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截至2020年12月31日,中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。2020年当年,中国内地共新增三亚、天水、2020年,全国铁路认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”工作决策部署,主动加压,积极克服疫情影响,科学有序推进铁路重点工程建设。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营,累计投产里程4933公里,全国铁路网规模和质量显著提升,“八纵八横”高铁网加密成型;全国铁路完成固定资产投资7819亿元,较年初计划增加719亿元,其中基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平;川藏铁路雅安至林芝段11月8日正式开工建设;全年新开工项目20个。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中高铁3.79万公里以上。 相似文献
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《世界轨道交通》2006,(2):8-8
全国铁路工作会议上传来消息称.”十一五”期间.中国将建设铁路新线17000公里,其中客运专线7000公里.其中时速在300公里以上的有4464公里.建设总投资12500亿元。届时,中国将建成初具规模的发达铁路网。铁道部部长刘志军表示.目前,中国由南到北、从东到西.大规模铁路建设全面展开。”近两年来全路共安排以客运专线和煤运通道建设为重点的新开工项目89个。新建铁路规模达到10500公里、改建铁路规模达到9400公里,投资规模超过6000亿元.其中京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等客运专线建设规模达到3243公里。” 相似文献
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各位领导、同志们:建设青藏铁路,是党中央、国务院作出的一项重大战略决策,是实施西部大开发战略的重要举措,是人类铁路建设史上的伟大壮举。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,其中海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土地段556公里,工程之艰难在人类铁路建设史上前所未有。2001年6月29日工程开工建设以来,13万铁路建设大军,经过持续5年的顽强奋战,提前一年建成了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 相似文献
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“十一五”期间,我国铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。2006年底,随着浙赣线电气化改造工程的开通,标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里,成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按] 相似文献
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7.97万公里
截止到2008年底.全国铁路里程已达79687公里,比1950年的22161公里增加了57526公里,增长了259.6%。其2008年铁路复线里程达到28856公里,是1950年1148公里的25倍。电气化铁路从无到有,2008年电气化铁路里程已达27555公里。 相似文献
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铁路“十一五”规划是我国铁路大规模建设的最关键阶段,在此期间铁路新线建设将达1.7万公里,续转和新安排建设项目达200多个。规划提出,未来五年中国将加快铁路基础设施建设,提升路网运输能力,同时大力提高铁路自主创新能力,加快推进铁路装备技术现代化。机车车辆装备现代化是铁路现代化的重要标志,为加快推进铁路装备现代化,铁道部提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”技术的方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求,确定了立足国产化、系统引进先进技术、推动自主创新,加快实现机车车辆装备现代化的思路。经过三年多的探索与发展,中国铁路机车车辆装备制造业发展已初具规模......[编者按] 相似文献