中高级轿车市场下半年预测

在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95％,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4％,6月份达到了22.4％,半年间增长了     

未来5年我国轿车市场的发展趋势

2002年是我国加人WTO的第一年,国内全年共生产轿车109辆,销售轿车112万辆,产、销量同比增长分别高达55%、56%,轿车产量世界排名由2001年的第14位升至第10位,取得了意想不到的可喜成绩.据国家信息中心预测,2003年我国国产轿车需求量为143.5万辆,同比增长27.4%;进口轿车9万辆左右.总需求量可望达到160万辆.     

中短期内国内柴油轿车市场有限

一、国外柴油轿车概况 柴油机的发明已经历一百余年,在各行各业一直得到广泛的应用。自上世纪70年代,德国大众在高尔夫轿车上成功地使用柴油机以来,轿车领域又展现出新的广阔市场前景。 柴油轿车增长最快和市场最大的地方当属欧洲。1999年,欧洲新购轿车中柴油轿车比例已达约30％,在法国甚至达到48％。2000年,这一比例还在增长。欧洲国家出租车新增需求中柴油轿车已超过一半。在     

关注中高级轿车市场的蓝海

中高级轿车的发展快于中级轿车 B级车按定位的高低不同，可分为中高级和中级车，从近五年来的销售数据看，随着市场规模的扩大，B级车的销量也是“水涨船高”。但其市场份额基本保持在21％-25％之间。但中高级轿车比例连续4年小步提升，而中级轿车稍有下降。在市场占有率提高与降低的背后，必然隐藏着许多市场现象和需求的微妙变化。     

2000年全国轿车市场分析与2001年市场发展预测

本文介绍2000年中国轿车市场特点，预测2001年中国轿车市场发展趋势和市场影响因素。     

我国轿车市场波动规律研究

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，人们认为这种市场的“井喷”现象值得研究，特别是要想知道今年会怎么样？     

自主品牌轿车市场竞争对策

1自主品牌轿车销量增长“乏力”据统计,2010年,全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7％,高于行业平均增幅,但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32．28％,低于行业平均水平,市场占有率也只比上年略微提高1．22个百分点。     

轿车市场研究

2002年为什么轿车市场预测不准，与经济的相关因素关系不大，而与人们的消费观念的变化关系密切。文章对2002年轿车市场进行了详细分析，并对2003年的轿车市场进行研究，指出轿车技术水平将继续向国外先进国家的轿车技术水平靠拢，轿车降价已是大势所趋。     

中国轿车市场2003年分析

2003年我国虽有“非典”疫情一度肆虐，汽车产销形势依然很好，生产汽车444．37万辆，增长35．20％；其中轿车201．89万辆，增长83．25％。制造企业销售汽车439．08万辆，增长34．21％；其中轿车197．16万辆，增长75．28％。2003年的轿车无论是生产，还是销售，其增长均超出2002年的同比，因而2003年的轿车市场，是继2002年“井喷”行情后的又一个高速增长的市场。     

关于新一年轿车市场预测

快到年底，新一年的汽车市场需求预测，又成了热门话题，但从各有关单位或部门去年底对今年(2004年)的轿车市场预测来看，谬误不少，相去甚远。     

我国轿车市场结构分析

近年来，我国轿车产量，保有量占汽车总产量和保有量的比例都逐年增长。轿车销势畅滞并存，轿车发动机排量在０．５４４￣２．４６Ｌ之间，有９个基本型轿车可供用户选择。１９９０￣１９９４年国产轿车保有量占轿车总保有量的比例呈上升趋势，进口轿车近年来中、高档比例渐增，进口方式由国家统一进口转为国家、地方和边贸等多渠道，轿车市场分布结构趋向公务用车减少，商务和车增大，私人用户缓增，大城市出租车在不断提高档次。