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8月25日,第二十六届成都国际车展拉开惟幕,以“智享蓉城,驭见未来”为主题,汇聚全球汽车制造业顶尖的汽车科技与成果。我们可以看到,这一次全球首发车型并不是很多,甚至一些品牌缺席了成都车展,后疫情时代,回归理性、回归市场,一场看不到的硝烟正在弥漫…… 相似文献
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国内四大车展之一的成都国际汽车展览会(以下简称为:成都车展)于8月30日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。值此新中国汽车工业60周年之际,2013成都车展在“缤纷车展.炫动蓉城”的全新主题下,见证更大规模——首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地,展出面积达14万平方米;更高水准——国内外汽车巨头扩容亮相,多达7个品牌的展位面积逼近2000平米,各类首发车型引爆现场;更优规划——开展多元化的同期活动,并全面服务展商、观众和媒体。 相似文献
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8月29日,国内第四大A级车展——2014(第十七届)成都国际汽车展览会(以下简称:成都车展)在成都世纪城新国际会展中心隆重拉开帷幕。车企高管莅临发布、首发车型耀眼登场、车模明星倾力助阵、各路媒体长枪短炮。本届车展便在此千万聚光灯下火力全开,惊艳开场。以"缤纷车展,炫动蓉城"为主题的本届成都车展,覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9大展馆和室外场地,展出规模15万平方米,厂商直接参与度高达98%。各大展商共展出汽车晶牌102个,创历史新高。 相似文献
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拥有“中国私家车第三城”美名的成都,作为西部最大的汽车消费城市,早已实现了辐射西南地区的目标,也折射出西南地区汽车销售增速第一的现实,注定成为“兵家必争之地”。此次成都车展共吸引了来自全球的102个汽车品牌,1300多辆参展车辆。短短十天的展会就销售了车辆32652辆,创下历史之最,也让大家感受到了成都人的热情:“去车展,看幺妹子,巴适得板!”。 相似文献
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蓉城作为西部重镇,自古就是兵家必争之地,汽车厂家同样将这里看作是增加销量的战略要地。作为中国西部地区规模最大的汽车盛会,第十五届成都国际车展于8月31日9月9日隆重召开,400家参展单位、近千余台展车奉献了一场汽车盛宴。随着东部市场的饱和,各路英雄展开了逐鹿西部的战役。 相似文献
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这厢广州刚刚落幕,那厢北京备展正酣,成都车展夹在中间的确吃亏。车展车展,说到底就是展车,没有新车自然缺乏亮点,没有大腕儿厂商的介入更难免使成都车展陷入了“展销会”的尴尬。 相似文献
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7月7日,由呼和浩特市人民政府、中国汽车工业国际合作有限公司共同主办的第六届呼和浩特国际汽车展览会在内蒙古国际会展中心圆满落幕。本届车展在规模、规格上进一步提升,从影响力、专业性、国际化、服务质量等方面再创佳绩,从参观人数、现场销量、活动统计、周边辐射经济等方面再度刷新历史数据,为呼市及内蒙古地区的汽车消费者提供了一个绝佳平台,推动了呼和浩特乃至塞北会展经济及汽车产业快速发展。 相似文献
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备受瞩目的第十二届上海国际汽车工业展览会于2007年4月20日至28日在上海新国际博览中心隆重举行。几乎所有世界著名的汽车厂 相似文献
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“车展热”,已经是国内汽车市场的一个普遍现象了,而除了大家所熟知的北京、上海、广州三大车展之外,国内还有很多不可计数的地方性车展。它们一方面是汽车生产厂家宣传自己的平台,更为重要的是商家销售商品的渠道,更像是“汽车展销会”。而已经是第10届的成都车展则从它们当中脱颖而出。一天的报道工作下来,我们确实发现了不少亮点。 相似文献
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2009全球车坛的一场精彩大戏——4月20—28日举行的第13届上海国际汽车工业展览会精彩纷呈、回味无穷,可圈可点之处比比皆是: 相似文献
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