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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):12-12
起笔之时,刚刚结束为北京车展而进行的工作会。尽管国内外每年举办的车展无数,但对于国人来说最重要的恐怕还是这两年一度的北京国际车展。虽然2010年参观北京车展的总人数已经达到创纪录的78万人次,但无法来到现场观展而又关注着北京车展的朋友又何止千万计。更多的朋友是通过我们媒体来关注和了解车展。同样,每次车展除了是各个厂商之间的比拼,更是各家媒体全力以赴的“战场”。 相似文献
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2006年北京车展上丰田展台的火爆景象至今仍然记忆犹新,而引来大众如此关注的焦点正是丰田在车展上的全球首发车型——第10代COROLLA。就像“佳美”重新定名为“凯美瑞”一样.第10代“花冠”也改成了颇有点洋气的“卡罗拉”。但变化的不仅仅是名字!更具现代气息的外形以及越发多样化的内饰都在车展上给我们留下了深刻的印象。转眼间.三个月过去了.作为专业媒体代表.我们终于有机会远赴日本抢先品尝这一将于年中在国内上市的美味大餐,看看它的味道是不是也符合中国老百姓的胃口。 相似文献
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在今年的北京国际车展上,来自国内的各大汽车厂家都拿出院各自的“武林绝活”,要在这次“华山论剑”中“一决雌雄”。欲话说“外行看热闹,内行门道”,各大厂家或多或少地抓住了市场跳动的脉络,而呈现给观众的是更多的精彩。车展是中国车市一次阶段性的大检阅,尽管有形的车展已经“曲散人终”,可各路兵马撕杀的硝烟仍未散去,无形的车展将永远进行下去,让我们一起来对车展进行一个客观的盘点。 相似文献
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《汽车导购》2005,(1):29-34
2004年11月29日,为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕,本届广州车展的硬件设施,展馆规模,参展商和观众的数量都比第一届增强了很多,广州车展已初具影响力,广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场,随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州,广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区,各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点,广州车展也便受到厂家越来越多的重视,如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话,广州车展便是“晚潮”,它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”,对北京车展是一个很好的补充,更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。 相似文献
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驰鹏(TRIBECA)是SUBARU在06年北京车展上刚刚带进中国的全新车型.然而我们对它的好奇却并不是因为那个“新”字;作为一款标榜豪毕的SUV.驰鹏(TRIBECA)被赋予了许多新的特性.实为最与众不同的一部SUBARU。[编者按] 相似文献
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采访第四届广州车展,除了欣赏靓车美女,也听到不少“陈言烂调”——中国车展太多太溢。包括广州车展在内,都被一味地打入了具有“地方色彩”的冷宫,仿佛这类“上不着天,下不着地”的车展在中国根本就无必要。然而,中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞却发出与众不同的声音:“中国的车展并不多”!针对两种观点,记者专访了业内资深专家贾新光。[编者按] 相似文献
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青岛国际车展经过6年的发展,已经成为国内外厂商必参加的中国五大国际车展之一。即将于5月15~19日在青岛国际会展中心举行的第七届青岛国际车展以“绿色,未来之路”为主题,启用了青岛国际会展中心一期、二期所有展馆,届时,国内外汽车厂商将把北京车展同等档次的展台以及最新的车型运达青岛,您足不出市,就可以看到与北京车展一样的新车、概念车、领略到与国际同步的最新展台的动人风采。在青岛国际车展即将举行之际,由展会组委会主办的“齐鲁车坛奥斯卡”大型车型及品牌评选也将正式启动。 相似文献
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“车展热”,已经是国内汽车市场的一个普遍现象了,而除了大家所熟知的北京、上海、广州三大车展之外,国内还有很多不可计数的地方性车展。它们一方面是汽车生产厂家宣传自己的平台,更为重要的是商家销售商品的渠道,更像是“汽车展销会”。而已经是第10届的成都车展则从它们当中脱颖而出。一天的报道工作下来,我们确实发现了不少亮点。 相似文献
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2006年11月18日一27日,为期10天的北京车展圆满降下了帷幕,这些天来,说北京车展“热”,一点不假。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。虽然乱花渐欲迷人眼,但冷静下来,仍觉应思考的东西太多。车展是一面旗帜,代表了汽车工业发展的水平。我们需要有个性的车展,不在乎它在哪,只看重它带给我们什么。 相似文献
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今年是个车展年,这样说一点都不假,全球五大车展中,有四个车展在今年举行。然而在全球经济的阴霾下,各个车展的表现是各有优劣。回想年初的底特律车展,重厂商纷纷撤离或者是“减配”,美国企业在车展上扮演“救世主”的角色:紧接着两个月后的日内瓦车展,因为特殊的位置,似乎没有受到影响,场面和车型重要性有如往常一样。 相似文献