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11月15日,交通运输部发布《道路运输业＂十二五＂发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。该《纲要》总结了＂十一五＂道路运输业所取得的成绩,同时针对＂十一五＂期间道路运输业存在的问题,并结合＂十二五＂期间行业将面临的形势,对道路运输业＂十二五＂发展的目标和任务进行了具体部署。 相似文献
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2012年3月2日,工信部发布的《环保装备"十二五"发展规划》,分析了我国环保装备产业的发展现状及当前面临的主要形势,对"十二五"时期我国环保装备产业的发展进行详细规划。《规划》提出:"十二五"期间,环境污染治 相似文献
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2011年9月16日,北京消防部门联合市发改委召开新闻发布会,对《北京市"十二五"时期消防事业发展建设规划》进行解读。《规划》于2011年7月1日通过北京市政府审批。根据《规划》,"十二五"期间,北京将新建54座地面消 相似文献
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“十二五”期间,我国经济社会发展将进入一个新的历史阶段,交通运输业也将进入新的发展时期.近期,交通运输部发布了《交通运输“十二五”发展规划》,提出未来5年交通运输发展规划的总体目标,并对各细分领域进行了详细部署.
2011年4月13日,交通运输部办公厅印发了《交通运输“十二五”发展规划》(交规划发[2011]191号).《规划》以科学发展为主题、以加快转变交通发展方式为主线、以交通运输结构调整为主攻方向、以科技进步和创新为重要支撑、以保障和改善民生为根本出发点和落脚点、以建设资源节约型环境友好型交通运输行业为着力点、以改革开放为强大动力,积极推进现代交通运输业的发展. 相似文献
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2011年10月20日,商务部印发《关于"十二五"期间加快肉类蔬菜流通追溯体系建设的指导意见》,对"十二五"期间加快肉类蔬菜流通追溯体系建设工作进行全面部署。《意见》强调,"十二五"期间,各级商务主管部门加快建设肉类蔬菜流通追溯体系。争取到"十二五"末, 相似文献
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发展汽车产品回收利用再制造产业,是推进产业结构调整、促进战略性新兴产业形成与发展的重要途径。2012年7月,国务院出台的《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》中明确,汽车零部件及机电产品再制造关键技术开发是资源循环利用产业的重点发展方向。本次2013汽车产品回收利用再制造国际研讨会上,来自海内外的专家、学者会于一堂,共同探讨中国汽车产品回收利用再制造产业的国际化、市场化和可持续发展。再制造零部件作为产业发展,是需要政府、生产企业及消费者共同推进的,而目前只有技术走在前面,政策与市场相对滞后,如何破局?是本次论坛的焦点议题。 相似文献
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作为"十二五"规划的开局之年,2011年,有关部门发布的一系列规划,其中:《国家"十二五"科学和技术发展规划》《中国工程机械行业‘十二五’发展规划》《道路运输行业"十二五"发展规划纲要》《"十二五"节能减排综合性工作方案》等与汽车行业包括专用汽车行业具有一定的关联性。本文选摘相关要点,并作简析。 相似文献
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交通运输部安全监督司司长王金付2011年7月28日在线解读《交通运输安全生产和应急体系十二五发展规划》时阐述了“十一五”期间在有关方面所做的主要工作,“十二五”期间面临的形势以及为实现总体目标需要处理好的关键因素。 相似文献
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发展散装水泥是一项节约资源、保护环境的重要经济、技术措施。从具有重要历史意义的1985年国务院批转国家经委《关于加快发展散装水泥意见的通知》,至2011年9月商务部发布《关于"十二五"期间加快散装水泥发展的指导意见》,26年来国家有关部门已出台了一系列波及面很宽的相关政策和措施,效果显著,并给专用汽车行业发展带来重大、积极影响。本文主要对相关政策进行了简单回顾。 相似文献
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2011年11月26日,北京市经济和信息化委员会负责人在解读《北京市十二五时期中小企业发展促进规划》时表示,未来5年,北京市将鼓励产能过剩、资源能源浪费、环境污染、安全隐患突出、布局不合理的5类小企业实施关停 相似文献
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