武汉新港集箱吞吐量破百万TEU

<正>2014年12月24日,随着武汉新港第100万个集装箱稳稳吊装至中远货船,该港口集装箱年吞吐量首次突破了100万TEU,成为长江中上游最大的单一集装箱港口。据武汉新港管委会副主任邓万想介绍,自2008年湖北省委、省政府作出了建设"武汉新港"的战略决策以来,武汉新港统筹规划武汉及鄂州、黄冈、咸宁四市港口岸线资源,促进生产要素向长江沿岸聚集,实行集装箱优先发展战略,大力推进核心港区建设,促进集装箱业务规模化、集约化发展,并相继出台了航线培育扶持和促进港口集装     

加快阳逻核心港建设步伐

<正>2014年3月,李克强总理在第十二届全国人大二次会议上作政府工作报告时提出,"依托黄金水道,建设长江经济带"。这给承东启西的武汉新港阳逻核心港区提出了新时代的新要求——必须只争朝夕加快建设发展步伐,发挥长江经济带建设的先导区和引领作用。一、阳逻核心港区在长江经济带发展中的引领地位阳逻港区位于长江中游北岸,是天然的深水良港,是武汉新港的核心港区,是长江中游港口城市群中的核心港区,是中西部地区发展外向型经     

武汉将实施“2411”工程打造长江中游航运中心

<正>本刊从武汉新港管委会获悉,2016年7月22日,由武汉新港管委会主办的《武汉长江中游航运中心发展报告》白皮书发布,报告提出,"十三五"期间,武汉将实施"2411"工程,基本建成长江中游航运中心。"2411"工程,即重点建设两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区。     

以阳逻港为核心申报武汉国际自由贸易港 打造“一带一路”和“长江经济带”战略支点

阳逻港是武汉新港的核心港区,建设武汉阳逻国际贸易港不但有利于港口转型优化升级,而且有利于充分发挥阳逻港作为"一带一路"和"长江经济带"黄金节点的交通区位优势,推动武汉甚至华中地区整体贸易实现倍增。     

沿岸29个城市携手共推长江三大航运中心建设

长江沿岸29个城市10月30日签署了《黄金水道开发促进产业合作的多边协议》。第14届长江沿岸中心城市经济协调会市长联席会议10月30日在汉闭幕。此间签署的《黄金水道开发促进产业合作的多边协议》,支持以上海为龙头的长江下游航运中心建设,以重庆为牵头方的长江上游航运中心建设和以武汉为牵头方的长江中游航运中心建设,联合推进武汉新港与九江、岳阳、长沙、黄石、黄冈、鄂州、宜昌、襄樊等港口的资产重组与整合。     

湖北投资百亿打造内河最大码头

武汉新港首批项目——阳逻集装箱二期码头、80万吨已烯重大件码头工程日前同时动工。以港口项目为主的武汉新港建设,是湖北省应付世界经济金融危机、扩大内需的重要引擎之一,武汉新港也将力图打造为中国内河航运最大码头。     

武汉新港吞吐能力及集疏运需求预测研究

长江经济带战略的实施,有效带动长江航运发展,推动水路运输量的不断提升,对沿江港口的吞吐能力提出更高要求。武汉新港是长江流域重要港口、长江中游航运中心,本文以武汉新港为例,根据港口现状吞吐量的特点,结合港区腹地发展趋势,采用定性分析和定量计算相结合的经济调查分析方法,对集装箱、大宗货物的吞吐量进行预测,并进一步结合货种货类及各运输方式特点,对各运输方式集疏运量进行预测分析,为集疏运网络的规划布局提供基础支撑。     

湖北打破行政区划建设亿吨武汉新港

跨越武汉、鄂州、黄冈三地的“亿吨大港”——武汉新港建设7月7日正式启动。当日，武汉新港规划建设领导小组召开第一次会议。湖北省委副书记、武汉市委书记杨松担任领导小组组长。湖北省副省长李春明主持会议，武汉市市长阮成发等参加。     

武汉新港万吨轮将直达国际港口

武汉至上海洋山港区"江海直达"航线,一直被视作武汉新港的"生命线"。为提升"江海直达"效率,2010年,阳逻港一期、二期共同出资13万元,实施码头平台连接工程,到港船舶只需停在一个码头。2011年7月,武汉市推出9项优惠政策,包括对准点航班实行奖励、给予专用通道等;2012年6月,武汉"江海直达"船升级为8 000 t。随着长江航道的疏浚,到"十二五"中期,武汉新港可在3 000 km的范围内与东京、大阪、首尔、新加坡、雅加达等国际港口实现万吨轮常年直达。武汉新港的货运集散能力越来越强,目前已为长沙     

