

“召回”规章将升级为条例;家用汽车“三包”规定出台在望

2012年2月3日国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》。此前,据国家质检总局法规司有关领导透露,该《条例》已列入国务院立法计划,估计2012年出台。半个多月前的1月16日,国家质检总局还公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第2次征求意见稿)》,各界期盼多年的(家用)汽车三包规定再次面对民意大考。一是汽车召回法规要从部门规章升级为条例,一是酝酿多年的(家用)汽车三包规定出台在望。分析汽车消费法规的这2大利好消息,可以看出国家有关部门保护汽车消费稳步健康发展的决心,以及用法治手段构建良性竞争秩     

对汽车产品召回的几点意见

<正>日前,国家质检总局起草井公布了《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》,同时向社会各界征求意见,这无疑是一件大好事。至此,汽车召回在国内已经实施了6年,民众和厂家对汽车召回的认识也日渐成熟,而今年初的丰田召回事件引发的业界地震和舆论风     

好政策还需好细则

《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿的出笼引起了社会各界的热议。这个具有法律效力的条例在千呼万唤之后推出在即,在充分肯定其积极意义的同时,笔者也建议应出台与之配套的、更行之有效的细则。     

解读《中华人民共和国车船税暂行条例》

从2007年1月1日起正式实施国务阮制定的《中华人民共和国车船税暂行条例》以下简称《条例》，开征车船税以取代原车船使用牌照税和车船使用税，并适当调节了税目分类和税额标准，以及调整了对车船税的减免项目。《车船税暂行条例》共十四条，并附有《车船税税目税额表》。按照规定，车船的适用税额，依照条例所附的《车船税税目税额表》执行，国务院财政部门、税务主管部门可以根据实际情况，[第一段]     

《召回管理条例》雷声大雨点小

最新出台的《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》听上去是对缺陷产品召回的雷声震耳,但实际解决问题的雨点却并不多。     

资讯速递

汽车召回管理条例历时十年终获通过10月10日的国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。至此,十年前就由国家质量监督部门起草的条例,终于有望在近期付诸实施。专家表示,这项条例的征求意见稿意味着"千万级罚金",将对明知有缺陷拒不召回的企业产生巨大震慑作用。     

路上“猛虎”如何回笼

为保障人身和财产安全，国务院法制办2月3日公布了《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》（以下简称“召回条例”），广泛征求社会各界意见。     

政策频发定调新能源 中国汽车寻追赶机会

正2012年1月,或成为出台汽车新政最多的月份之一。新的《外商投资产业指导目录》,将汽车整车制造条目从鼓励类中删除,增加了新能源汽车关键零部件等条目;首批免征车船税新能源汽车车型公布,明确了首批49个产品型号的新能源汽车免征车船税;工信部出台了新的《乘用车和商用车燃料消耗量测量方法》。新年伊始,新能源及核心零部件产业作为中国汽车产业战略重点的架构显现出来,中国汽车工业以新能源领域、核心零部件为导向的产业布局已经初见端倪。国务院发展研究中心产业经济研究部     

行业资讯

政策与法规《缺陷汽车召回条例》2013年初施行2012年10月30日,《缺陷汽车召回条例》正式公布,自2013年1月1日起实施。本条例适用于在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车(下统称汽车产品)的召回及其监督管理。《条例》所称缺陷,是指由于设计、制造、标识等原因     

动态信息

“2005年度全国汽车维修诚信经营企业表彰活动工作会议”在南京召开，“汽车维修质量服务月”活动在全国范围深入开展，《江苏省机动车维修条例》(征求意见稿)向社会公布。     

编者的话

<正>近日,国家质检总局发布的《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿正式出台。新条例特别强调了"刑责"、"罚款"等应有的力度,并且对在中国市场销售的所有外国企业同样适用。但新条例尚有不尽完善之处。其中,在汽车缺陷调查程序中,参与缺陷调查程序的只有三方:生产者、主管部门和专家,作为消费主体的消费者却被排除在外,失去了话语权。这成为最大的缺憾之一。本期时评《三大亮点三大缺憾》解读了"汽车产品召回监督管理条例"。     

行业资讯

政策与法规 2012年实施《车船税法》,汽车税额:载客类不变或增长,载货、作业类不变或降低 2011年2月25日,十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过了《车船税法》;同日,国家主席胡锦涛签署第43号主席令予以公布,自2012年1月1日起施行。2006年12月29日国务院公布的《车船税暂行条例》同时废止。     

再议车船税是财产税

<正>上月闭幕的第十一届人大常委会第十七次会议初次审议了车船税法草案,并及时在网上公布广泛征求意见。在汽车保有量已愈8500万辆的今天,此法律草案一经公布立即引来热议。其议论内容可以归纳为以下几方面:其一为,"按排量征税有助于节能减排、合理消费和促进产业结构调整"。这是一个似是而非的说法。首先车船税是一项财产税,不是排量税,更不是环保税。在发动