"车痴"崔毅

“车痴”大名崔毅,一个自称没有摩托车就活不下去的铁杆发烧友,由于玩摩托车玩得到位而在单位里小有名气。“车痴”从上幼儿园开始就对所有带轮子的东西特感兴趣,他当时的理想就是长大后当个汽车司机,因此只要有谁说带他去坐车,他马上就会跟人家走,幸好那时的人贩子还不多,否则这家伙现在还说不准在哪儿呢! 参加工作以后,崔毅又不可救药地迷上     

"飞车王"轶事

16岁就迷上摩托车的王亮,以高超的驾车技术飞车擒贼而成为英雄,“飞车王”成了他的美名,但他上路从不骑快车。     

我当教练

最近这段时间,我正在学习汽车驾驶。从一上车起就开始和教练朝夕相处了。看着教练对我们这班弟子的细心教导,使我想起了去年我当“教练”的一段经历。我认为我也算是个摩迷,十八岁开始骑车,十九岁就拿到了驾照。以后的五六年风风雨雨,我和摩托车始终是形影不离。我的“弟子”是我妻子,以前她对摩托车没什么认识。自从和我开始恋爱至结婚,我经常骑车带着她四处兜风,在乘车的快乐中,使她感到了驾驶摩托车的优越性,并宣称:不久的将来,自己也要拥有一辆“爱骑”。     

把“老朋友”介绍给新朋友

前些日子,一个远在边疆的朋友打来电话说,他突然对摩托车发生了极大兴趣,要我帮他推荐几本首读刊物。蓦然,“老朋友”——《摩托车信息》马上跃入我的脑海:“那你就看《摩托车信息》吧!”我不假思索地回答“这本杂志怎么样?”朋友问。“看后你就知道了,请相信我。”是的,《摩托车信息》到底好在哪里呢?这不禁使我想起     

没车也“迷”

有摩托,会骑摩托车,但不爱它,对关于摩托的知识也不了解,那你就算不上“摩托迷”。我原本是一个汽车迷,1991年参加工作不久就考了驾照,买汽车杂志是我的大事,大街上跑的大小汽车,从价格到品牌没有我不知道的。可时间长了我发觉汽车离我们工薪族太远了,慢慢地那种“迷”的程度也淡了许多。近几年我国摩托车行业发展迅速,我想买不起汽车咱就买摩托车吧,相信驾摩     

摩托车重点零部件行业组长会议在津落幕

为了深化和完善摩托车工业“九五”发展规划,理清摩托车零部件工业发展思路,引导零部件工业与整车协调健康发展,机械部汽车司于1996年8月23～24日在天津组织召开了“摩托车重点零部件行业组长扩大座谈会”。共有32个单位44人与会。会上,汽车司摩托车处介绍了摩托     

真诚的祝贺 殷切的希望

各位领导、各位来宾、各位同仁,新闻界的朋友们： 大家下午好! 我今天出席“全国工商联汽车摩托车配件用品业商会制造分会成立大会暨2010年中华汽车摩托车配件用品行业品牌论坛”非常高兴,首先对全国工商联汽车摩托车配件用品业商会制造分会的成立表示热烈的祝贺。制造分会的成立是非常好的大喜事,我们汽车产业从源头抓起就要抓零部件制造,     

系在摩托车上的年轮——记北京飞驰摩托车车迷俱乐部董事长刘驰

眼下,在京城要说找个修摩托车的地方应该是件很容易的事。可要是谁的高档进口大排量摩托车出了毛病,恐怕就非得去“飞驰摩托车迷俱乐部”了。一着鲜,吃遍天。“飞驰”就是以自己的一手绝活,在摩托车市场上独树一帜。 (一) 说起“飞驰”,它不仅车修得好,而且更是京城车迷们聚会的“家”。俱乐部主席刘驰为人真诚,大家都亲切地称他“刘     

摩托车行业“十五”发展分析（摘要）

我国摩托车行业是汽车工业的重要组成部分。在《汽车工业产业政策》指导下,摩托车“九五”专项规划得以全面实施,年产1000万辆的目标已提前实现,其他各项目标在大部分企业中得到不同程度的落实,总体讲,摩托车“九五”专项     

