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沈虹 《中国远洋航务公告》1999,(1)
继10月份拆船市场火爆之后,11月份的国际拆船市场呈现出成交量稍有回落、价格继续下滑之趋势。钢材与船用钢板价格的下跌,导致了今年以来拆船市场上各型船价格普遍下跌的局面。至11月底,散货船的废船成交价格已由去年同期的155美元/轻吨降至100-105美元/轻吨,比10月底的价格每轻吨又减了10美元;普通杂货船的价格在110美元/轻吨左 相似文献
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沈虹 《中国远洋航务公告》1999,(2)
1998年全年的世界拆船市场非常火爆,全年拆解量超过2500万载重吨,是自1986年以来拆船量最高的一年。 12月份,又有100万载重吨散货船被送往拆船厂,使得全年废散货船成交量达1280万载重吨;另有150万载重吨废油 相似文献
3.
阿联酋的阿克伦贸易运输公司(Akron Trade&Transport)日前以1910万美元出售了232000载重吨"Astakos"号。苏伊士油轮市场,希腊的Callimanopulos集团以1140万美元出售了142000载重吨双壳油轮"United Lady"号。 相似文献
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目前国际船舶市场一派红火。散货船、油轮和集装箱船皆是如此。船东可以选择的做法是:充分利用即期租船市场的高租金,获取尽可能高的利润:寻求长期租赁合约;趁二手船成交价格高企之际。出售其船舶,持币待市场下来时再择机买船;拆解老旧船。由于钢材需求旺盛,废钢价格很高,因此提前退役拆解老旧船也不失为一个好办法。2005年初,标准油轮出售给拆船厂的价格达到了450~470美元/轻吨。比2003年265美元/轻吨的平均价格高出70%。如果待拆解油轮为不锈钢油舱或其零部件中镍含量较高,拆解价格还会更高。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(5):58-58
根据国际海事组织的信息,法国成为继刚果、挪威之后成为第3个签署《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《拆船公约》)的国家。《拆船公约》旨在确保船舶在服役结束后,进行拆解时能够避免对拆船工人健康和环境安全构成不必要的威胁;旨在解决所有与船舶拆解相关的问题,包括船公司在向拆船厂出售拟拆解的船舶时应该彻底清除船上的所有有害物质,包括石棉、重金属、碳氢化合物、臭氧消耗物质以及其它物质,并解决全球拆船厂存在的与工作和环境条件有关的安全问题。 相似文献
13.
拆船公约及其导则对拆船厂的管理制度、硬件设施、操作条件、工人的劳动保护等都作出了详细的规定。分析公约对中国拆船工业的影响因素,提出拆船企业应积极采取的对策措施,迎接实施公约带来的机遇和挑战。 相似文献
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文中分析了《国际安全与环境无害化拆船公约》的制定背景与进展,简要介绍了公约的内容与基本要求,介绍了国内拆船业尤其是珠三角拆船业的现状,在此基础上分析了公约生效后对我国相关行业包括主管机关可能产生的影响并提出应对之策,以实现我国拆船业跨越式发展。 相似文献
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