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<正>东风"猛士"系列载质量1.5吨级高机动性越野车,采用东风康明斯EQB150-20型4缸增压中冷柴油发动机、5挡手动机械式变速器、带有限滑差速器的 相似文献
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东风EQ2050“猛士”系列越野车,是我国自主研制的第三代高机动性越野汽车,其底盘结构采用了先进的常闭式车轮中央充放气技术,通过调整轮胎气压,最大限度地提高汽车的附着力和复杂条件下的通行能力。 相似文献
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《汽车运用》2005,(9)
作为后勤保障的重要工具和武器装备的机动平台,战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初,美军制定了战术轮式车辆现代化计划,力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展,美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化,并在局部战争中展示了出色的战术性能。轻型战术车辆“悍马”诞生以前,美军装备的轻型战术车辆主要是载质量0.25吨级的M151吉普和M274机械骡、载质量1.25吨级的M880皮卡以及载质量1.5吨级的M561高尔等3个载质量吨级、4个系列的车型。20世纪80年代初期,美军开始研制载质量1.25吨级的高机动性多用途轮式车辆,即通常所称的“悍马”用于替换上述轻型越野车。“悍马”系列的基型车为M998,共有10余种变型车。M998“悍马”高机动性多用途轮式车辆采用了一系列技术措施,以提高其战术机动性,如:装用大功率增压柴油发动机、全自动变速器、整体式2速分动器、轮胎中央充放气系统、防抱死制动系统、选装泄气保用轮胎等,并配有 相似文献
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根据第3代高机动性越野汽车性能要求,东风汽车公司针对军用越野汽车发动机性能、优化转向设计、汽车通过性参数系统化、精确确定传动系设计载荷、主要承载件的扭转刚度量化分配等5个方面进行了汽车设计理念的创新,开发出了东风"猛士"高机动性越野汽车.东风"猛士"越野汽车越野行驶最大平均车速比第2代军用越野汽车提高30%. 相似文献
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今年“八一”期间,在北京军事博物馆举办的“建国以来国防和军队建设成就展”上,东风“猛士”军车正式向全国人民亮相。作为我军第一款第三代高机动性战术越野车辆,东风“猛士”与99式主战坦克、飞豹战机等我军最新高技术装备同台在展出,成为此次展会的一大亮点,获得了中央首长和广大观众的认可和好评。[第一段] 相似文献
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2006年12月9-12日,东风汽车公司邀请军方代表及评审团在位于武汉的神龙汽车城召开了为期4天的“东风猛士”军用越野车设计审查定型会。 相似文献
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中国的“悍马”-EQ2050东风猛士已于2007年上市.这标志着东风猛士抢占了国际同类技术制高点.并可持续发展。反映出我国工业,尤其是汽车产业技术从大国到强国发展的总体水平.是我国汽车工业的里程碑。 相似文献
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3.M977重型扩大机动性战术运输车系列
基本情况 1981年5月,美国陆军坦克与机动车司令部与奥什柯什汽车公司签订了一项为期5年、价值2.5亿美元的合同,决定生产一种载质量10吨级的8×8重型扩大机动性战术运输车. 相似文献
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概述
美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量在8吨~10吨以上的车辆.美军现装备的重型运输车主要有M915系列载质量14吨级车、M123系列载质量10吨级车和M977重型扩大机动性战术运输车等. 相似文献
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东风以“体验东风、放飞梦想”为主题,率领旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相于北京汽车展。在1200平方米的东风展厅里展示的乘用车分别是:东风有限的新天籁、轩逸、骏逸以及东风风行MPV、郑州日产的东风品牌MPV;神龙的东风雪铁龙凯旋、C2、东风标致307:东风悦达起亚的赛拉图:东风本田的CIVIC、CR—V;东风越野车的东风猛士;东风电动车辆股份的东风混合动力轿车:东风荣城的东风轿跑车;东风渝安的东风小康等。 相似文献
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“勇士”是由北京吉普汽车有限公司自主开发、拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5-0.75吨级载质量战地越野车。它的开发成功,不仅是北京吉普公司集20年经验和创新精神形成的产品自主开发能力结下的最新硕果,也是企业综合实力与核心竞争力的充分体现,还意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任,续写了中国越野车发展史上的又一辉煌。外观粗犷威武“勇士”的外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。其外形设计的目标原则是遵循在继承中求… 相似文献
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"猛士"众多关键技术的背后,是开发理念的创新,开发手段的创新,技术管理的创新和人才战略的创新。猛士砺剑,壮我国威。在中华人民共和国成立60周年之际,一本记录"猛士"研发历程和解码东风“猛士”精神的书一《中国猛士》即将出版发行。东风的同志要我为之作序,我欣然应允。 相似文献
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测试地点:中国·十堰东风猛士逆行者500系列部分车型已在应急处突、医疗卫生、公安警用、野外作业四大领域发挥应急先锋作用这一款车已经不能用纯粹的“越野”之类的词来修饰它,它的诞生承载更多的使命。它从军车脱胎换骨而来,为应急处突、野外作业等领域提供全场景解决方案。它就是东风猛士逆行者500。东风猛士系列车型历经20年发展,自列装部队以来,作为人民军队的“钢驹铁马”,始终坚守“服务国防建设国防”初心,持续打造一流轮式装备,为国防和军队现代化建设不懈努力。 相似文献