短波

第四次APEC汽车对话会日前在新加坡举行。共有12个经济体的近150名代表参加。中国政府代表团着重就我国汽车工业发展情况及相关政策、政府和企业对重大问题的观点等向大会作了介绍,中国一汽和嘉陵集团代表分别就中国汽车工业的发展环境和优势、中国摩托车工业的优势和创新能力作了主题发言。(何军) 隆鑫集团大胆进行体制创新,诚邀外来技术人才以其专利技术入股,围绕摩托车主业组建了“隆宏工业”、“劲武科技”等特色鲜明、技术领先的“小巨人”企业,取得了良好的经济效益和社会效益。 (杨瑜琳熊道辉)     

汽车工业1-7月运行情况及“以旧换再”试点工作情况政策解读

<正>2015年8月11日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。本次信息发布会主要内容包括:汽车及摩托车工业经济运行情况,汽车零部件再制造产品"以旧换再"试点工作有关情况及政策解读。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2015年7月汽车及摩托车工业经济运行情况,他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍:     

湖北汽车工业产品结构分析

围绕“效益结构”、“生产要素结构”两项指标对湖北汽车工业的汽车、改装汽车、摩托车、车用发动机及汽车摩托车零部件五项产品进行结构分析，为湖北汽车工业的结构调整提供服务。     

十大风云人物——王大威

人物简介： 王大威，大长江集团董事长．中国汽车协会摩托车分会会长。王大威矢志独钟摩托车业，是改革开放30年中国摩托车行业“十大特殊贡献人物”。早年，王大威在一家军工企业工作，从事摩托车研发及管理，多有建树；上世纪90年代初，他在广东省江门市创立大长江摩托车实业有限公司，现该公司已发展成为全国最大摩托车制造企业。     

汽车摩托车下乡工作座谈会在京召开

为使相关主管部门更好地了解汽车摩托车下乡政策的实施进展情况，听取企业对汽车摩托车下乡工作的意见和建议，进一步推动汽车摩托车下乡政策的实施，同时促进企业交流经验，由汽车摩托车下乡工作办公室（挂靠在财政部经济建设司）主办、中国汽车技术研究中心承办的“汽车摩托车下乡工作座谈会”于8月7曰在北京国宏宾馆召开。     

年龄最小的冠军

你看!这个小敏敏穿着卡通布老虎衣服,骑着摩托车,就像那个卡通布老虎那样威风,得意!的确,今天是小敏敏一生(仅仅8岁)中最辉煌最得意的一天.当然,刚出生时父亲就把他扔进浴缸里居然没沉下去还扑腾了几下那一次除外.在“六一“儿童节这天,新星摩托车俱乐部举办了一次别开生面的儿童摩托车越野赛,小敏敏驾着父亲为他买的儿童摩托车,技压群芳,力挫群雄,一举夺冠!比赛场上的掌声、欢呼声和鲜花都献给了这位出色的小骑手!奖品就是那套卡通布老虎衣服.……     

宝马摩托车——叱咤风云七十年

宝马公司是世界汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其宝马摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。早在1923年,宝马公司第一位首席工程师马克思·弗里兹就开发出宝马公司的第一辆摩托车R32。它具有革命意义的设计思想,被称为“拳击手”的发动机双缸对置和采取万向轴传动的设计至今仍用于宝马摩托车上。从那时起,宝马公司的工程师们已经取得     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

用磨缸代替搪缸

我们在大修汽车、摩托车中用完全磨缸方法,代替先搪后磨的修理方法。几年来,先后修复了“井冈山”、“长江750”、“幸福”、“佳娃”等360多台摩托车,完全达到技术要求。用这种方法修复汽车发动机,无噪音,工作正常。实践证明,以磨代搪的方法是可行的,它     

致富路上好帮手——力之星LZX150ZH-6三轮摩托车

我是做调料生意的,在遥远的汽车梦还未实现时,轻便经济的三轮摩托车就成了我的主要运输工具。1998年,我购买了第一辆“林海雅马哈”发动机的“白洋淀”三轮摩托车。这辆车很泼辣,劲头也不小,为我全家致富奔小康立下了汗马功劳。只是,经过五年的风吹雨打和超负荷长途行驶,已经达     

重型穿越车改装实例BMWR 1200GS Adventure

摩托车的通过性和重量是汽车没法比的，有很多摩托车能去的地方汽车不见得能通过。今天我们就为大家介绍一款很经典的大型穿越车BMW的R 120OGS Adventure。BMW的这款Adventure在摩托车界里也是家喻户晓的车型了，它的历史也是很悠久。今天我们为大家介绍的这款Adventure是由“动力驿站”车行提供的经典改装。