北京

4条新地铁确定分段开通站 为尽早缓解中心城区重点路段交通压力，北京市在建地铁将突破整条线路建成后开通运营的常规模式，采取“建成一段、开通一段”的分段运营模式。针对城区8、9、6、10号4条线路的工程难点、拆迁情况及设备、信号调试等可行性，制定了分段开通计划。2010年底前，地铁8号线、9号线将率先分段开通试运营。     

北京天融信网络公司在北京举办新产品发布会

3月28日,北京天融信网络安全技术有限公司在北京举办2002年度新产品发布会,推出采用新技术的防火墙NG FW4000及业界高度集成的VPN信息传输安全解决方案。 该防火墙采用核检测技术,即基于OS内核的会话检测技术,在OS内核实现对应用层访问控制。它相对于包过滤和应用代理防火墙成功地实现了对应用层的细粒度控制,更有效保证了防火墙的性能。同时它支持业界公认的TOPSEC协议,支持与IDS、防病毒、加密产品等的联动,大大提高系统安全性。防火墙4000适用更广泛的网络及应用环境,保证用户的网络应用。方便用户扩展IP宽带接入及IP电话、视频会议、VOD点播等多媒体应用。     

八旗与北京

在北京的北部郊区，我们经常可以看到像蓝旗营、正黄旗、西三旗这样的地名。这里，“营”顾名思义就是指过去驻军的地方。那么，“旗”又有一种什么样的说法呢?     

北京环城铁路

民国初年，北京虽有京汉、京奉、京张等铁路，并在前门、广安门、西直门等处设有车站，但不能满足京城交通与市政建设的需要1914年，北洋政府为了便利北京各城区煤粮运输和市民出行便利，催促交通部尽快修建北京环城铁路。交通部随即让京张铁路局筹款承修环城支线，派工程司柴俊筹等人沿城勘     

北京聚龙科技发展有限公司 北京磁通设备制造有限公司

北京聚龙科技发展有限公司、北京磁通设备制造有限公司是由夏曲先生独资创办的高新科技企业。主要从事无损检测设备及铁路机车车辆检修工艺装备的研发、生产、销售，以其科学的管理方式、完备的质量保障体系和雄厚的经济实力位于国内同行业之首。     

北京康拓红外技术有限公司

<正>简介:自动化立体仓储系统由高层货架、有巷道堆垛机、自动输送系统、货物特征检测及编码识别系统、托盘、电气控制系统、计算机管理系统(硬件及软件)及配套机械设施等组成,是集机械、电气控制、通信、计算机软硬件技术、信息化     

北京南口轨道交通有限责任公司

<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。     

浅谈北京城市铁路供电系统

本篇文章介绍了北京城市铁路供电系统的基本情况，系统地描述了城铁供电系统中系统电缆、变电所、牵引网、综合临控系统、杂散电流防护系统的构成、功能、特点及其部分新技术、新设备的使用情况。同时提请业内人士注意城市铁路供电系统这一新领域的技术发展，努力填补我国在这一领域内技术上的空白。     

北京铁路信号工厂简讯

北信厂荣获“北京市高新技术企业”认定；北信厂QC小组活动结硕果；北信厂首批获得铁路运输安全设备企业行政许可。     

北京最后的蒸汽机车

当铁路机车时速向300公里以上提升的时候,在科技日新月异、城市现代化进程加快,古老的东西离我们一天天远去的今天,在离北京市中心并不太远的丰台区大灰厂村——首钢的建材化工厂,仍然有4台蒸汽机车每天行驶在     

北京南口轨道交通有限责任公司

正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满意"的市场理念,已经成为南口工厂企业文化百花园中一簇簇新艳的红叶。     

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。     

北京动车段综合技术

成功应用理论成果 动车段是集传统的机务段、车辆段、列车段、生活段功能于一体的现代化高速列车的检修基地,是集动车检修新工艺、土建、机电、信息等多方面的综合系统工程,其建设是高速动车组安全、可靠运行的重要保障. "北京动车段综合技术研究"此课题,紧紧瞄准国外先进技术,结合我国铁路高速列车运用、检修实际情况进行了理论分析、工程实践和技术攻关,建立了基地关键设备通过能力数学模式,理论上解决了动车组检修规模能力计算等关键问题,提出了兼容三种不同的高速铁路动车组车库组合型式及检修工艺流程,解决了地坑式同步架车机兼容三种车型技术难题.首次研究并采用了通长双侧二、三层全悬挂作业平台设计及活动式轨道桥更换轮对的新方法,使得动车检修作业方便快捷.先进的安全联锁监控系统确保库内作业衔接紧密而又安全可靠.     

北京南口轨道交通有限责任公司

正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满     

百年悠悠北京南

2006年5月10日，为北京铁路服务了百余年的北京南站停止办理客运业务进行改建。改建之后，新的北京南站将成为中国最现代化的火车站之一。一篇短文回顾历史，作为对北京南站时光的一种留念。     

北京光电技术研究所

北京光电技术研究所主要从事激光及光电子行业研究。桥梁挠度检测仪和隧道断面检测仪是我所多年研制生产的主要产品,其中多项关键技术已获得国家专利（实用新型专利号ZL200320102013．7ZL200320102016．0ZL200620118035。6等）。