建设武汉航运中心 打造长江黄金水道

<正>习近平总书记在武汉新港阳逻核心港区考察时强调指出,长江流域要加强合作,发挥内河航运作用,把全流域打造成黄金水道。国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》明确指出,发挥港口枢纽作用,加快上海国际航运中心建设,推进武汉长江中游航运中心和重庆长江上游航运中心建设。结合实际贯彻落实习总书记的指示和国务院《意见》精神,就是要认真搞好长江上、中、下游三个航运中心建设,把全流域打造成黄金水道。武汉长江中游航运中心建设已上升为国家战略。推进武汉长江中游航运中心建设,打造长江流域黄金水道时不我待。     

湖北投资百亿建设武汉新港

本刊从武汉港获悉，2008年11月12日，设计年吞吐能力达75万标箱的阳逻港区集装箱二期工程开工。该工程规划占地面积达52万m^2，拟建设4个5000t级兼顾10000t级集装箱专业化泊位，工程总投资10．9亿元，由武汉港务集团有限公司、中国基建港口控股有限公司、武汉阳逻开发有限公司合资建设。武汉新港是湖北省促进武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设的龙头启动项目，     

第三届中国长江与美国密西西比河战略合作论坛武汉举行

本刊从武汉新港管委会获悉,第三届中国长江与美国密西西比河战略合作论坛于2012年10月11日在湖北武汉举行。来自中美两国的400多名官员、专家、学者和企业家,参加了该论坛。作为同属中美两国两江流域中游地区的重要港口,武汉新港管委会11日与美国中央港区集团签署合作协议。根据协议,双方将不定期开展多式联运课题交流,共享内河港口自由贸易运输经验,促进双方外贸企业在对方管辖范围内投资落户,共同推动各自港口向环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色新型港口发展,     

武汉新港发展的SWOT分析

武汉新港是武汉港未来发展的重要组成部分。将SWOT分析方法应用于武汉新港港口内外部环境分析,通过构造内外部因素评价矩阵,将武汉新港内部存在的优势与劣势以及外部面临的机会与威胁予以定量化,从而得出应该采取增长型发展战略的结论。     

武汉新港物流管理实训基地建设初步研究

武汉新港物流管理专业是湖北省第一批高等学校战略性新兴(支柱)产业人才培养计划项目。本文探讨利用校内实习实训基地的前提下,加强与武汉新港一线企业的联系,和企业合作建设实习实训基地,由企业协助完成实践教学甚至直接负责学生实际能力的培养模式。     

“武汉新港”首个项目正式开工建设

<正>11月12日,"武汉新港"首个工程项目——武汉阳逻港区集装箱二期工程建设正式开工。湖北省委书记、省人大主任罗清泉,交通运输部副部长冯正霖,     

信息

上海海事展信息发布会简况；《长江干线航道总体规划纲要》获批；国家特批设立武汉新港管委会；2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长趋势；中物联提出物流税收10项建议；宁波第四方物流发展迅猛。     

“长江经济带”为航运物流企业带来发展新机遇

2013年7月21日，习近平总书记视察武汉新港时指出，长江流域要加强合作，发挥内河航运作用，努力把全流域打造成黄金水道。2014年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中勾勒出了中国区域经济发展的新棋局——“由东向西、由沿海向内地，沿大江大河和陆路交通干线，推进梯度发展”，“依托黄金水道，建设长江经济带。”4月28日，李克强总理在重庆召开11省市座谈会，提出让长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个板块产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来。最高决策层的讲话及《政府工作报告》的表述，预示着长江经济带建设已正式上升为国家战略，而长江黄金水道建设也将迎来新的历史发展机遇。     

数字

刚刚通过专家评审的《长江中上游集装箱运输组织优化研究》表明，长江中上游集装箱在武汉新港中转，比现行的至上海外高桥港中转可节约年费用1．3亿人民币。 世贸组织（WTO）与联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的数据显示，今年一季度，全球贸易比去年同期只增加了2.2％。以美元结算的贸易增长更为缓慢，较2013年一季度只增长了1．5％。WTO曾预计，欧盟和美国等发达经济体重返增长，将令今年贸易增长4.7％，是2010年以来的最大年增长率。     

长江沿线油品码头、加油趸船的消防安全管理

随着沿江大开发战略的实施,各类沿江工业园区应运而生,大小港口、码头也不断增加和扩大。以鄂州为例,鄂州港地处我国中游,为武汉新港的重要延伸部分,各类生产性码头泊位132个。近年来,长江沿线港口、码头相继发生多起消防安全事故,为消防安全管理敲响了警钟。为此,笔者结合工作实际,就鄂州长江沿线油品码头、加油趸船的消防安全管理谈几点认识。     

关于建设武汉航运中心的几点思考

<正> 武汉位居长江经济带的中心位置,是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市。在长江经济带的建设中,下游上海国际航运中心的建设龙头已经先行起飞,上游重庆市政府也提出了建设重庆长江航运中心的发展规划,不失时机地把九省通衢的重镇武汉建设成为长江中游的航运中心应该是大势所趋。这既是历史的必然,更是发展的需要。 一、建设武汉航运中心的条件已经成熟