汽车4S店售后服务现状

当前我国汽车销售市场形势趋于稳定,更多的消费者关注汽车的售后服务,因此汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为汽车4S店的主要利润来源。据专家分析,企业出售整车只赚取消费者20%的利润,还有80%的利润体现在日后的售后服务中。售后服务是企业营销策略中不可分割的组成部分,也是销售工作的重要支撑条件。汽车售后服务市场的健康发展是企业赖以生存和壮大的根本。     

汽车4S店在我国的发展现状

近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店（不含微型车）两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。     

解析国内汽车后市场经营现状

一、何为汽车后市场?所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为     

2011年国内汽车产业发展分析

2011年是中国加入世界贸易组织之后的第十年。十年间中国汽车产业经历了翻天覆地的变化,有前期的艰难求索,有中期的稳健提升,有后期的井喷式增长,也有当下的理性回归。在开放的过程中,本土汽车产业并未在进口汽车的冲击中倒下,反而经历了发展最好、     

修养之道一脉相承 梅赛德斯-奔驰上海东华之星4S店见闻

传承百年的汽车品牌——梅赛德斯一奔驰已经很好地将汽车文化展现在我们面前。在造车领域上,梅赛德斯一奔驰融入的是最先进的科技和人性化设计。在售后领域上。梅赛德斯一奔驰展现出的是一种传承、实力和用心的品质关怀。作为沪上一家新成立不久的梅赛德斯一奔驰旗舰经销商——东华之星,它很好地诠释了这个顶级品牌的售后精髓。     

提高4S店的CSI

如何把4S店售后服务做好？为汽车品牌注入更多人文关怀的元素？为品牌主体建设提供强有力的支撑，这是让汽车4S店负责人需要急切解决的问题。     

国内汽车金融服务业发展对策

汽车产业的发展离不开金融业的大力支持，金融业在培育和发展汽车市场过程中起到了“催化剂”和“稳定剂”的重要作用。我国汽车金融服务业起步较晚，在金融服务主体、服务方式，以及主体之间的合作、风险控制、资金来源等方面存在着诸多问题，汽车金融服务业的发展还有很长的路要走。     

论汽车用品销售与4S店渠道的最佳结合点

随着汽车用品竞争的日趋激烈，一些求创新，寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家，在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时，纷纷选择与汽车4S店合作，以拓展新的销售渠道和通路，在汽车售中过程中实现产品的销售，并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商，有的产品，并且还取得了不错的成绩，起到了示范作用。     

汽车品牌4S店赢利结构剖析的启示

汽车品牌4S店营销模式起源于欧洲。至今已有20多年历史。在中国，最早是由上海通用和广州本田率先引进。其它各种品牌汽车生产企业便纷纷仿效，特别是自2005年国家颁布了《汽车品牌销售管理办法》（以下简称“办法”）以后，更加强化了4S营销模式。     

SAE协助国内汽车企业提高管理创新能力

为了更好地帮助国内汽车企业摆脱技术创新和管理效率的发展瓶颈同时增强国际竞争力，4位来自SAE International（国际汽车工程师学会）的专家在近期举办的“汽车产业国际发展战略（宁波）研讨会”上。     

争做汽车消费启明星浅谈国内汽车媒体试车现状

几乎所有的消费者在购车之前，都做过同一件事——看试车报告。在汽车传媒圈子里，杂志是公认的最具专业性的汽车媒体形式，     

汽车品牌4S店赢利结构黼析的启示

汽车品牌4S店营销模式起源于欧洲。至今已有20多年历史。在中国，最早是由上海通用和广州本田率先引进。其它各种品牌汽车生产企业便纷纷仿效，特别是自2005年国家颁布了《汽车品牌销售管理办法》（以下简称“办法”）以后，更加强化了4S营销模式。     

汽车品牌4S店经营风险及对策

切实做好4S店经营风险、财务风险、内部控制、网络监控的长效管理，可以使其效益最大化，保障其持续快速健康发展。     

汽车品牌4S店的现状分析与前景展望

文中首先对汽车品牌4S店的现状进行分析,指出4S店在建设实施过程中的优、劣势.针对克服劣势的对策,从战略和战术的角度提出了解决思路.再对汽车品牌4S店的发展前景进行了展望,在明确4S店发展呈现集团化趋势的基础上,提出了"服务是核心,品牌是目标;关注售后环节,体现增值服务"的观点,并以实例进行了论证.     

想到4S店工作

“问车热线”你们好! 很冒昧写这封邮件给你们。我不晓得要怎么称呼你们，就用“问车热线”称呼吧!     

我国汽车4S店售后服务现状的SWOT分析

随着我国汽车保有量不断快速的增长,汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为我国汽车行业的主要利润来源。本文运用SWOT理论对我国4S店汽车售后服务的现状进行研究,深度分析我国汽车4S店售后服务的优势、劣势、机遇和挑战,并提出具体改进措施,为我国汽车4S店售后服务的发展提供参考依据。     

常用配件价格对比与工时一览表——4S店原厂 OE/专厂/付厂

按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了45店原厂OE件的垄断,让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力，走访上海的各个汽车品牌的45店进行收集，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。[编者按]     

4S店,是赌本还是无奈?

自2002年以来，汽车销售市场的持续火爆．不仅刺激着新品牌、新车型的争相入市．而且汽车经销商之间的竞争也日趋激烈。