高压水除锈废物真空回收与分离排渣集成装置设计

为了集中回收处理高压水射流清理船舶表面时产生的含有锈渣和漆屑的固液两相流废物,减少直接排放对生态环境的污染,根据真空系统工作原理,建立了船舶高压水除锈真空回收系统工艺流程。通过对真空系统主要设计参数计算、真空泵选型、真空箱功能及结构设计等研究,完成了针对船舶高压水除锈作业专用固液流真空回收装置的设计。结果表明：该高压水除锈废物真空回收与分离排渣集成装置的主要技术参数(有效抽速和真空度等)均满足产生必要的真空吸附力和回收效率的要求,真空箱具备足够的缓冲与储存空间,并具有固液分离、方便排渣的功能,满足船舶高压水除锈作业中固液流回收的要求。     

浅谈环保除锈技术及设备

文中目前我国船体除锈工艺及存在的问题进行了分析,并针对开展环保除锈技术,较系统地介绍了回收戒喷砂除锈设备、湿喷砂除锈设备,超高压水除锈设备的性能,特点及应用情况,为研讨环保除锈技术,选购除锈设备提供了有价值的信息。     

高压喷水除锈与潮湿表面涂料

本文介绍了高压喷射与高压喷水除锈设备及潮湿表面涂料的技术性能,及其与现有的干喷砂设备和普通涂料的区别。高压喷水除锈与潮湿表面涂料是技术创新的结晶,本文对其在我公司的应用作了可行性分析。     

船舶高压水灭火注意事项

统计资料显示,船舶火灾占海难事故总数的11%,排在第四位,造成的损失排在第一位.     

激光除锈在船舶分段除锈中的应用

针对绿色造船技术发展对船舶分段清理除锈的工艺需求,研究船舶分段激光除锈技术。对不同表面状况的船舶分段试验样板开展激光除锈试验,在清洗效果、作业环境和投资运营成本等方面,与传统的喷砂除锈进行对比,分析激光除锈效果及适用性。结果表明,激光除锈技术应用于船舶分段除锈,具有能耗低、污染小、工作环境好等优点。激光除锈可为船舶分段除锈提供一种新的方法。     

船舶二次除锈存在问题及设想

二次除锈现已成为造船生产中的一个重要环节,并贯穿于造船全过程。如何开展船舶二次除锈工作并协调好与其有关的诸方面的关系是造船涂装管理的一个新课题。本文对当前船舶二次除锈的现状与存在的问题作了分析,并针对这些问题提出了若干看法和建议,具有一定的可行性,可供涂装研究人员与造船管理人员参考。     

船用钢材除锈方法

本文介绍了中小型船舶修造厂所采用的钢材盐酸除锈法,盐酸除锈的机理,以及废酸的综合利用。     

海洋船舶钢板除锈技术研究进展

船舶在海洋环境下服役受海水流速、温度及盐含量等多因素作用,表面容易发生电化学、氧化（生物腐蚀）等强锈蚀破坏,因此高效、环保的海洋船舶钢板除锈技术成为海洋船舶制造领域的研究热点。文章综述了海洋环境下铁锈产生的原因,重点介绍了喷抛丸、高压水射流和激光等除锈技术的原理、工艺、装备及特点,指出了现有除锈技术的适用性和局限性,最后对未来海洋船舶除锈技术的发展趋势进行展望。     

应用高压水进行船舶表面处理的经济性分析

应用高压水射流对船舶表面进行除锈,除油漆处理,是一项新兴的先进技术,拟取代传统的喷砂,喷丸等工艺。文中着重介绍了这两种方法的经济性,以帮助大家了解高压水技术,转变传统的观念 。     

磨粒水射流除锈的探讨

介绍超高压水射流的基本原理，对纯水和磨粒水射流除锈进行分析，比较，探讨磨粒水射流除锈装置的功率、喷嘴直径和压力之间关系及研究磨粒水射流除锈应解决的问题。     

WOMA水喷射技术在修船业的应用

本文介绍了水砂喷射和超高水射流除锈技术在修船厂的应用，阐述了它们的特点、性能及使用效果，并对这两种技术的可行性作了一定的分析。     

高压磨料冲水除锈的CFD模拟与研究

以高压磨料流为对象,基于Mixture两相流模型,用商用RANS方法对新型钢板除锈装置研发中磨料冲刷钢板的流场进行了模拟,在验证CFD模型及数值方法的适用性的基础上,计算并分析了流速和磨料搭配比例的变化对钢板冲击力的影响,并根据影响规律找到了最佳的流速和磨料比例组合,为新型除锈设备的开发提供技术支持.