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东北寒冷地区塑料排水板法处理软土路基的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在道路工程建设中经常碰到软土路基处理的情况,塑料排水板是处理软土路基的有效方法之一。塑料排水板处理软土路基,可缩短软土层的压缩排水时间和路基沉降时间,加快软土路基的固结速度,提高路基承载力,减小路基的工后沉降。从理论上对打塑料排水板处理软土路基前后的效果进行分析,反映出塑料排水板处理软土路基的有效性,为进一步研究分析地基压缩沉降和固结稳定提供了客观依据。 相似文献
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本文结合路基施工中出现的软弹破环现象,分析了路基发生软弹破坏的机理,认为:含水量,压实度,土的凝聚力为形成软弹的必要条件,根治路基软弹必须降低路基的水量,从路基施工开始。 相似文献
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介绍如何对管区内铁路路基进行维修养护管理,内容包括铁路路基病害及其调查、病害原理分析、路基结构稳定性评价、病害整治等,确定“调查-分析-整治”的管理系统,以改善铁路既有路基维修养护管理技术。 相似文献
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结合安徽省亳州市城市道路路基质量检测监督管理实践,分析影响城市道路路基质量的因素,并探讨城市道路路基质量的控制措施。 相似文献
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铁路路基设计动荷载研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了北京环行试验基地及广深线进行路基面动应力实测结果,并分析路基面动应力与车速、轴重的关系,通过路基面动应力实测与动力有限元理论计算结果,提出了路基面设计动应力的计算式。 相似文献
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该文针对已有的细砂路基病害,以及可能出现的细砂路基病害现象,在明确病害分类原则的基础上,对细砂路基的各种病害机理成因进行了分析研究。研究结果有助于提高细砂路基病害处治的针对性和有效性。 相似文献
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落锤式弯沉仪在高速公路路基施工控制中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于高速公路路基施工的控制检测,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析,提出了FWD检测路基的控制指标。利用FWD检测数据进行模量反算,并结合承载板试验,对路基动态模量特性进行了分析。 相似文献
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高速铁路路基变形控制值的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。 相似文献
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公路路基内部排水机理模拟研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对公路水毁问题,考虑到排水系统的影响因素,采用Modflow软件进行模拟分析,详细介绍了半挖半填类路基模拟分析过程,通过不同方案对比分析了路基内部盲沟、渗沟以及坡体内排水孔的排水效果,模拟方案的设计起到了排水的效果,确保了路基处于干燥状态,为路基排水系统的设计和布置提供较好依据。并通过工程实例,验证模拟分析的可靠性:重庆万县-梁平高速公路B合同段(K6 790-K6 970)地处唐家院子滑坡段,根据特殊地质条件设置横向、纵向盲沟,有效地排除地下水,起到保护路基和坡体的双重效果。为公路路基排水效果研究开辟了一条新思路。 相似文献
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道路路基工作区与路基路面结构分析 总被引:8,自引:0,他引:8
本文分析了路基土在自重和荷载作用下的受力状态,确定了各级道路路基工作区深度范围;结合工程实例,阐述了公路与城市道路路基路面结构,在满足车辆荷载应力作用下,路基最小填土高度及路面结构层材料与厚度的设计。 相似文献
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重视人类活动造成不良地质发展加固路基技术 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了路基工程在线路系统工程中地位,态势和当前存在问题。论述了人类活动造成不良地质对路基工程影响,因此,需要提高因地质因素制约路基稳定状态的分析能力,改进施工可能引起不良地质施工工艺,针对不良地质全面发展加固路基技术手段。 相似文献
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秦沈客运专线的路基施工 总被引:2,自引:1,他引:1
简述秦沈客运专线路基的技术标准和特点,着重介绍了秦沈客运专线路基的施工工艺、施工方法、质量控制以及施工体会,分析高速铁路路基施工的关键环节。 相似文献
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定量地进行了填土路基不均匀沉降的机理分析,通过这一分析,得出了关于路基压实及其含水量对沉降影响的一些结论,并给出了该结论在路基施工和监理中的两个应用实例。 相似文献